MOTORRAD online24

Moin,

bei mir war es unterschiedlich. Bei einer bewussten Vollbremsung auf trockener Strasse war es ein leichtes Vibrieren, wie beim Bremspedal des Autos. Bei nasser Fahrbahn und ungewollter "Aktivierung" knallte die hintere Bremse.

Die Bremsen verzögern gut, aber von einem Überschlag war ich noch weit entfernt. Da brauchst du sicher keine Angst haben.

Teste dich einfach an den Regelbereich ran. Man muss ja nicht sofort reinlangen wie verrückt. Das reicht ja auch bei der 5. Bremsung. Man weiss dann, wie das System reagiert.

Und bei deinen Bedenken würde ich vorher die richtige Vollbremsung üben. Nicht das du dann in einer ernsten Situation vom ABS "überrascht" wirst und falsch reagierst.

Gruß
Frank

Hallo!


Also ich fahre jetzt seit einem Jahr meine 600SA ABS und ich habe schon einige Situtionen erlebt, wo das ABS gegriffen hat. Es sind halt leichte Vibrationen (stottern), aber ganz ehrlich: vom runterhobsen kann keine Rede sein. Ich wiege um die 88 kg, die Maschine über 200kg, da muß schon mehr als ne Vollbremsung passieren, daß man(n) da vorn über geht. Einfach mal in einer Sackgasse oder leerem Baumarkt Pakrplatz rantasten, damit dann im E-fall nicht überrascht wird.

(R)

Hallo,

habe bis letztes Jahr August die CBF600 gefahren. Beim Sicherheitstraining habe ich das ABS extrem getestet. Vibrationen am Bremshebel und keine Neigung einen Abflug nach vorn zu machen.

Also, probieren, wie es schon vorher geschrieben wurde.

Viele Grüße

Ralf

Also mit meiner privaten habsch auch noch net reingegriffen. aber in der Fahrschule hab ich die auch gehabt und da musst du ja Gefahrbremsung machen aus 50 kmh. Hab mich damit sehr sicher gefühlt.