MOTORRAD online24

Ich erinnere mich an einen Typen der sich dieses Teil gekauft hat:
Der durfte vorher nur Mofa fahren und hatte dann auf einmal ein richtiges Möpp!

Einen 400er Honda - Softchopper mit Automatik!
*Ein scheußliches Teil, das wollte ich nicht geschenkt haben!*

Hä...? "Gab es auch ohne Automatik?"
Egal,...(fast)jedes andere Möpp wäre mir lieber!

Da noch vorverlegte Fußrasten dranbauen?
Schau doch mal nach einer 650er Savage, die ist ein bisschen authentischer!

Gruß vom Töff.

Zitat von »CQuadrat«

Bin ich etwa.....einzigartig?

Ja natürlich!
Dich gibt es nur ein einziges Mal auf der Welt.
Und dein Motorrad ist ok, Töff ist nur nicht gut gelaunt...

Zitat von »Der Töff«

Einen 400er Honda - Softchopper mit Automatik!
*Ein scheußliches Teil, das wollte ich nicht geschenkt haben!*

Ich finde welches Motorrad man fährt, ist reine Geschmackssache. Wenn CQuadrat seine Freude an dieser Honda hat, dann soll er sie auch fahren.

@Töff: Ich finde es nicht gut, das du ihn hier so runtermachst.

Ich finde z.B. eine Goldwing oder auch die meisten Harleys auch nicht so toll, akzeptiere aber jeden, der so etwas fährt.

Gruss von Mopped-Heinz

Der Töff meint das bestimmt nicht böse...ich kenne den zwar nicht real, aber ich glaube, der kommt hier manchmal grantiger rüber als er in Wirklichkeit ist.

Lass Dich ja nicht abschrecken!

Und mir gefällt Dein Motorrad!

Du fährst wenigstens was, was nicht jeder fährt.

Hallo,

ich hatte Meine cm 400 T nur wenige Monate. War mein Drittmotorrad und war mir zu mickrig
Vorverlegte Fussrasten hatte derjenige auch, von dem ich meine intakte Sitzbank her hatte.

Verbrauch lag so bei 5-6 Litern auf 100Km

Da bin ich jetzt aber gespannt auf die Antworten, weil sich mein Leerlauf (also der an der Kleinen) auch, nach längerer Fahrt, oft hartnäckig weigert, Gesicht zu zeigen.
Ich hab´bis jetzt nur noch nicht dran gedacht, zu fragen. (wofür hat man seine Leute? )

Hallo Kleine, hallo CQuadrat

ich hab da so eine Idee, warum sich der Leerlauf schwer einlegen lässt. Es könnte sein, das das Kupplungsspiel zu gross ist,also der

Baudenzug der Kupplung zu viel Spiel hat. Ich glaube die alte Honda CM 400 T hat noch einen Baudenzug für die Kupplung. Bei der Varadero weis ich es nicht. Die könnte auch eine hydraulische Kupplungsbetätigung haben, die sich automatisch nachstellt. Es kann sein, das die Kupplung bei zu grossem Baudenzugspiel schlecht trennt, also noch schleift. Wenn die Kupplung schleift lässt sich im Stand der Leerlauf schlecht einlegen, da das Getriebe noch unter Druck steht. Das dieses Problem erst nach ein par Minuten Fahrt auftritt

lässt sich auch erklären. Bei meinen beiden Motorrädern und auch bei meinem alten Moped wird nämlich das Kupplungsspiel grösser, wenn der Motor warm wird. Es kann also sein, das bei kaltem Motor die Kupplung noch gut genug trennt. Bei warmem Motor ist das Kupplungsspiel dann zu gross und die Kupplung trennt dann schlecht.

Schaut doch mal in die Bedienungsanleitung. Da steht nämlich drinn wieviel Spiel die Kupplung haben muss. Das Einstellen könnt ihr auch selber machen. Oben am Kupplungshebel ist normalerweise eine Einstellhülse, die mit einer Kontermutter gesichert ist. Ihr müsst die Kontermutter lösen und könnt dann die Einstellhülse durch drehen einstellen bis das Kupplungsspiel richtig ist. Zum Schluss müsst ihr

die Kontermutter wieder festziehen um die Einstellhülse zu sichern. Wenn das alles nichts hilft habe ich noch einen Fahrtip. Versucht doch den Leerlauf beim langsamen Ausrollen einzulegen. Das geht normalerweise besser als im Stand.

Ich hoffe, das ich euch ein bisschen weiterhelfen konnte.

Viele Grüsse von Mopped-Heinz

Ja, hast du ganz sicher, Heinz!

Ich versuche das morgen direkt mal, ich muss zum Baumarkt und zu meinem Mechaniker. Wenn ich dem sage, dass ich am Kupplungshebel gespielt habe, wird er wieder vornehm blass.
Aber weißt du, was ich noch bemerkt habe?
Wenn ich also an der Ampel stehe und im Getriebe rührend vergeblich meinen Leerlauf suche, dann hilft es, wenn ich die Kupplung so lange kommen lasse, bis es einen kleine Ruck gibt, sie dann wieder anziehe, Leerlauf rein und zack!....er ist an Ort und Stelle! Na ja, meistens zumindest.
Was ist das denn dann? Hab ich dann das Kupplungsschleifen gestoppt?

Viele Grüße,
Claudia

Hallo Kleine

ja komisch, aber bei meiner alten Suzuki ist das auch so. Wenn ich im Stand die Kupplung kommen lasse und dabei noch ein

bisschen Gas gebe und dann die Kupplung wieder voll ziehe, geht der Leerlauf meistens ganz leicht rein. Anscheinend schleift die

Kupplung dann nicht mehr. Warum das so ist kann ich auch nicht sagen.

Mach dir mal keine Sorgen, dein Mechaniker wird schon nicht böse sein, wenn du selber an der Kupplung gespielt hast.

Viele Grüsse von Mopped-Heinz

Zitat von »CQuadrat«

Irgendwie habe ich das Problem, wenn ich erstmal ein paar Minuten gefahren bin, der Leerlauf irgendwie nur noch extrem schwer zu erwischen ist....die Kupplung überspringt den irgendwie immer, wenn ich an der Ampel stehe...

Das Problem haben eigentlich alle. Schalte lieber noch während des Ausrollens in den Leerlauf.

Andere Leute kriegen an der Ampel den ersten Gang nicht rein, das is noch kacker

Mit Gefühl geht das.

Geht eigentlich sehr gut.

Wenn Du auf eine rote Ampel zufährst, runterbremsen und ab einer bestimmten Drehzahl auskuppeln. Von 2. Gang aus brauchst Du den Ganghebel nur ganz leicht antippen, dann bist Du ihm Leerlauf. (Das Motorrad rollt dabei dann noch.)

Hallo Claudia, hallo CQuadrat ,

wie sieht es aus mit eurem Problem beim Leerlaufeinlegen ? Lag es am zu grossen Kupplungsspiel oder waren die Fahrtips

hier im Forum (Leerlaufeinlegen beim langsamen Ausrollen) hilfreich ? Würde mich mal interessieren.

lg Franz

Hallo, Franz.

Also ich habe keine Probleme im Moment. Der Tipp mit dem Ausrollen ist gut und funktioniert einwandfrei.
Und solange das so ist,bleibe ich mit meinen Unmechanikerfinger besser weg vom Kupplungshebel.

LG
Claudia