MOTORRAD online24

Also wenn du was dumpfes haben willst nimm ne Anlage von Akrapovic.

hallo Tim..

für so wenig geld wirst du keinen sportauspuff bekommen..

aber eine slip-on-anlage wie von SHARK oder BOS passt dann schon..

leider habe ich für die 600 RR keinen vergleich, jedoch ist der SHARK
von natur aus lauter als der von BOS..
der sound allerdings ist kerniger..

vielleicht einfach mal zu einem der dir bekannten motorradtreffpunkte
bei dir im umkreis fahren und sich die anlagen am lebenden objekt
anhören..

P.S.:
über google findet man auch schon mal ein soundfile..

Ich denke mal, "kernig und dumpf" passt nicht ganz zur 600er-Klasse. Je höher die Drehzahl wird (und 600er schieben nunmal erst in Bereichen, wo bei anderen "rot" anfängt), umso "kreischender" wird der Sound. Wahrscheinlich stellst Du Dir einen Klang vor, der am ehesten mit großvolumigen 2-Zylindern hinzubekommen ist.

However: mit einem BOS bist Du qualitativ immer sehr gut bedient. Ist sein Geld echt wert.

Ansonsten war der Tipp von Tigger, bezüglich der Treffpunkte und Google, sehr gut. Da kannst Du Dir dann ein akustisches Bild machen.

Gruß
Jörg

Zitat

Original von -JJ-
Wahrscheinlich stellst Du Dir einen Klang vor, der am ehesten mit großvolumigen 2-Zylindern hinzubekommen ist.

*augenbraue hochzieh*

Aha!?

Zitat

Original von Tim Hunter
Dann habe ich mich vielleicht ungünstig ausgedrückt.
Ich meinte so einen Endtopf. Wusste nicht, dass man das nicht als Sportauspuff sondern als Slip-on bezeichnet

Meinst du, dass der Sound von Shark sowie lauter als auch kerniger sei? Oder Shark laut und BOS kernig?

Sportauspuff bedeutet für mich ein anbauteil, das mindestens hinter
dem krümmer anfängt und bestimmte eigenschaften mit sich bringt..
leistungssteigerung und so weiter..


mit meinem post wollte ich ausdrücken, dass der Shark eine grössere
geräuschentwicklung hat und auch kerniger klingt, genau wie du gesagt hast..
manchmal (eigentlich immer) ist es nicht so einfach zu verstehen,
was ich versuche zu beschreiben..

-JJ- hat natürlich recht, dass du aus einem kleinhubraumigen motor
niemals den "kernigen" sound einer grossvolumigen maschine bekommst..

2-zylinderklang ist toll - ich werde mir dennoch keine maschine mit
nur zweien wegen des klangs kaufen..
auch wenn die 1.800er schadow richtig toll klingt.. *schwärm*

über die qualität von BOS kann ich nichts sagen..
ich habe an meiner maschine eine SHARK und bin super zufrieden..
auch kundenservice wird selbst nach den 2 jahren garantie dort
noch gross geschrieben..
jedoch - das weiss ich allerdings nur vom hörensagen - hatte SHARK
schon mal probleme mit carbon-teilen, die zu heiss geworden sind und
sich verfärbt haben..



noch einmal zurück zum kauf..
eine slip-on-anlage kann man mit ein bisschen geschicktem fleisch
sich auch selbst montieren..
ich lasse sowas immer gerne machen, damit ich nachher garantieansprüche
schneller gelten machen kann..
aber das ist mein ganz persönliches ding..


noch ein letzter tipp und hinweis..
mit dem anbau von solch einer anlage verändern sich einige faktoren
an deinem motorrad..
nicht nur der sound wird verändert, sondern auch der benzin-/luftdurchsatz..
bei einigen anlagen ist diese veränderung vernachlässigbar..
bei anderen sollte man vergaser/einspritzung danach einstellen lassen..

Zitat

Original von paulinchen

Zitat

Original von -JJ-
Wahrscheinlich stellst Du Dir einen Klang vor, der am ehesten mit großvolumigen 2-Zylindern hinzubekommen ist.

*augenbraue hochzieh*

Aha!?

PLATZ!!!

Edith:
Wahrscheinlich stellst Du Dir einen Klang vor, der am ehesten mit großvolumigen 2-Zylindern, dazu zählt nicht -paulinchens- TDM, hinzubekommen ist.

Schau am besten in das entsprechende Forum, in diesem Fall CBR (600) Forum.
Dort dürften sämtlich Kombinationen von ESDs und Baujahren vertreten sein. Hier gibt es nicht so viele CBR 600 Fahrer

Ich würde dir einen Mivv Suono ans Herz legen. Liegt zwar 50€ über den angepeilten Preis, aber da dürftest du das bekommen was du suchst. Oben raus muss eine 600er schreien!!!!!! Nix dumpf...8)