Motorradhelme Alpinestars Shop Offroadforen Community Bogotto Motorradbekleidung Black Cafe London Motorradbekleidung Dainese Motorradbekleidung Arlen Ness Motorradbekleidung Revit Motorradbekleidung Berik Motorradbekleidung
John Doe Motorradbekleidung Klim Motorradbekleidung Nexx Helme Macna Motorradbekleidung Segura Motorradbekleidung Spidi Motorradbekleidung Scorpion Motorradhelme Shark Motorradhelme Suomy Motorradhelme Sidi Motorradstiefel X-Lite Motorradhelme XPD Motorradstiefel Rokker Motorradbekleidung LS2 Motorradhelme

Du bist nicht angemeldet.

Scrambler 2014 (?)

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: MOTORRAD online24. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

labete

Refurbished

  • »labete« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7 327

Registriert: 10. März 2006

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Ducati Monster und Honda XL

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 17. Juni 2013, 12:57

Scrambler 2014 (?)



Wäre ja schön...;)

Ist aber nicht neu, die Zeichnung stammt von Luca-Design, von 2011:



"...a new generation of inexpensive and accessible Scramblers." :thumbup:

Das wäre sicher ein interessantes Teil, das sich auch in Europa verkaufen würde.

Just do go ahead.

Sportyzilla

Schüttelshaker

Beiträge: 23 356

Registriert: 20. August 2006

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: *

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 17. Juni 2013, 13:02

Hübsch ist das Teil ja schon irgendwie - aber passt das ins Bild?

Auf jeden Fall ist die Heckpartie bereits in der Art stimming. Bei Triumphs Bonnie Scrambler musste natürlich dieses fiese Leuchtmittelgeweih ans Heck. :pinch:


Gruß,
Robert
P.s. Ich möchte eine Supermoto aus dem Monsterbaukasten. Ohne Desmodromik für einfache Wartung. Danke! ^^
Der siebte Sinn der Westfalen: Der Starrsinn.

Der Töff

*Natural Born Eifel - Yeti*

Beiträge: 19 514

Registriert: 22. Januar 2007

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Motorrad: Honda - Enduro XL 200 R und Honda Transalp XLV 600

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 17. Juni 2013, 13:17

Ne 600er?
350 ccm und 650 ccm wären "angesagt!"

Meint der Töff.
"Kein Herz für Arschlöcher!"

Coyote

Langstreckencoyote

Beiträge: 14 337

Registriert: 5. Februar 2006

Wohnort: Bayern

Motorrad:  Honda VFR 800 A, Moto Guzzi Griso 1100

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 18. Juni 2013, 23:22

Ich warte schon auf die ersten, die das Heck kürzen und sich dann beim ersten Regen komplett selbst einsauen (und der Zylinder steht auch unter Beschuss.)... :) Ansonsten: warum nicht? Gefällt mir. "Accessible" kann man mit dem Gitterrohrrahmen wohl knicken, das Teil ist vermutlich wieder für italienische Körpermaße eingerichtet und wie robust sie in der Praxis ist würde ich mir gerne mal anschauen, aber wenn sie hält was sie verspricht, fänd ich sie lustig. (Auch wenn ich keine Scrambler gebrauchen könnte.)
WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

labete

Refurbished

  • »labete« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7 327

Registriert: 10. März 2006

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Ducati Monster und Honda XL

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 19. Juni 2013, 10:56

@Robert: Ohne Desmodromik? Unwahrscheinlich. :P
Im übrigen glaube ich auch nicht an einen Ein-Zylinder. Die Fotomontage zeigt ja anscheinend einen aufrecht stehenden Supermono. :rolleyes: Der hätte dann wohl 600 ccm.
@Coyote: Accesibility? Ok, der Zylinderkopf wäre nur durch Motorausbau demontierbar, aber da sollst du ja sowieso mit den Pfoten von bleiben. ^^ Der Rest ist doch gut erreichbar.

Just do go ahead.

Sportyzilla

Schüttelshaker

Beiträge: 23 356

Registriert: 20. August 2006

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: *

  • Private Nachricht senden

6

Mittwoch, 19. Juni 2013, 13:19

Zitat von »labete«

Ohne Desmodromik? Unwahrscheinlich.

Das kann doch nicht so schwierig sein! Sogar bei Harley gibts Hydros.

