MOTORRAD online24

Wer von euch hat Erfahrungen mit der 650 CS gemacht? Habt ihr Probleme mit dem Keilriemen? Schreibt mir doch bitte eure Erfahrungen, positiv oder negativ, weil ich mir evtl. die 650 CS kaufen möchte.
Danke euch.

Hm also ich kann nur positives berichten meine hat nun gute 20tkm auf dem Tacho und lässt sich nichts anmerken. Und vom Fahrfeeling bin ich immer noch begeistert!

Na überzeugt oder brauchst du mehr details??

Gruss Scarver

Hallo erstmal! Ich bin nagelneu hier im Forum und habe als Gast diesen Beitrag gelesen und mußte mich daraufhi gleich mal registrieren lassen :-)

Also: ich fahre seit 05.2005 den Scarver und bis seit der Probefahrt begeistert.

Auch wenn der Scarver als Anfänger- oder Mädchenmoped "verschrien" wird, ich bin nach wie vor ein Fan.

Zum Riemen: erfoderlich ist 0 Pflege, hin und wieder hinschauen und vielleicht groben Dreck entfernen. Ansonsten wird er laut Handbuch bei jeder 10.000er Inspektion gespannt und nach 40.0000 gewechselt.

Auf jedenfall ist der Antrieb ein Hingucker und hat mir schon viele nette Gespräch eingebracht.

Ebenfalls angetan und Kaufargument bin ich vom Spritverbrauch. So habe ich auch bei "nur" Stadtverkehr und nicht zimperlichen Gasgriffreißen max. 4,5 Liter normal Benzin verbraucht. Überland liegt der Verbrauch zwischen 3,5 und 4 L.

Die Optik polarisiert sicherlich, entweder man liebt sie oder haßt sie.

Im Vergleich zum Roller denke ich, fährt sich der Scarver wesentlich einfacher. Sei es der stabilere Lauf durch die größern Räder oder das durch den niedrigen Schwerpunkt (Tank unterm Sitz) willige Kurvenverhalten.

Es gibt natürlich auch negatives. Es ist ein Einzylinder, der ab 3.500 Umdrehungen vibriert und bei Lastwechsel nicht so geschmeidig wie ein Mehrzylinder reagiert. Auch beim konstanten Fahren bei 3-4.000 Umdrehungen ruckelt es gerne mal. Im Soziusbetrieb könnten es auch gern mehr als die angebotenen 50 Pferdestärken sein. Auch ist die originale Beleuchtung eher etwas sparsam ausgefallen. Aber dafür gibt es ja Zubehör :-)

Die linke Hand zum Gruß
Torsten

Ich mach darauf gerade meinen führerschein ... d. h., ich hab nicht viel vergleichsmöglichkeiten - was mich stört ist z. B. (ausser dem "loch") dass ich z. B. kaum den Ständer rauskrieg, weil er schwer zugänglich ist und dass ich nur schwer an die fussbremse komme. Dass ich vom kuppeln blasen am daumenballen kriege, liegt wohl eher daran, dass ich keine übung hab. Die anderen unangenehmen sachen können wohl auch daran liegen, dass so ein fahrschulmopped von sovielen verschiedenen leuten gefahren wird ... aber ich tu mich - genau wie der Fahrlehrer auch - schwer, den leerlauf reinzukriegen ... na ja ... soviel zu newbie-meinungen

Hallo,
seit einigen Jahren fahre ich eine cs 650 (1800km) und habe von Anfang an Probleme mit dem Getriebe(Schaltgeräusche).Meine BMW-Werkstatt bekommt die Probleme nicht in den Griff. Wer hat auch mit gleichen Problemen zutuen und weiß hier einen Rat.
BMW-Meinung : fährt und hört sich an wie ein Trecker, ist aber ansonsten nicht kaputt zu kriegen.

Die CS Reihe wird nicht mehr gebaut und die Baureihe 650er
wird lt. Händlermeinung langfristig eingestellt.
Habe die neue 800 er gefahren und bin enttäuscht über die Schaltgeräusche u. Schieberuckeln.

In Antwort auf:

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Hi facts....

Du kannst den Kupplungshebel der CS doch einfach einstellen...hol ihn Dir näher ran....und wenn der 1.Gang schlecht reingeht sollte Dein FL mal die Kupplung korrekt einstellen (lassen)...ich hab zwar große und kräftige Hände....aber die Kupplung der 650er Modelle empfand ich bisher als sehr entspannend zu betätigen....oder besser kinderleicht....

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Das mit dem Kupplungshebel werd ich meinem FL sagen - ansonsten ist das mit den Gängen eigentlich nur, dass die grüne Lampe, die den Leerlauf anzeigt, wohl nicht funktioniert? Ich weiss halt nicht, ob ich den Gang raushab oder nicht. Ansonsten komm ich mit der Schaltung gut zurecht - also die 2 Gänge, die ich bisher darf