Brauchbarkeit der CB 450 heute?

Schuttwegraeumer

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Sonntag, 23. November 2008, 23:28

Brauchbarkeit der CB 450 heute?

Ich habe derzeit eine CB450 für unter 1000 EURO in Aussicht.
Nur ist das doch schon etwas alt, ist zwar eine aus den 80ern aber das ist ja auch schon länger her.
Die Sache mit dem Anlasserfreilauf habe ich gefunden.
Was ist an der Mühle noch zu beachten?
Laut Winni Scheibe wurden nur ca. 46 Exemplare als Gleichläufer ausgeliefert, der Rest als Gegenläufer.
Die ganzen Handbücher und andere Literatur haben aber nur Kurbelwellen von Gleichläufern abgebildet.

Solle ich mir so ein altes Geraffel antun oder besser was aus den 90ern nehmen (CB500...)

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STan.X

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Motorrad: ST 1300.X CBR 600 RR

Montag, 24. November 2008, 07:13

RE: Brauchbarkeit der CB 450 heute?

Zitat

Original von Schuttwegraeumer
Ich habe derzeit eine CB450 für unter 1000 EURO in Aussicht.
.......
Solle ich mir so ein altes Geraffel antun oder besser was aus den 90ern nehmen (CB500...)

Das ist für andere schwer zu beantworten – das musst du schon für dich selbst machen.

Grds. gilt:
Je älter das Bike desto weniger Ansprüche darfst du stellen, umso mehr aber in die Pflege investieren.
Sowohl Zeit als auch Geld.

Aber auch da gibt es Ausnahmen, die vom Einzelfall abhängig sind.
Auf Deutsch: da steckste nicht drin.

Fahrwerke und Verarbeitung haben sich auch über die Zeit weiterentwickelt.

Die CB 450 aus Mitte der 80er wurde Anfang der 90er von der CB 500 abgelöst.
Die 500er ist ein zuverlässiges, anspruchloses und preiswertes Möppi für alle Tage.
Die Modellpflege von Honda war über die Bauzeit sehr übersichtlich,
von daher sind auch frühe Baujahre interessant.

Vom Preis auch,
ernsthafte Offerten (in D) beginnen bei 1.200 – 1.300€

GruHS
Richard

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blahwas

Asphaltschinder

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Motorrad: Kawasaki Versys 650, Honda NTV 650

Montag, 24. November 2008, 08:26

Ab 20 Jahren wird mit den Ersatzteilen etwas haarig, da übersteigen einzelne Neuteile schonmal den Zeitwert und Gebrauchtteile werde immer knapper. Für 1000-1300 bekommst du auch ne CB500 oder gar ne NTV die noch weniger Ansprüche stellt.

Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

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schokorossi

unregistriert

Montag, 24. November 2008, 11:13

Servus,

Irgendwie war da mal was, und ich hab's wieder gefunden: Vergleichstest "Motorrad"

Wenn überhaupt, würde ich die CB450S nehmen, weil sie ein ausgesprochen hübsches Mopperl war. Bei der 450N hätte ich kein Erbarmen und würde auch gleich den Nachfolger CB500 nehmen.

(Knappe?) 1000€ halte ich für sehr viel Geld für eine so alte, kleine Maschine - da muß der Zustand dann aber auch wirklich tipptopp sein! Und so eine zu finden, dürfte schwierig sein - das war es nämlich auch schon vor zig Jahren, als ich auf der Suche nach einem Einsteigermoped für meine Liebste war

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horneburg1234

* Gebt mir einen Namen *

Beiträge: 4 408

Montag, 24. November 2008, 17:15

Ich habe so ein Ding (CB 450 S) einmal gefahren und würde für 1.000€ keine Sekunde überlegen und eine CB/GPZ/GS 500 kaufen. Der Preis ist identisch bis geringer und da hast mehr davon.

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Schuttwegraeumer

Mo24-Hobbyist

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Registriert: 19.11.2008

Region: Österreich

Freitag, 24. September 2010, 00:39

Zitat von »horneburg1234«

Ich habe so ein Ding (CB 450 S) einmal gefahren und würde für 1.000€ keine Sekunde überlegen und eine CB/GPZ/GS 500 kaufen. Der Preis ist identisch bis geringer und da hast mehr davon.

Da ich gerade wieder auf der Suche bin.
Ich bin hier nicht in DE und dort sind Fahrzeuge generell viel billiger, auch die Unterhaltung.
also für unter 1000€ gibts hier keine halbwegs brauchbaren CB/GPZ500, vieleicht eine total abgenudelte GS500E oder sonst ein vergleichbarer Krapfn.