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kleen_oemmi

unregistriert

1

Sonntag, 8. April 2007, 20:12

H-D VRSCDX Night Rod Special

Hallo zusammen!

Also dieses Bike ist jawohl mal der HAMMER!!!

Ich finde, dass es eine der schönsten H-D´s ist, die es jetzt gibt!
Was haltet ihr von der?
Design, Verarbeitung, Kraft?
SOUND?^^

Technische Daten

Weitere Infos: hier

LG
Alex

Sportyzilla

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2

Sonntag, 8. April 2007, 20:58

RE: H-D VRSCDX Night Rod Special

nabend alex,


ein WASSERGEKÜHLTER motor ist absoluter stilbruch.

sowas ist geradezu provokant. ;-)

scherz, immerhin hat porsche 90% von der VRSC reihe designed und geplant, so dass das ding technisch wohl was taucht.


ansonsten habe ich gemischte gefühle bei den ding.

"mein" dealer hat bei sich im laden so ziemlich alle versionen der v-rod stehen, auch die screamin eagle v rod.

(an der SE v-rod ist aber nur lamella dran. und einige SE parts...)


und SCHÖN liegt immer im sinne des betrachters, das steht fest.

zugegeben, des bike kommt elegant daher, besonders die night rod würde mir gut gefallen, denn die ist richtig böse.

und sie hat den dicksten. ;-)
(reifen)

vom sound her... naja, eine andere harley mit leergeräumten pott gefällt mir persönlich besser.


aber der motor ist mal was anderes.

komisch finde ich nur, dass dieser motor "nur" 1130 ccm hat und seinen brüdern damit irgendwie nicht sehr ähnlich ist. (sportster jetzt mal ausgenommen)

wenn die motoren bei den bigs schon alle größer werden, warum kruppt dieses bike dann mit so "wenig" durch die gegen?

1200ccm sind ja oft der gute ton, wogegen alle anderen amis und japaner ja mehr haben.

dafür zaubert der motor mehr PS auf die rollen und hat ja schon sportliche ambitionen - die sich allerdings wohl auf den ampelstart beschränken...

denn in vielen test liest man immer wieder, dass die v rods wegen ihrem hohen gewicht und langen radstandes keine kurvengeilen dragster sind.

kurven überlässt man dann wohl anderen.
(am besten den kleinen sportster, die immer von motorrad als die sportlichsten amis bezeichnet werden - immerhin etwas, sonst liest man ja nicht so viel tolles drüber)

ansonsten macht das bike chon was her...
ich wiederhole mich...


muss einem gefallen.

technisch sicher nichts dran auszusetzen, geschmackssache alles.


willst du so eine maschine kaufen?


gruß
robert
Der siebte Sinn der Westfalen: Der Starrsinn.

kleen_oemmi

unregistriert

3

Sonntag, 8. April 2007, 21:32

RE: H-D VRSCDX Night Rod Special

Erst einmal :danke: für den Beitrag und deine Meinung.

Ja wahrscheinlich werde ich dieses Bike kaufen.
Da es 18.300€ kostet werde ich es wahrscheinlich mit meinem Vater zusammen kaufen.

Es sollte schon eine H-D sein.
Diese hier ist find ich ein totaler Blickfang, bin jedoch noch nicht Probe gefahren, müsste ich einmal machen.

Kannst du auch andere empfehlen?

LG
Alex

Sportyzilla

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4

Sonntag, 8. April 2007, 21:53

RE: H-D VRSCDX Night Rod Special

also der look von der nighty ist hammer brutal.


aber der preis ist überzogen.

mein dealer hatte die ab 15.000€ als vorjahresmodelle da stehn.


eine HD solls also sein?

jetzt hast du, wie woanders auch, die qual der wahl...


nochmal zur VRSC:

also technisch gelungen, aber vom fahrerischen eher was für die startbahn.

viele tester berichten halt, dass kurven nicht so geschmeidig genommen werden.

aber das müss ihr wohl bei einer probefahrt klären.


mein pa findet das bike auch heiß, hat aber zu einer yamaha gegriffen.

