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Andreas M

unregistriert

1

Samstag, 30. Juni 2007, 22:10

VF 750 S Bj. 1984

Honda VF 750 S Bj. 1984

Moin Moin

Suche Erzatzteile (Partliste) und Händler oder auch Privatepersonen die noch Ersatzteile haben / anbieten.

Habe eine Fehleranzeige im Cockpit und weiß leider nicht was sie zu bedeuten hat. Rote Leuchte für Batterie . Laut Handbuch soll es der Säurestand / Füllstand der Batterie sein kann aber nicht sein da die Batterie neu ist und der Füllstand kontrolliert worden ist.

Außserdem ist meine Batterie nach ca. einer Woche leer. Kann es sein das die Lichtmaschine nicht genug Ladeleistung zum Laden der Batterie aufbringt ?? Wenn ja was kann ich dagegen tun ?? ( Außer einer neuen Lichtmaschine )

Ich habe seid kurzem eine Honda VF 750 S und möchte mal kurz meine Erfahrungen erzählen.

Also habe vorher eine ZZR 600 gefahren und diese beiden Motrräder kann man nicht vergleichen. Trotzdem bin ich sehr possitiv überrascht von diesem Motorrad. Hatte einen Metzeler Lasertec drauf den ich gewechselt habe gegen einen Bridgestone BT 45R. Der Unterschied war gleich zu merken. Ich glaube das der Bridgestone eines der Besten Reifen für diese Klasse ist.

Das Fahrwerk ist gewöhnungsbedürftig aber nach kurzer Zeit hatte ich mich damit vertraut gemacht.

Der Motor ist durchzugsstark und hat genug Reserven um mal schnell zu überholen.Im Vergleich zu meiner ZZR 600 kommt die Honda schon bei 3000 U/min ( Kawa ab 9000 U/min).

Anmerkung zudem was schon einmal geschriebn worden ist zu den Nockenwellen. Also das Problem mit der Nockenwelle bestand nur bis 1982. Honda hatte reagiert und ab 1983 neue Materialien verbaut.

Abschließend kann ich sagen das dieses Motorrad ein schönes ist. Habe zusätzlich eine Vollverkleidung und zurückverlegte Fußrasten montiert was meiner Meinung nach, wenn man das so sagen kann ein "Sportliches Aussehen " verleiht.

Ich wünsche allen VF 750 S Fahrern noch viel Spass.

Mail mir Eure Erfahrungen und Listen / Händler mit Ersatzteilen.

MfG Andreas

biboty

Team MO24 - Posting-Queen

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2

Sonntag, 1. Juli 2007, 02:06

RE: VF 750 S Bj. 1984

Hallo Andreas

Hier...wolltest du sowas Haben ?

Gebrauchtteilehändler

Und tu mir bitte einen Gefallen,schreib nicht so groß...ich empfinde es als störend,wenn ich bei so einem kurzen Text scrollen muss-das geht mir voll auf die Augen... :sorry:

LG Sabine

Andreas M

unregistriert

3

Montag, 2. Juli 2007, 20:27

RE: VF 750 S Bj. 1984

Hallo

:danke: für die Linksammlung. Leider war nicht einer dabei für Ersatzteile einer Honda VF 750 S!!

Also, so wie es aussieht scheint es doch wohl nicht so einfach zu sein ein paar Händler / Ersatzteile oder eine Partliste auf zu "tun".

Ich suche keine Teile einer VFR oder VF / C .

Also wenn noch jemand eine Idee hat bitte last es mich wissen .


MfG Andreas

Knattermax

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4

Dienstag, 26. August 2008, 00:20

RE: VF 750 S Bj. 1984

Hi, ich denke die Maschine braucht einen neuen Regler weil eine Diode defekt ist. Wenn du mir die Nummer gibst, kann ich nachschauen, ob ich so was habe.
Gruß Knattermax
[img]C:\Dokumente und Einstellungen\admin\Eigene Dateien\Eigene Bilder\Reise\Frace\Alpen\1\Rosti1.JPG[/img]

-JJ-

Mo24-Kultanhänger

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5

Dienstag, 26. August 2008, 11:57

Moin Andreas!

