Laut Honda Wartungsplan: Hornet - aber sollte der selbe Plan sein bei deiner Wunschmaschine
Die 12er, 24er, 36er sind jeweil große Inspektionen.
Dann kämem die 18er, 30er,.. dazu die wären aber Pille Palle.
Habe leider erst gut 14.000 runter kann also dazu nix sagen.
Nur soviel das die 12er bei mir mit ca.150 Euronen zu Buche geschlagen hat. Davon aber gut 80 Euro Arbeitszeit.
Laut Wartungsplan sind bei den anderen die selben Punkte dabei. (24er nur Ventilspiel dazu)
Evtl. teurer weil halt auch Kette oder sowas dann mit diese Laufleistung kommen könnte.
(Kettensatz wäre ja schon gute 200 Euros)
Wenn sie Scheckheftgepflegt und gut behandelt wurde dann alles top.
Wenn aber nicht dann isses wie beim Auto. Kommt einwas kommt alles.
Denke mal verstärkt auf Kette, Ritzel Achten. Bremsen und Räder sollten natürlich auch in gutem Zustand sein.
Willste von Händler oder privat kaufen?? Händler meistens etwas teurer aber der wird dir nix verheimlichen wegen Garantiefall, Gewährleistung, Imageschaden und sowas.
Privat haste das nicht und dann die Lauferei also erhötes Risiko. Sollte man wen dabei haben der sich auskennt..
Wer sich angesprochen fühlt, der war gemeint !!
Futtertruppenmember !!
alle wörter klein schreiben is cool !!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ryllan« (22. Juli 2008, 18:55)