MOTORRAD online24

Hi Leute,

ich bräuchte mal eure Hilfe. Es geht darum das ich mein möp in die Werkstatt gebracht habe wegen Vergaser Synchonisieren lassen und Gemischbildung einstellen lassen. Der Grund dafür ist das mein möp im Leerlauf 3000 1/min hat und nach 5-6 sek. geht die drehzahl runter. Der 2. Grund ist das ich einen Verbrauch von 8,5 - 9 Liter auf 100 Km habe.

So das Möp steht seit Dienstag dort. Der Meister hat erst versucht die Vergaser zu synchronisieren, aber das Problem ist das es überhaupt keine Anschlüsse am Vergaser vorhanden sind für die Synchronuhren. Dann sagte er mir er könnte in die Ansaugstutzen reinbohren und ne hülse reinsetzten, was aber dazu führen kann das die im nachhinein undicht werden können. Da habe ich es dann seien lassen. Nun versucht er ne andere Methode. Er versucht nen Flansch zu besorgen was man zwischen Vergaser und Motor schrauben kann, und an diesen teilen sind synchronuhren drann.

Nun wie machen die das denn bei Honda? Da kostet die ganze schose ein wenig teurer. Nur wie machen die das denn bei solchen alten mopeds?

Was sollte ich tun? Bitte um eure Meinung.

MFG Truelli

So heute habe ich mein möp abgeholt. die haben es geschafft es einzustellen. sie haben wie gesagt jeweils ein loch in die ansaugstutzen gebohrt und ne hülse eingesetzt, darüber haben die die vergaser synchronisiert. mit der einstellung der gemischbildung konnte er nicht so weit ins margere gemisch gehen weil sie sonst bescheiden lief. habe sie mal gefahren und ich bin begeistert, deutliche leistungssteierung. nun will ich mal auf den verbrauch achten wie es damit ausschaut. ich hoffe das er auch gesunken ist.

Ich mache mal paar bilder von den anschlüssen dann stell ich die mal rein.

MFG Truelli