und ein kumpel von meinem dad überlegt sich derzeit eine zu kaufen.

ist aber schon wieder von der idee abgekommen, weil er doch bei seiner BMW blebt und eine werkstatt aufgemacht hat.
diese BMW finde ich sogar schick.



wie du in meinem avatar siehst habe ich eine sportster.

die kleine 883 für den anfang als low.

die kostet bedeutend weniger, dennoch bekommst du ein geles bike dafür.

muss aber jeder mit sich selbst ausmachen.

wenn es aber definitiv eine aus amerika sein soll, dass stöber doch mal die harley homepage und setz dich bei deinem dealer mal auf jedes bike drauf.

ich finde, die sportster werden zurecht von harley als "streetmachine" verkauft, weil die gehen wie warme semmeln.

solide technik meets spaß.

ok, ich werde subjektiv.


die big twins haben auch ihren reiz, werde aber oft als total unsportlich bezeichnet.

wäre mir für den anfang zu groß und zu teuer.


aber vll wäre die sportster roadster 883 für euch eine alternative?

sportlichere sporty at low cost!

auch eine geile streetmachine.



ich würde dir einfach mal den gang zum dealer empfehlen, der hat viele bikes dort stehen und hilft dirund deinem dad sicher weiter.


und wenn es die nighty sein soll - dann nehmt halt die!


viel spaß
robert


p.s. noch fragen?

p.p.s. halte uns doch auf dem laufenden.
Der siebte Sinn der Westfalen: Der Starrsinn.

kleen_oemmi

unregistriert

5

Sonntag, 8. April 2007, 22:09

RE: H-D VRSCDX Night Rod Special

O.K. werd ich tun.
:danke: für die Hilfe.

Werde nächste Woche dann mal probesitzen.

LG
Alex
:gruss:

Sportyzilla

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6

Montag, 9. April 2007, 11:26

RE: H-D VRSCDX Night Rod Special

ja mach das!


und nimm viel zeit mit!


:D
Der siebte Sinn der Westfalen: Der Starrsinn.

7

Sonntag, 22. April 2007, 17:00

RE: H-D VRSCDX Night Rod Special

hi,
na dann gib mal Gas mit dem Kauf, denn die Mühle wird nicht mehr weiter gebaut und die 2007 Produktion ist verkauft - laut Harley in den Dealer Infos.
Die NRS ist auch vom Fahren her ein gailes Teil, läuft wie auf Schienen.
Jetpiloten haben immer was zu bemängeln
Klar ist die teuer, aber was ist heute nicht teuer?
Harley ist wie Mercedes - Tür auf machen im Laden und guten Tag sagen ist kostenlos - erste Frage stellen 100€ zahlen. :grin:
Wie gesagt beeil Dich, ich kann Dir die Kiste nur empfehlen.
Gruss Peter

Sportyzilla

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8

Sonntag, 22. April 2007, 20:15

RE: H-D VRSCDX Night Rod Special

hast du eine quelle?


das gilt aber nur für die NRS, korrekt?

:(

war die, die mir an besten gefallen hat.
Der siebte Sinn der Westfalen: Der Starrsinn.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sportyzilla« (22. April 2007, 20:15)


9

Sonntag, 22. April 2007, 21:06

Hier den originaltext,
2008 Model Year Discontinued Models

As previously communicated in the 2008 model year forecast letter, the following models will be discontinued in the 2008 model year. The VRSCR, VRSCX (limited one year offering), XL50 (limited one year offering), FXSTD, and the FLSTSC. In addition, the FLHRS, FXST, FXDWG, and the XL883R will also be discontinued in the 2008 model year.

Beim Night Rod Special Kauf ist auch ein Zerifikat dabei, dass nur 5000Stück gebaut werden.