Hauptsache ein Zweizylinder! Am besten V-Anordnung. Damit machen sie es bzw. würden sie es richtig machen, so wie Aprilia auch: Supermotor mit Zweizylinder! Mich schrecken diese Einzylinder ab, mag ich nicht. Ansonsten stimmt alles: Charakter, Optik, Technik (!).
Ohne Desmodromik hätte ich sowieso längst eine Monster. :P Jetzt warte ich, bis moneyrain und so (man darf ja noch träumen).
Der siebte Sinn der Westfalen: Der Starrsinn.

Coyote

Langstreckencoyote

Beiträge: 14 337

Registriert: 5. Februar 2006

Wohnort: Bayern

Motorrad:  Honda VFR 800 A, Moto Guzzi Griso 1100

  • Private Nachricht senden

7

Mittwoch, 19. Juni 2013, 16:27

Zitat von »Sportyzilla«

Das kann doch nicht so schwierig sein! Sogar bei Harley gibts Hydros.


Harleys drehen auch nicht so hoch. Hydrostößel taugen AFAIK nichts bei kleinen Motoren und/oder hohen Drehzahlen.
WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

Phil89

unregistriert

8

Mittwoch, 19. Juni 2013, 16:28

Zitat

Supermotor mit Zweizylinder!


Äh? Haben die bei Ducati längst... ;)

Sportyzilla

Schüttelshaker

Beiträge: 23 356

Registriert: 20. August 2006

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: *

  • Private Nachricht senden

9

Mittwoch, 19. Juni 2013, 16:55

Zitat von »Phil89«

Zitat

Supermotor mit Zweizylinder!


Äh? Haben die bei Ducati längst... ;)

Supermoto, sollte das heißen. Hypermotard okay, aber die ist zu krass und groß und... Okay, eine Volks-Ducati macht ja auch wenig Sinn, das ist nur mein Wunschdenken.

@ Coyote:
Okay, man braucht halt etwas Platz für Nockenwellen, Stößel und dergleichen. Aber BMW hats auch in Petto. Und die Desmodromik braucht auch viel Platz.
Der siebte Sinn der Westfalen: Der Starrsinn.

Phil89

unregistriert

10

Mittwoch, 19. Juni 2013, 17:02

Zitat

...das ist nur mein Wunschdenken.


Richtig. Ich denke auch nicht, dass gerade der "Nobelhersteller" Ducati ein robustes geländefähiges Motorrad OHNE Klimbim auf den Markt bringt. Noch dazu ein günstiges! Eines mit Material, mit dem man sich auch traut die Karre einzusauen ohne zu befürchten wortwörtlich Unsummen in den Sand zu setzen. Eben ein Bike das einfach NICHT zu schade ist um damit im Schlamm zu wühlen.

AceOfSpades

Mo24-Fan

Beiträge: 472

Registriert: 18. August 2009

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: SV 650 N

  • Private Nachricht senden

11

Mittwoch, 19. Juni 2013, 17:56

Zitat von »Sportyzilla«


Okay, man braucht halt etwas Platz für Nockenwellen, Stößel und dergleichen. Aber BMW hats auch in Petto. Und die Desmodromik braucht auch viel Platz.


Um den Platz gehts eigentlich weniger. Es ist schon so wie Coyote sagt, dass Hydrostößel nicht sonderlich für (sehr) hohe Drehzahlen geeignet sind.

Welche BMW meinst Du denn? Ich kenne keine mit Hydrostößel.
Gesendet von meinem FeTAp 615 mit Tapatalk.

Sportyzilla

Schüttelshaker

Beiträge: 23 356

Registriert: 20. August 2006

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: *

  • Private Nachricht senden

12

Mittwoch, 19. Juni 2013, 18:01

BMW hat was nettes in der Schublade. Die aktuellen Boxer haben leider keine, soweit ich weiß.

Aber eine nette Steuerkette wäre doch auch was... Ohne Riemen und sowas.
Der siebte Sinn der Westfalen: Der Starrsinn.

labete

Refurbished

  • »labete« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7 327

Registriert: 10. März 2006

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Ducati Monster und Honda XL

  • Private Nachricht senden

13

Mittwoch, 19. Juni 2013, 18:53

Ducatis haben keine sehr hohen Drehzahlen... ;-)... bei meiner 1000er Monster beginnt der rote Bereich bei 7500 U/min. Ich drehe meist um die 4000.
Die desmodromische Steuerung ist recht robust, wenn man nich gerade 30000 km fährt ohne Justierung. Und ja, Steuerkette..:)

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Just do go ahead.

