Hi,
beides ist richtig.
Es gibt Hondas CB 500 S in 3 verschiedenen Varianten. Mit 34,48 und 57 PS. Warum? Keine Ahnung. Bis auf die offene sind die alle im Ansaug gedrosselt. Meine ist derzeit auf 34 PS gedrosselt und geht gut ab. Schaltfaules fahren ist ohne weiteres möglich. Wenn ich entspannte Touren fahre gehe ich in Ortschaften meist nur vom Gas und bleibe im 5ten oder 6ten. Die lassen sich auch bei Tempo 50 noch ganz gut fahren. Beschleunigungswunder sind dann aber am Ortsausgang nicht zu erwarten. Allerdings fängt sie,wenn du in den Gängen unter 3000 kommst an zu ruckeln...
Genug Durchzug hat sie mit dem Drehzahlfreudigen Motor allemal. Du reißt die ersten beiden Gänge auf und ziehst sie dann im dritten von 50 bis 120 km/h. Bis 120 ist die Beschleunigung auch OK, aber dann macht sich die Drossel bemerkbar. Du merkst sie will noch, kann aber nicht, weil sie keine Luft kriegt. Bis 150 kriegt man sie dann noch. Die angegebenen 160 erreicht man wohl nur wenn man den 4ten bis an den roten Bereich ran zieht. Ungedrosselt schafft sie wohl 200 km/h. Und ist in 5 sec. auf Tempo 100 und hört dann auch nicht bei 120 auf.
Zum Tourenfahren und für die Landstraße ist sie optimal, Autobahn geht auch, iss aber öde. Aber ne Rennmaschine isses nicht.
Die Cb 450 ist meine ich unverkleidet und hat 43 PS, da ist die CB 500 S mit ihren 57 wohl doch schon ne deutliche Verbesserung. Das S steht zwar für Sport, aber sie hat trotzdem im Unterschied zur 500 nur ne Verkleidung und bessere Bremsen (Brembos).
Verbrauch liegt bei mir zwischen 5 und 6 Liter, heißt ich komme ca. 300km weit. Offen sind es nur 4-5L bei 400km Reichweite.
So weit so gut, hoffe dir geholfen zu haben.
Gruß, Philip
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