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Lille

Café & Pension

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21

Montag, 8. Mai 2017, 10:04

Darüber mag ich gar nicht nachdenken, was ist, wenn das kaputt geht. :pinch:

Eine NC ist ja nun eher ein Fahrzeug für den näheren Dunstkreis, bis wohl max. Europa.

Aber die Africa Twin hat ja sogar noch ein bißchen mehr - mit Offriadbetrieb. Und damit will man ja schon auf größere Reisen gehen. Das wäre mir dann auch nicht so geheuer. 8|
*Lille*

bratwurst

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22

Montag, 8. Mai 2017, 10:32

Das ist Honda, das geht nicht kaputt. ;)

Gruß,
Thomas

Standard94

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23

Montag, 8. Mai 2017, 10:59


Das ist Honda, das geht nicht kaputt. ;)
Gruß,
Thomas

Sagt der dessen Honda im Urlaub den Geist aufgegeben hat :P

NC1000: Man könnt natürlich auch einfach den 700er bzw 750er Motor nicht ganz kastrieren.

bratwurst

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24

Montag, 8. Mai 2017, 14:18

Sagt der dessen Honda im Urlaub den Geist aufgegeben hat :P

:blah:

italienische Momente, oder so. Die wurde dort gebaut. :durchgeknallt:

Gruß,
Thomas

Manuel

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25

Montag, 8. Mai 2017, 14:23

Ich glaub der NC700 Motor geht nicht mehr. Der entstammt meines Wissens aus einem Auto (Civic 1.4). Da geht nicht mehr viel.

Standard94

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26

Montag, 8. Mai 2017, 14:35

Jep, halbierter Automotor, man bekommt da sicher mehr raus. Hebt sich Honda vlt für die Modellpflege auf, eine aktualisierte Version darf ja nicht gleich viel Leistung bringen

Manuel

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27

Montag, 8. Mai 2017, 14:49

Turbolader :essen: ? ;)

Standard94

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28

Montag, 8. Mai 2017, 14:53

Turbolader :essen: ? ;)

Wär eine Option :grin:

Manuel

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29

Montag, 8. Mai 2017, 14:58

May the booost be with you.

Lille

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30

Montag, 8. Mai 2017, 15:02

Ich glaub der NC700 Motor


Den 700ccm Motor gibt's nicht mehr. Aktuell ist der 750ccm.

Eigentlich wäre der nächste logische Schritt dann 800ccm :grin:
*Lille*

blahwas

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31

Montag, 8. Mai 2017, 15:31

Naja, Hydrostößel hat er ja keine, also wäre da schon mehr Drehzahl als im Auto möglich. Ebenso bessere Befüllung und reduzierte Massen...

RollerIngi

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Montag, 8. Mai 2017, 16:43

So, die Helmfach-Innentasche von Touratech ist on the road zu mir : https://shop.touratech.de/innentasche-fu…00x-nc750x.html
Wirkt in der Tat brauchbar, bei dem Preis kann man das allerdings auch erwarten.
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Lille

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Montag, 8. Mai 2017, 19:23

Die Innentasche habe ich auch. Hatte sie auch schon für ein Wochenende Fr-So im Gebrauch. Ich finde sie gut, stabil, und nützlich. Finde sie ist das Geld wert. :thumbup:
*Lille*

RollerIngi

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34

Montag, 8. Mai 2017, 19:36

Ein super Vorteil ist sicher, dass ich damit im Supermarkt gleich weiß, wieviel maximal ich einkaufen darf. Mehr gibts nich :)
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Lille

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35

Montag, 8. Mai 2017, 22:07

Quatsch! Klar geht mehr! Doppelt soviel! :grin:

Die eine Hälfte passt in das Helmfach, und die andere Hälfte im Rucksack auf den Rücken. :rofl:
*Lille*

RollerIngi

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Dienstag, 9. Mai 2017, 12:31

Ich setze die Innentasche als Rucksack auf und ins Fach kommt die Tüte vom Supermarkt 8o
Grad ist die Tasche angekommen, ist wirklich klasse und sehr gut verarbeitet.


Schade, dass die NC keine Temperaturanzeige hat, dann wüsste man wenigstens, ob man frieren darf. Oder ist die auch wieder irgendwo im Handbuch versteckt ?
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Lille

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Dienstag, 9. Mai 2017, 12:55

Schade, dass die NC keine Temperaturanzeige hat, dann wüsste man wenigstens, ob man frieren darf. Oder ist die auch wieder irgendwo im Handbuch versteckt ?


Ich hab auch keine gefunden :grin: Ist aber besser so! :whistling:

Die erste Lektion, die mir mein Motorradkumpel paar Tage nach der bestandenen Prüfung erteilt hat: Kuck nicht auf's Thermometer! Sonst friest Du, weil da steht, daß Du frieren sollst. ;)
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Manuel

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38

Dienstag, 9. Mai 2017, 12:56

Altmodischer Kram.

sogar mein Scottoiler hat eine Temperaturanzeige...

Lille

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39

Dienstag, 9. Mai 2017, 12:57

sogar mein Scottoiler hat eine Temperaturanzeige...


Wozu? 8| Damit Du weißt, daß es zu kalt ist, das Öl zu dick und es eh nicht funktioniert?
*Lille*

Manuel

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Dienstag, 9. Mai 2017, 12:59

keine Ahnung wozu... ist halt im Display mit drin. Wahrscheinlich damit man das richtige Öl einfüllt.

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