Der Töff

*Natural Born Eifel - Yeti*

Beiträge: 19 514

Registriert: 22. Januar 2007

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Motorrad: Honda - Enduro XL 200 R und Honda Transalp XLV 600

  • Private Nachricht senden

14

Mittwoch, 19. Juni 2013, 21:59

"Ich bin dann sofort dabei, endlich...ein Gelände - Möpp mit den 5 Ringen auf dem Tank!

Der Töff.
"Kein Herz für Arschlöcher!"

labete

Refurbished

  • »labete« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7 327

Registriert: 10. März 2006

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Ducati Monster und Honda XL

  • Private Nachricht senden

15

Mittwoch, 19. Juni 2013, 23:30

Zitat von »Der Töff«

"Ich bin dann sofort dabei, endlich...ein Gelände - Möpp mit den 5 Ringen auf dem Tank!

Der Töff.
Jo... und dann noch'n bisschen Gelände... :smirk:

So etwa:


*träum*

Just do go ahead.

Der Töff

*Natural Born Eifel - Yeti*

Beiträge: 19 514

Registriert: 22. Januar 2007

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Motorrad: Honda - Enduro XL 200 R und Honda Transalp XLV 600

  • Private Nachricht senden

16

Mittwoch, 19. Juni 2013, 23:33

Iss mir schon klar, warum ich d a hin soll,
...wo auf 4 Meilen n u r Klapperschlangen lauern!

Der Töffel.
"Kein Herz für Arschlöcher!"

labete

Refurbished

  • »labete« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7 327

Registriert: 10. März 2006

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Ducati Monster und Honda XL

  • Private Nachricht senden

17

Mittwoch, 19. Juni 2013, 23:45

Aber doch nur auf der Straße... :rolleyes: ... nicht EINE gesehen... jedenfalls nicht 'am Stück'. :smirk:

(...und auch keine Skorpione und Taranteln und an den Löchern mit Spinnweben vor durfte ich auch nicht rum prokeln, manno...)

Just do go ahead.

Der Töff

*Natural Born Eifel - Yeti*

Beiträge: 19 514

Registriert: 22. Januar 2007

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Motorrad: Honda - Enduro XL 200 R und Honda Transalp XLV 600

  • Private Nachricht senden

18

Mittwoch, 19. Juni 2013, 23:50

...auch kein Fell, Knochen oder Blut am Coyotenfänger?

Der Töff.
"Iss Debbie dauernd...ähh?"
"Kein Herz für Arschlöcher!"

labete

Refurbished

  • »labete« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7 327

Registriert: 10. März 2006

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Ducati Monster und Honda XL

  • Private Nachricht senden

19

Donnerstag, 20. Juni 2013, 00:07

Zitat von »Der Töff«

...auch kein Fell, Knochen oder Blut am Coyotenfänger?
Hey, ich war mit nem Jeep Patriot unterwegs... da wär mir sogar ein Kuhgerippe entkommen... :P (..*hust* nicht, dass ich es versucht hätte, nein, nein. )

Zitat

"Iss Debbie dauernd...ähh?"
Nä! Nur draußen, und nur ganz selten...

[/offtopic] und :n8: :grin:

Just do go ahead.

Sportyzilla

Schüttelshaker

Beiträge: 23 356

Registriert: 20. August 2006

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: *

  • Private Nachricht senden

20

Donnerstag, 20. Juni 2013, 09:37

Das gelbe Schild heißt wohl eher *in* 4 Meilen kommt eine Kurve. :whistling:


Ich denke mal, das wäre ein kurzer Ausflug mit der Ducati. Oder gibt es auch einen Survival-Tank für das Mopped. 8o
Der siebte Sinn der Westfalen: Der Starrsinn.

Ähnliche Themen

Verwendete Tags

Ducati, Einzylinder

AXO Motorradbekleidung Belstaff Motorradbekleidung Büse Motorradbekleidung Furygan Motorradbekleidung Held Motorradbekleidung Ixon Motorradbekleidung HJC Motorradhelme Spidi Motorradbekleidung Nolan Motorradhelme
Home MotoGP Superbike IDM Motocross Motorradbekleidung Verkehrsrecht Motorradtests Motorrad Reisen Aprilia BMW Buell Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki KTM MZ Suzuki Triumph Yamaha 125er Sportler 125er Chopper 125er Enduro 125er Tourer Roller Piaggio Mofa Biete Suche Gewerbliche Kleinanzeigen Versicherung Auto Versicherung Roller Versicherung