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Sportyzilla

Schüttelshaker

  • »Sportyzilla« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 23 250

Registriert: 20. August 2006

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Mittwoch, 12. Februar 2014, 08:25

Moin,

wie schon woanders geschrieben kommt es ganz drauf an.

1. Baust du einen 180er ein, oder reicht der die sichere 170er Variante? Wenn es einen Avon Cobra Reifen in den 170er Maßen gibt, wäre meine Entscheidung klar, denn der ist immer runde 10mm breiter, als das Nennmaß. Ich habe den 170er ME880 eingebaut, weil ich dadurch auf der sicheren Seite war, dass kaum was angepasst werden muss: Also keine Hülsenmuttern, keine Spacer und keine Anpassungen oben irgendwo.

Baust du nun also einen 180er ein, wirst du um das Ausprobieren nicht rum kommen. Die Fertigungstoleranzen bei H-D sind da halt etwas gröber, d.h. wenn ich dir sage, dass bei meiner Maschine alles ohne weiteres gepasst hat, muss das bei deiner noch lange nicht so sein.

Beginn doch mal damit, abzumessen, ob bei der Beibehaltung der Plastikschienen die Hülsenmuttern überstehen würden. Die normalen Muttern stehen auf jeden Fall über. Wenn die Hülsenmuttern nicht überstehen, reicht das vielleicht schon. :thumbup: Dann musst du mal das Rad einbauen und schauen, ob es frei dreht mit etwas Sicherheitsabstand.

Wenn du die Dinger entfernst, hast du übrigens ein "Loch" unter den Fenderstruts. Sieht u.U. etwas doof aus, wenn man zwischen Schutzblech und Struts durchschauen kann. Mir wäre außerdem nicht bekannt, dass Leute die Schienen entfernt hätten.

Gruß,
Robert

p.s. ich mach jetzt erstmal eine Woche Urlaub! :grin:
Der siebte Sinn der Westfalen: Der Starrsinn.

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