MOTORRAD online24

Hi ihr,

(wie nennt ma eigentlich die Honda-Fahrer in der Gesamtheit? Die Ducati-Fahrer sind Ducatisti, gibts sowas für die Honda-Reiter auch?)

Habe eine XBR 500 angeboten bekommen, EZ 4/90 mit 21200 km, TÜV 10/07, dunkelrot, guter Zustand, ein paar Macken (rechtes Griffgewicht fehlt, Lackabschürfung unter der Soziabank, sichtbar) und die Gabel muß gemacht werden.

Was darf die Kleine kosten? Sie hat die schönen Speichenfelgen drauf, die angeblich recht selten sein sollen.
Mit welchen Schwachstellen wäre zu rechnen, was muß ich noch typspezifisch kontrollieren (bei den wenigen km denk ich mir, daß ihr noch nie was Größeres spendiert worden ist...).

Gefallen tut sie mir sehr gut, beim Mitfahren ist mir nix aufgefallen, guter Sound, find ich 8)
Selber draufgesessen bin ich und hab "brumm-brumm" gemacht, paßt wie angegossen, nur fahren hab ich mich noch nicht getraut, da ich seit dem Führerschein nimmer selber gefahren bin!

Überlege gerade, mir nochmal zwei oder drei Auffrischungs-Fahrstunden in meiner alten Fahrschule geben zu lassen... schaden würds sicher nix!

Freu mich über jede Antwort
Grüße,
Lisa

Servus IceBiker,

danke für deine Rückmeldung! Das wär die Kleine:



Hab im Internet schon ein wenig geguckt und die 1500, die mir der Besitzer jetzt geflüstert hat, scheinen recht angemessen, die wenigen Kilometer, fast erste Hand, guter Zustand.
Mit "Gabel muß gemacht werden" hab ich die Dichtringe gemeint, die sind stark versprödet. Unfall hatte sie keinen.
Griffgewicht hat der Verkäufer dazu gesagt, wie das sonst heißt, weiß ich nicht, so ein Anti-Vibrations-Ausgleichsgewicht, das ans Griffende drangeschraubt wird (verchromt; schwarz gibts das glaub ich auch).
Die Kilometer sind ganz sicher echt, ich kenn den Verkäufer (ist mein Zoohändler, bei dem ich immer Fische fürs Aquarium kauf), das Moped gehörte seiner Frau (vor 6 Jahren gestorben) und ist seit 10 Jahren in seinem Besitz, Papiere und TÜVs sind auch da.
Nen Fachmann hätt ich ja gern mitgenommen, aber leider spielt mein Freund zur Zeit lieber mit seiner Ducati 998 nick-nack-nuck oder was auch immer

Wegen der Fahrstunden bzw ADAC-Training: Da gibts ja sone Veranstaltung von Verkehrswacht und ADAC, für Fahranfänger, habs erst hier auf nem Plakat gelesen, nur dafür bräucht ich wohl erstmal ein Bike und davor steht noch mein innerer Schweinehund und ein wenig mein Geldbeutel (1500 kann ich leider nicht ausgeben).

Somit hätt ich gedacht, so zwei, drei Fahrstunden würden mir zumindest mal wieder die blödsinnige Scheu nehmen, daß ichs nicht kann. Und son Moped muß beim Kauf ja auch abgeholt werden, also gefahren!

Viele Grüße,
Lisa

Hm, der Besitzer hat eigentlich gemeint, die läßt er sowieso bald machen und er hat da so einen Spezl in ner Motorrad-Werkstatt, der würde dafür incl Material 100 Euro nehmen.
Meine preisliche Schmerzgrenze darf ich ja gar nicht laut sagen, aber 1500 geht jetzt einfach gar nicht. Entweder ereignet sich jetzt noch bald ein schöner Geldregen oder ich muß mir vorerst was Billigeres zulegen für die erste Zeit

Servus Florian,

danke für deine ausführliche Antwort!
Ich hab in den einschlägigen Internet-Märkten geguckt, da wird die XBR in brauchbarem Zustand bis zu 1500 angeboten (ob der Preis dann auch erzielt wird, sei dahingestellt) und ich find schon, daß die mir angebotene in sehr gutem Allgemeinzustand ist. Die Simmerringe läßt er sowieso noch machen.
Kette hab ich schon geschaut, aber ganz ehrlich, woran erkenne ich den Verschleiß (außer an der Längung, die man aber auch nachstellen kann)? Sah eigentlich vernünftig aus...

Die Speichen machen alle dasselbe Geräusch, also geh ich davon aus, daß sie ok sind
Klar braucht sie AU, aber das ist ein wirklicher Witz, reine Geldschinderei und Vorbereitung für hirnrissige Moped-Abgasvorschriften. Wahrscheinlich darf man dann in 10 Jahren auch mit katlosem Moped nimmer in die Stadt fahren. Dann wander ich aber aus...

In den Tank hab ich jetzt nicht geschaut, die steht aber schon wieder ein Jahr vollgetankt rum, und ich geh fast davon aus, daß der Besitzer sie nicht halbleer oder leer stehengelassen hat (er hat zu diesem Zweck extra zwei Benzinkanister in der Garage, um immer nachtanken zu können).

Profil haben die Reifen noch gut, Alter konnte ich mangels DOT-Nummer nicht ablesen, es war auch schon recht dunkel in der Garage, wie wir wieder vom Fahren zurück waren, somit hab ich das nimmer gesehen. Aber da würd ich eh kein Risiko eingehen, lieber einmal zuviel neue Reifen...

Die XBR-Seite hab ich schon entdeckt

Wegen der Duc...die fährt er NUR selber, an seine Bella kommt ihm keiner dran abgesehen davon, daß ich ihn die letzten drei Wochen nicht mehr gesehen hab und gar nicht weiß, ob ich überhaupt nochmal ihn oder die Ducci zu sehen bekomm

Danke für deinen aufmunternden Zuspruch von wegen Fahrradfahren...ich hoff, daß es nicht mehr allzu lang dauern wird, bis ich wieder im Sattel sitze 8)

Wo bist du eigentlich her?

Viele Grüße
Lisa

...dann komm doch schnell mal rüber auf nen Cappuccino

Der TÜV bzw die Hauptuntersuchung ist für mich immer ein Spaziergang, hab mal eineinhalb Jahre bei der GTÜ gearbeitet und versteh mich mit den Prüfern grundsätzlich gut, weil die, die mich kennen, wissen, daß meine Autos ok sind, ich mach schließlich alles selber und das gscheit.
Mit den Mopeds fehlt mir halt noch jegliche Erfahrung...

Wann die Entscheidung fällt? Welche, was ich mit meinem Freund mach oder mitm Moped? 8)
Hm, wenn er sich irgendwann meldet, dann werden wir weitersehen...bin nicht der Typ, der Beziehungen bei der geringsten Komplikation in die Tonne tritt. Und das Moped muß leider noch auf mich warten, bis ich wieder flüssig bin, mußte ja leider wegen Rücken die alte Arbeit aufgeben und mit neuer schauts noch bissl dünn aus, wird aber...