Ich sollte die haben, falls noch von Interesse.
Die Reparatur ist für einen versierten und guten Schrauber kein Problem, sofern er genau nach Anleitung vorgeht.
Der Anlasserfreilauf sitzt auf der Kurbelwelle und ist mit 3 Senkkopfschrauben befestigt. Diese Schrauben haben sich gelöst.
Es reicht NICHT, die Schrauben wieder anzuziehen. Sie müssen äußerst gut gesichert werden, z. B. mit nem heftigen Körnerschlag.
edit/
Was ich noch los werden wollte:
Eine Rep
arateur rep
eriert nicht.