Mit der VF/S bist Du bei mir gut aufgehoben; hatte seit 1984 drei von den Dingern. ;)

Für eine "Ferndiagnose" fehlen noch ein paar Angaben: wenn die BAT nach einer Woche leer ist, heißt das dann nach einer Woche Fahrt, oder nach einer Woche stehen?

Die neue BAT: hat die einen Fühler im Deckel? Der muss natürlich angeschlossen sein, sonst bringt das "Mäusekino" die beschriebene Fehlermeldung.

Die Nockenwellenproblematik war permanent. Die Ursache war/ist die Ölsteigleitung, deren Durchmesser zu gering ausgefallen ist, sowie eine zu schwach dimensionierte Ölpumpe (zu geringe Förderleistung). Abhilfe bringt hier ein Umbau auf VF1000 Teile. Meine letzte starb plötzlich und unerwartet den Nockenwellentod ( "eingelaufen" ). Also: immer schön sachte warmfahren!

Gruß,
Jörg

willem kort

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6

Mittwoch, 8. Juli 2009, 20:49

vf750s teile

Hallo
Hab noch so einiges an teile zu hause.
Was brauchen sie denn ?
Bitte eine pn. bei interesse.
m.f.g.
willem kort

Pitter_Wuppertal

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7

Samstag, 20. Februar 2010, 09:49

Hallo Zusammen!
Ich bin auch seit 3 Monaten Besitzer einer 84 er Sabre und hab sie da sie 2 Jahre gestanden hat soweit Tüvfertig.Leider gibt es zu dem Moped nur sehr wenig oder sehr Teure Lektüre.Mein Problem ist , das ich bisher nur Reihenmotoren gefahren hab und die Sabre nur mit Starthilfe Anspringt . Wenn sie dann ein paar Minuten gelaufen ist Springt sie auch sofort wieder an aber am nächsten Tag geht das Spiel von vorne los .Ich hab ihr neue Kerzen spendiert aber ohne nennenswerten Erfolg .Ich weiss nicht ob die Vergaser Dreckig sind weil sie wenn sie läuft einwandfrei ruhig läuft und auch ganz normal Gas annimmt .Aufgrund mangelnder Lektüre und Erfahrung mit diesem Moped wollte ich hier mal nachfragen ob einer irgendwelche Ideen hat .Ich hab bei dem Moped ca:100 Kg Ersatzteile bekommen Als da wären:Kofferträger Hepco/Bakker beide Köpfe ,Kubelwelle ,Pleuels Seitendeckel ,Gabel Komplett und dicht,Cockpit und diverses an kleinteilen und Dichtungen . Also wenn irgendeiner was braucht , einfach mal schreiben.
Danke im voraus
Pitter

Benzmann

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8

Mittwoch, 21. April 2010, 12:03

Hallo bin auch am überlegen mir eine Honda VF 750 s zu kaufen habe ein günstiges angebot sieht top aus für 800Euro
ist es zuviel oder kann man damit leben gibts sonnst jemanden der mir ab bzw zu raten kann?
bin üner jede antwort dankbar ?(

Pitter_Wuppertal

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9

Samstag, 24. April 2010, 07:13

Für 800 Eu sollte wenigstens der Motor vernünftig laufen !
Gruss Pitter

Benzmann

Mo24-Probefahrer

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Motorrad: Kawa z650b

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10

Samstag, 24. April 2010, 10:00

;-)

leider zerschlagen ;-( Motor lief top und die optik war auch klasse für das alter
doch der typ hatte sie noch inn der bucht inseriert dort isse für 710eu wechgegangen
pechgehabt ;-)

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