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Mein Händler hat mir schon vieles über die neuen Modelle erzählt. Was aber hängen geblieben ist, sind die Preise! Die Einstiegs-Monster soll 2000 € günstiger werden als bisher. Das ist mal ne Ansage!
Ducati Monster 1200
150 PS, in der S Version 330er Bremboanlage, und 2,6cm kürzer Radstand zum Vorgänger Modell. Kurvensau wird es wohl ganz gut treffen.
Ist die neue kleine Monster luft- oder wassergekühlt?
Seit der Wasserkühlung gefallen mir die Monster nicht mehr. Bei der 1200er sind die Schläuche offen außen verlegt. Sieht aus, wie hingepfuscht. Das machen andere viel dezenter - und das bei dem Preis.
Die kleine Monster dürfte auch nicht schlecht gehen. Aber leider keine Aussage zum Gewicht.
Dürfte was für MT07 Umsteiger sein die etwas mehr "Image" haben wollen.
Die kleine Multi gefällt mir, auch die kleine Monster. Die Supperleggera bzw. dessen Auspuff sah man schon in der SBK. Nette Mopeds alles zusammen, freu mich schon auf die EICMA.
Die 1200er Monster hat 205kg trocken, Sitzhöhe von ~80 (verstellbar) und einen 16,5l Tank. Radstand 1485mm
Die 797 hat gleiche Sitzhöhe und Tankvolumen bei 182kg trocken, Radstand von 1435 mm
Ich weiß nicht so recht was ich von dem Cockpit der Ducatis halten soll, ist ja eine Art Tablet mittlerweile.
Der Italiener mag es bunt und möglichst viele Einstellmöglichkeiten, deshalb kriegt man von Ducati auch kein einfaches übersichtliches Cockpit bzw. Tablet.
Ich finde, dass man sich bei vielen Displays an das Layout erst gewöhnen muss bis man auf einen Blick die richtige Info findet. Da ist es natürlich auch nicht einfacher wenn es auch noch verschiedene Layoutvarianten gibt, je nach Fahrmodus...
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