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Drosselsatz Honda CBR 600 F PC35

Kaesekuchen

Mo24-Hobbyist

  • »Kaesekuchen« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 15. Dezember 2008, 11:45

Drosselsatz Honda CBR 600 F PC35

Moinsen,

ich hab da mal eine bescheide Frage,
ich muss leider mein Motorrad mit einem Drosselsatz fahren, würde mal gerne wissen wie sowas von statten läuft.

Bei Ebay könnte man sich einen SAtz mit Gutachten kaufen .. was heisst das?
Einbauen wäre kein Problem.

Nur wie weiss ich das die Maschine nun 35 Ps hat?

was für kosten kommen auf mich hinzu?

Gruß
Kuchen

horneburg1234

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2

Montag, 15. Dezember 2008, 19:16

RE: Drosselsatz Honda CBR 600 F PC35

Das weißt du gar nicht, musst du aber auch nicht wissen, weil der Drosselsatz ja ein Gutachten hat (34PS sind's übrigens offiziell). Also einabauen, zum TÜV fahren, Tank hochklappen und eintragen lassen. Dürfte um die 60€ kosten, aber da kann dir sicher noch jemand Genaueres sagen. Im Zweifel der TÜV selbst.

Kaesekuchen

Mo24-Hobbyist

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3

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 12:01

Danke dir,

aber die Maschine brauch doch 34 Ps .. einfach nur einbauen mehr nicht?
Checken die nicht ob diese dann auch 34 ps hat?

lg

spiderschwein

Mo24-Kultanhänger

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4

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 12:13

selbst wenn die dich auf den Leistungsprüfstand schieben ...
Du hast den Drosselsatz ordnungsgemäß eingebaut und das Teilegutachten bei.
Meistens machen die sich aber nicht den Stress, die Drossel zu überprüfen. Teilegutachten da? schön. weg mit dir, hier hast du TÜV

unkompliziert, nur nervig und zeitaufwendig (bei mir wars das zumindest)
Zwei Dinge sind Unendlich ...
... das Universum und die menschliche Dummheit, wobei ich mir beim Universum noch nicht ganz sicher bin. (A.Einstein)

biboty

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5

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 13:05

Am einfachsten ist es immer noch,die Drossel in einer Werkstatt einbauen zu lassen,in die der Tüv Prüfer regelmäßig kommt und Sachen einträgt bzw. abnimmt.
Da bringt man sein Motorrad hin und holt es am nächsten Tag ganz entspannt wieder ab.
Angels never die

Forever Angel

Kaesekuchen

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6

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 19:33

kostet wieder ein paar Euros mehr ..
winterzeit ist eh .. also ein wenig basteln ...

einbauen .. und fertig?

oder muesst da noch rumgestellt werden?

bauen die des auseinander?

lg

horneburg1234

* Gebt mir einen Namen *

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7

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 19:53

Was ist denn das für eine Drossel? Gasanschlag? Ansaugstutzen? In dem Fall: Nichts einstellen, einfach einbauen und beim TÜV den Tank runtermachen. Schwieriger wird's, wenn auch eine kleinere Hauptdüse rein muss. Aber ich glaube kaum, dass die da nachgucken.

MR-XM

Mo24-Probefahrer

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Motorrad: Honda CBR 600F pc35

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8

Dienstag, 6. Januar 2009, 19:11

Also bei meiner Drossel ist ein anschlag am gashahn somit öffnen die drosselklappen nicht wirklich weit!(Oder genau umgekehrt) Naja die eineinhalb Jahre übersteh ich auch! Zur Eintragung kann ich nicht viel sagen hab es damals in der Werkstatt meines Vertrauens machen lassen!
Loud pipes save lives

In der 30er Zone mit 100 geblitzt: 425€
Moped zu laut: 50€
Das Gesicht des Polizisten nachdem man ihm den Mi**elfinger gezeigt hat: UNBEZAHLBAR!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MR-XM« (6. Januar 2009, 19:12)

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