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cbr 600F pc 25?

ostberliner

Mo24-Probefahrer

  • »ostberliner« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 28. November 2007, 23:42

cbr 600F pc 25?

hi, ich will mir fürs kommende jahr ein "schönes" anfängerbike zu legen und dachte an die cbr 600 und habe auch schon ein angebot.

bj. 91
52tkm
tüv bis 09
allgemeinzustand ist dem alter entsprechend
pc 25

was würdet ihr max. zahlen?

sollte man eher jetzt ein motorrad kaufen oder bis zum kommenden frühjahr warten?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ostberliner« (28. November 2007, 23:58)

Coyote

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2

Donnerstag, 29. November 2007, 08:04

RE: cbr 600F pc 25?

Zitat

Original von ostberliner
was würdet ihr max. zahlen?


Privat oder Händler? Und was heißt "dem Alter entsprechend"? Manche Sachen müssen regelmäßig gewartet werden. Bremsen, Reifen, Kette... und bei 54000 steht wohl wieder eine Inspektion an.

Tipp: geh doch mal auf ein Gebrauchtfahrzeugportal wie mobile24.de oder so und schau Dir da Vergleichspreise an.

Zitat

sollte man eher jetzt ein motorrad kaufen oder bis zum kommenden frühjahr warten?


Ich denke, das macht nicht soviel Unterschied wie man glaubt.


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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Coyote« (29. November 2007, 08:06)

fastfreddie

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3

Donnerstag, 29. November 2007, 11:30

RE: cbr 600F pc 25?

Zitat

Original von ostberliner
hi, ich will mir fürs kommende jahr ein "schönes" anfängerbike zu legen und dachte an die cbr 600 und habe auch schon ein angebot.

bj. 91
52tkm
tüv bis 09
allgemeinzustand ist dem alter entsprechend
pc 25

was würdet ihr max. zahlen?

sollte man eher jetzt ein motorrad kaufen oder bis zum kommenden frühjahr warten?


das kommt schon auf`n Zustand drauf an....
schließe mich Coyote an... -vergleiche mal bei mobile

ich hatte auch mal`ne 91er PC 25.. hab sie mit 40000 km gekauft und hab sie dann nich geschont....

der Motor muß aber immer noch gut klingen.. (kein Klappern und schäppern und so) -frag nach den Vorbesitzern und nach den Inspektionen...
"nur quer biste wer"

ostberliner

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4

Donnerstag, 29. November 2007, 14:16

es wurde stets gut gepflegt, d.h. immer regelmäßig gewartet und "richtig" gefahren.
was ist die eurer meinung nach wert?

Coyote

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5

Donnerstag, 29. November 2007, 14:29

Zitat

Original von ostberliner
es wurde stets gut gepflegt, d.h. immer regelmäßig gewartet und "richtig" gefahren.
was ist die eurer meinung nach wert?


Wollen wir von vorne anfangen?

Privat oder Händler? Wann steht die nächste Inspektion an? Wie sind die Verschleißteile? Und vergleich doch mal mit Angeboten im internet...


WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Coyote« (29. November 2007, 14:29)

ostberliner

Mo24-Probefahrer

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6

Donnerstag, 29. November 2007, 14:37

tut mir leid :-)

privat, "alle" verschleißteile erneuert und inspektion vor kurzem erst durchgeführt.

wenn ich ehrlich bin, finde ich keine vergleichbare :-( zumal ich die einzelnen unterschiede nicht kenne. se´lbst welchemaus dem selben baujahr, sehen anders aus?

Coyote

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7

Donnerstag, 29. November 2007, 15:33

Ne kurze Suche bei mobile.de hat 4 geliefert, davon zwei vielleicht vergleichbar. Beide vom Händler, um die €1500, aber mit Verkleidungsschäden. Privat würde ich daher €1300 schätzen (-400 für Privatverkauf, +200 für heile Verkleidung). Ist aber trotzdem nur eine grobe Schätzung; kann mehr oder weniger wert sein.


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ostberliner

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8

Freitag, 30. November 2007, 15:09

was haltet ihr grundsätzlich von einem unfallmotorräder, wie z.bsp. dem hier
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…:MEWA:IT&ih=015

blahwas

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9

Freitag, 30. November 2007, 15:28

Ich würde jederzeit ein repariertes Unfallmotorrad kaufen. Selbst repaireren würde ich das nur, wenn ich sicher bin, dass ich es kann.
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

ostberliner

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10

Freitag, 30. November 2007, 15:30

was isn die maschine in dem zustand eurer meinung nach wert?
ohne über dem entspr. wissen zu verfügung, meine ich, dass sich der unfall bzw. die folgen nicht gravierend anhören und sich relativ leicht beheben lassen. wenn ich mich irre, klärt mich auf :-)

Manuel

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11

Freitag, 30. November 2007, 16:24

wenn du selbst gut schrauben kannst oder nen schrauber bei der hand hast, klar. aber lacken kostet richtig geld, das kann ich dir sagen aus erfahrung.

ich würd auch nen gerichtetes unfallmotorrad kaufen, fahr ja selber eins.. solange alles noch grade is und das teil richtig fährt.
Ich möchte Moderator im Archiv werden...

ostberliner

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12

Freitag, 30. November 2007, 16:39

einen schrauber habe ich leider nicht zur hand und wäre somit auf eine werkstatt oder jemanden ausm forum, der mir das eventuell gegen bezahlung "richten" könnte, angewiesen. wenn ihr euch das motorrad anguckt und die mängelliste begutachtet, worauf muss ich mich finanziell einstellen?
lackieren ist zum glück kein problem, da mein papa das mal gelernt hat und mir dabei sicherlich, sofern erforderlich, behilflich ist.
was ist die r6 in dem zustand noch wert?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ostberliner« (30. November 2007, 16:41)

blahwas

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13

Freitag, 30. November 2007, 17:51

Du als Wiedereinsteiger könntest ruhig erstmal "so" weiterfahren, bis auf den Lenker natürlich. Verkleidung, Lack und Kratzer sind reine Kosemetik. Bzgl Kosten musst du jemanden fragen der sich mit dem Modell auskennt. Viel mehr als 600 eu schätze ich mal nicht, aber ich hab keine Ahnung von dem Modell!
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.
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