Gruss Peter

Sportyzilla

Schüttelshaker

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10

Sonntag, 22. April 2007, 21:15

schade drum...

kann man aber nichts machen... :O
Der siebte Sinn der Westfalen: Der Starrsinn.

kleen_oemmi

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11

Montag, 23. April 2007, 21:05

Stimmt. Habter leider Recht :O

Die gibts net mehr = (

Trotzdem danke für die Hilfe

MfG
Alex

STREETROD

unregistriert

12

Dienstag, 12. Juni 2007, 00:22

Hallo Peter , stimmt nicht die Special ist die VRSCDX und die wird weitergebaut , die VRSCX wird eingestellt .

Gruß Döppi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STREETROD« (12. Juni 2007, 00:23)


Fleming

unregistriert

13

Freitag, 15. Juni 2007, 11:51

Vrscdx

Gruß!
Bin erst seit heute dabei! Habe die Special im März gekauft, aber kein Zertikat über das Verkaufslimit (5.000 Stck) mitbekommen. Wo kann ich eine definitive Aussage bekommen?
Würde mich über Deine Antwort freuen!

fleming

P.S. Die Harley ist einfach toll, habe sie in den Alpen bewegt und trotz gutgemeinten :sleep: Warnungen jede noch so steile oder enge Kehre ohne größeren Kraftaufwand gemeistert.
Mit diesem Bike geht alles!

blahwas

ride the rainbow

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14

Freitag, 15. Juni 2007, 13:47

Finde auch, dass das die schickste Harley seit langem (wenn nicht überhaupt!) ist. Harley ist an sich ja nicht mein Fall, aber das Eisen hat was!

15

Sonntag, 17. Juni 2007, 00:08

Hi,
laut letzten Informationen, kommt 2008 doch wieder eine Night Rod Special soll sogar ABS haben.
Das aus der Gerüchteküche

Gruss Peter

16

Sonntag, 17. Juni 2007, 15:50

ja sie ist schön

und schnell

8)

kinka-hanna

unregistriert

17

Montag, 20. August 2007, 08:54

Also nun muss ich dazu auch mal meinen Senf angeben.
Die Aussage, dass die Rod nur für die Landebahn gut ist und in der Beschleunigung nur für Ampelstarts taugt finde ich gelinde gesagt völlig an der Realität vorbei.
Der Motor ist kurzhubiger, damit er schneller dreht und auch die Maximaldrehzahl ist in einem Bereich, die den Langhubern fremd ist. Der hat immer Dampf, auch wenn du bei 140 nochmal nachlegen willst. Ergibt sich ja aber aus der gesamten Motorkonzeption. Manche Tester haben auch geschrieben, dass dies wohl der beste Zweizylinder ist, der derzeit auf dem Markt ist.
Auch das man mit dem Mopped nur schlecht Kurven fahren kann, kann ich nicht bestätigen. Fahre immer mit Gruppen gemischter Marken und habe nie Probleme mitzuhalten, Im Gegenteil. Allerdings muss man nicht immer den Trend Trend folgen und noch nen fetteren Hinterreifen draufziehen. Der 180 sieht gut aus und fährt sich noch super.

Grüße an alle aus dem Harzervorland.

Cassiel

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18

Sonntag, 8. März 2015, 13:58

Frage wegen batterie Tausch bei einer VRSCDX ´13 (Nightrod special)

Hallo,

habe eine kurze Frage. Bei meiner Rod hat sich die Batterie , trotz Wächter, über den Winter entladen X( . Muss sie jetzt tauschen, aber die Alarmanlage macht Probleme, legt logischer Weise direkt los wen ich die Batterie abklemmen will.

Hat da jemanden evtl einen Tip?



MfG

Lene

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Motorrad: Keins mehr

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19

Sonntag, 8. März 2015, 19:29

Hallo und willkommen :)
Um die Batterie zu entfernen, musst du die Zündung an machen, dann kannst du sie abklemmen.
FT2 - 2006 in Göttingen
BT1 - 2006 im Turmzimmer
Edersee 2012 + 2013 :wub:
BT4 1/2 - 2012 + BT6 - 2013 in Pforzheim
FT 2013 :route88:

:mo24:

Sportyzilla

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20

Donnerstag, 19. März 2015, 07:39

Und da war er nie mehr gesehen... :smirk:
Der siebte Sinn der Westfalen: Der Starrsinn.

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