MOTORRAD online24

Servus,

Die aktuelle Guzzi-Modellpalette besteht zum Großteil aus
ebenso faszinierenden wie eigenwilligen Motorrädern. Nur
stellt sich sicher nicht nur mir die Frage nach der
Zuverlässigkeit und Haltberkeit der (2V-)Motoren (und auch
des restlichen Motorrads), speziell des Pendants in der V11,
welches ja relativ (bezüglich zur Motorenkonzeption) viel
Leistung bei relativ hoher Drehzahl bereithält.

Natürlich bin ich mir dessen bewusst, dass eine Guzzi schon
etwas mehr Zuneigung bedarf als so manch Japaner.

Doch ich denke, speziell seit Aprilia im Oktober 2000 Moto
Guzzi übernommen hat, darf man schon eine Zuverlässigkeit
und Haltbarkeit auf einem Niveau zwischen Ducati und BMW
erwarten.

Wie sieht die Realität aus. Kann man auch mal beruhigt
eine 2000km-Tour starten, oder stehen die Chancen eher
schlecht, wieder mit heilem Motorrad heim zu kommen?

Und: Welche Laufleistungen überstehen die eine doch eher
geringere Literleistung aufweisenden Motoren ohne große
Probleme/Revisionen im allgemeinen? 50000? 70000? Mehr,
oder gar weniger?

Gruss KH

Hi KH,

schau mal auf http://www.world-of-guzzi.de und da ins Forum, da kannst Du Dich bestens über Guzzis informieren.

Guzzis mit über 100.000 km Laufleistung sind keine Seltenheit

GG

Dieter

Genau, bei meiner LeMans II, Baujahr 79, habe ich nach 100.000 (obwohl sie immer noch lief wie ne 1) den Motor zerlegt und überholt! Jetzt macht sie locker noch mal 100.000 !

Nuja, ist halt ein Teil mit Charakter und Zicken. Aber meine Dicke hat mich noch immer am Stück heimgebracht, wenn halt auch nicht immer so ganz im Originalzustand. Jedenfalls hat sie noch keinen Anhänger von obne gesehen...

hi,

der tip-www-world-of-guzzi.de ist gut; vielleicht hast du ja schon reingeschaut; ansonsten gibt`s auch noch ein eigenes deutschsprachiges v11 forum; die adresse hab`ich nicht im kopf, du findest sie jedoch mit einer suchmaschine schnell.

ansonsten: der v11 motor dreht nicht hoch, vergleich das drehzahlniveau mal mit anderern v2 zylindern wie z.b. ducati, suzuki 1000, honda sp etc.

die moto guzzi motoren sind als ausgesprochen langlebig & ausgereift bekannt (immerhin basiert auch der aktuelle v11 einspritzer auf dem in den 60 igern vorgestellten motor); laufleistungen (ohne revision) von 150.000 km sind durchaus verbürgt.

die kolportierte unzuverlässigkeit bezieht sich mehr auf verarbeitungsmängel (ein italienischer monteur trinkt halt seinen wein zum mittagessen im unterschied zum japaner;-).

ich persönlich fahre eine sport 1100 i, seit oktober 02 und bin seither rund 43.000 km gefahren: an defekten hatte ich:
- einen wackelkontakt am rücklicht, einen an der instrumentenbeleuchtung, einen gerissenen ansauggummiflansch - das war`s.

die v11 ist schön & reizvoll, ich persönlich würd` sie mir nicht kaufen, weil ich ein ausgesprochener vielfahrer bin.

wie meine 1100 hat auch die v11 ein offen laufendes kreuzgelenk der kardanwelle, das alle paar tausend kilometer abgeschmiert werden sollte (wobei hier die meinungen auseinandergehen; moto guzzi empfiehlt alle 5.000. manche guzzisti halten diese vorgabe für übertrieben); jedenfalls - bei der v11 muss im unterschied zu sport dazu die schwinge demontiert werden.

gruss jensinberlin

V11 fahrer sind hier daheim:
http://www.v11sport.de/
Dann auf Forum klicken und Du bist da.

hallo du da,

wie immer, sind nicht nur frauen geschmacksache, grins, sondern auch diese unmöglich tuckernden und lauten und rappelnden und surrenden und nervenden und geilen und verrückten....und ....und...und.....

dadrüber läßt es sich bekanntlich unendlich viel sagen oder auch nix......es liegt ganz allein bei dir und deiner einstellung, wenn ein wackler in der elektrik dich total aus der fassung bringen sollte, was übrigens bei jeder mühle passieren kann, geh lieber zu fuß......das ist sicherer......oder.......nimm die herausforderung an......mach es, genieß es, es tut dir gut........aber es gibt keine garantie......

viel spaß
guzzifuzzi

nun guzzi hält denn guzisti fahren immer wann sie wollen ich hab da ein älteres modell fährt immer noch

WOG Lodolafan
MGML #804