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Honda VFR1200

bodo32

Mo24-Hobbyist

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Motorrad: Yamaha R1

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21

Sonntag, 11. Oktober 2009, 17:33

Naja, sieht irgendwo schon anders aus, obwohl die Silhouette der VFR erhalten geblieben ist.

Die platten Nasen scheinen aber bei Honda zu dominieren. Einiges erinnert an BMW, obwohl ich mir gewünscht hätte, sie wäre in diese Richtung konkurrenzfähiger. Honda scheint doch irgendwie ein neues europäischs Extrasegment erschaffen zu wollen. Das gibt es aber längst. Wird von BMW und Yamaha dominiert. Die sind besser ausgestattet, V4 ist mir egal, dass Motorrad fährt auch so.

Die Detaillösungen sind schon sehenswert, aber zukunftweisend glaube ich eher nicht. DSG hat was, ob das aber auf dauer tauglich bleibt, muss man abwarten.
Erst mal im Orginal live betrachten, eine K1300S stehtderzeit als Sportstourer trotzdem irgendwie besser da.

Wird sicher wie mit jeder VFR, Technologieträger pur, verkauft sich aber nicht, weil viel zu teuer für das was sie leistet.

Gibt preiswertere Lösungen im eigenen Haus und für ein klein wenig mehr, gibt es was Richtiges das nicht jeder fährt.

Die Farben sind auch ziemlich Opamäßig, da fehlt irgendwie der richtige Pepp, Silber auf silber und weiss??, dass wirkt nicht und rot mag nicht jeder.

Würde dann lieber eine BMW nehmen.

:P

mobezi

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22

Donnerstag, 15. Oktober 2009, 17:09

Oh, ich denke sehr wohl, daß die neue VFR sich verkaufen wird. Ob man den ganzen Schnickschnack braucht, läßt sich sicher diskutieren. Die Automatikkupplung ist optional, die muß man ja nu nicht haben! V4 ist MIR nicht egal, ist MUSS :grin:
Was die Farben angeht, da war die VFR nie die Einfallsreichste - dafür ist sie aber auch nach 13 Jahren noch ansehlich und wirkt nicht "steinalt", wie es andere Motorräder tun, deren Anstrich immer nach der neuesten Mode erfolgte.
Um der K1300 Konkurenz zu machen, braucht sie nur eines: Haltbarkeit - und schon hat sie der BMW alles voraus :grin: . Aber ich denke, wenn man die alten VFR und deren Laufleistungen so betrachtet, darüber braucht man sich nicht sooo viele Sorgen zu machen!
Ich bin nicht verrückt, ich lebe nur intensiv :grin:

Coyote

 

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23

Donnerstag, 15. Oktober 2009, 21:16

Zitat

Original von mobezi
V4 ist MIR nicht egal, ist MUSS :grin:
Was die Farben angeht, da war die VFR nie die Einfallsreichste - dafür ist sie aber auch nach 13 Jahren noch ansehlich und wirkt nicht "steinalt", wie es andere Motorräder tun, deren Anstrich immer nach der neuesten Mode erfolgte.


Interessant - da denke ich 100% andersrum. ^^


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mobezi

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24

Freitag, 16. Oktober 2009, 14:57

hmm.. ganz von der Hand zu weisen ist das aber nicht. Ich denke da so an meine FZR, die ich damals mal besaß. Alleine ihre weiße Lackierung mit blau und rot (die Farben, die Art der Lackierung waren 92ff in) lies sie "alt" aussehen. Ähnlich wars mit der GSX R 750... Seither stehe ich mehr auf zeitloses Design. Ich schließe da natürlich die weiße Variante der neuen VFR aus, das ist wohl auch mehr eine "In-Farbe" ;)
Und was den Motor angeht, ich mag blubbern :grin: Später, ganz später, wenn ich 65 bin, noch halbwegs fit und in der Zwischenzeit dreimal im Lotto gewonnen habe, hätt ich gerne eine Cobra mit einem himmlichen V8 Motor oder so was :grin:
Ich bin nicht verrückt, ich lebe nur intensiv :grin:

VFReundlich

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25

Sonntag, 18. Oktober 2009, 21:32

hehe, mobezi, nachdem wir erfolgreich die türkis-lila-gelb-phase durchestanden haben...

nein, bezüglich der farben war VFR nie mit kriegsbemalung zu haben, jedenfalls nicht im serientrim. schlicht und edel, so kennen wir sie seit mitte der 80er... die allererste war schlohweiß-perlmutt. WOW!!! ein echter hingucker!
A ce brin d' éternité
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à l' amour et à l' amitié
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R.Mey

Dirk U.

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26

Sonntag, 18. Oktober 2009, 21:56

Ich find sie schick. :respekt:

Nicht übertrieben protzig, dezenter Schriftzug, schöne Sitzposition, Kardan, Schub ohne Ende. Was will man mehr?
Vielleicht etwas viel Elektronik, aber das wird sich bei neuen Motorräder nicht mehr verhindern lassen.


kleiner Chris

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27

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 23:44

Das Zubehörprogramm, fürn Anfang nicht schlecht.

Und es gibt ein neues Video:
BMW F 800 R - Ne gute Entscheidung!

Lorelai (Gilmore Girls): Does he have a motorcycle? If you're gonna throw your life away, he'd better have a motorcycle!

cressi

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28

Freitag, 23. Oktober 2009, 11:05

allein das die diskussion zur Zeit dermaßen im Gange ist über die VFR beweist das sie ordentlich potenzial besitzt...das Ding wird sich aufgrund der Innovation sau gut verkaufen... kardanantrieb... einfach nur goil...

Fafnir

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29

Samstag, 24. Oktober 2009, 21:16

Tja,

im Schnitt werden wir Moppedfahrer ja immer älter! :grin:

Und da wird es wohl mehr und mehr "Bandscheibenschonende automatisch schaltende PS-Donnersänften" geben die mal gerade locker > 15K Euros kosten.

So ist die Zeit eben......aber bei mir wird es eine CB1000R - ein Gang dahin wo ich herkam - der Weg "zurück in den Wind" ;)

Viele Grüße vom Drachen!

:gruss:

Phil89

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30

Samstag, 24. Oktober 2009, 22:16

Anstatt der SCHEISS Musik in dem Video hättens besser den Motosound reingebracht !
"Nichts kann einen Menschen mehr stärken, als das Vertrauen dass man ihm entgegen bringt"

Iceman

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31

Montag, 26. Oktober 2009, 15:39

hab mir heute auch mal das video angesehen und fand´s garnicht so schlecht.
so schlimm finde ich es auch nicht dass es keinen motorsound gibt.
auf einem video kommt der, meiner meinung nach, eh nicht so gut rüber.
freu mich schon das teil mal probefahren zu können.

gruß
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Coyote

 

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32

Montag, 26. Oktober 2009, 15:55

Ich hab gestern mit einer guten Freundin telefoniert:

"Ich muss dir mal eine ganz doofe Frage stellen: Deine neue VFR, das ist nicht das hässliche Teil was zur Zeit überall in den Magazinen und hier letztens an einer Tankstelle zu sehen war?"

Und sie meinte definitiv nicht die 800er. :)


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Iceman

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33

Montag, 26. Oktober 2009, 16:30

wo hast du denn die neue VFR her? hast du da irgentwelche beziehungen?:grin:
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Coyote

 

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34

Montag, 26. Oktober 2009, 16:36

Die würde ich nicht haben wollen. Ich hab die 800, konnte die Frage also verneinen.


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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Coyote« (26. Oktober 2009, 16:37)

mobezi

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35

Dienstag, 27. Oktober 2009, 15:32

Zitat

Original von Coyote
Ich hab gestern mit einer guten Freundin telefoniert:

"Ich muss dir mal eine ganz doofe Frage stellen: Deine neue VFR, das ist nicht das hässliche Teil was zur Zeit überall in den Magazinen und hier letztens an einer Tankstelle zu sehen war?"

Und sie meinte definitiv nicht die 800er. :)


Mich würd mal interessieren an welcher Tanke die denn schon rumstand, wo es sie doch noch gar nicht zu Fahren gibt??!!... hä???
Ich find - ehrlich gesagt - keine der VFR war je eine Schönheit. VFR sind zweckmäßig, zuverlässig, haltbar.. aber schön... - Nee, schön ist anders!
Auf die neue VFR bin ich sehr gespannt und ich hippele schon einer Probefahrt entgegen. Ein Urteil werde ich mir erst danach erlauben. Denn wenn sie all das hergibt, was ich in sie hineininterpretiere (mal abgesehen von Automatikgetriebe, das brauche ich nicht...), dann wird es bei ihr sein, wie bei den anderen VFR: Gefallen macht schön :)
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Iceman

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36

Dienstag, 27. Oktober 2009, 15:57

find auch nur die serien von 94-97 und dann wieder ab 2002 hübsch.
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Sabrinalie

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37

Dienstag, 27. Oktober 2009, 16:02

Naja also ich gehe jetzt mal nur auf die Optik ein und muss sagen dass sie mir
eigentlicht gut gefällt. Hab grad mal ein Bild in Schwarz gesehen. :respekt:
Ich steh einfach auf verkleidete Motorräder.

Und zu der Lampenmaske: ich finds sie auch gut, ist gewagt,
ein wenig spacig ( oder wie man das schreibt ) Errinert mich an
ein wenig an den Honda Civic (Auto)

Coyote

 

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38

Dienstag, 27. Oktober 2009, 16:24

Zitat

Original von mobezi
Mich würd mal interessieren an welcher Tanke die denn schon rumstand, wo es sie doch noch gar nicht zu Fahren gibt??!!... hä???


Ich hab mich auch gewundert, aber ganz doof ist sie auch nicht und mich juckt es einfach zu wenig um nachzuhaken. Ich kann mir vorstellen, dass so ein Teil auf Werbefototour oder sonstwas unterwegs war, immerhin wohnt sie gleich an den Alpen.

Ironischerweise ist die neue VFR fast genau das, was ich beschrieben hätte (und habe), wenn man mich danach gefragt hat wie ein Möp aussehen würde wenn ich es von Grund auf designen könnte.

V4 (allerdings längs), 1200 Kubik, Vollverkleidung, Einarmschwinge mit integriertem Kardan. Nur: bei mir stand noch "98 PS" in der Liste, und zwar verpflichtend. In der Hinsicht sehe ich bei der neuen schwarz.


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Iceman

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39

Dienstag, 27. Oktober 2009, 16:28

ich denk dass man die später auch auf 98ps drossel kann. also da seh ich kein problem.
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Coyote

 

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40

Dienstag, 27. Oktober 2009, 16:40

Zitat

Original von kobra
ich denk dass man die später auch auf 98ps drossel kann. also da seh ich kein problem.


Wie die 800er. :P Kostet Geld und Zeit. Muss nicht sein. Bei 109 PS mach ich das auch noch (hab ich ja), aber 120+ PS sind für mich ein Ausschlusskriterium. Und ich würde auf ca. 140 PS tippen, um gegen die FJA anzustinken.


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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Coyote« (27. Oktober 2009, 16:40)

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