MOTORRAD online24

Hallo,ich habe ein Problem mit meiner Süssen!
Bei normaler Betriebstemperatur geht sie während der Fahrt einfach aus!Habe sie dann nach Hause geschoben und am nächsten Tag sprang sie einfach wieder an.Als ob sie mich ärgern wollte ich bin schon am verzweifeln(grummel).
Wer kann mir helfen oder hat ein paar Ideen?Vielen Dank im vorraus.
Mfg Keeroy

Hatte letztes Jahr auch das Problem, daß der Motor während der Fahrt plötzlich ausgegangen ist.(Nur bei normal betriebswarmen Motor).

Zum TÜV habe ich dann Anfang dieser Saison den linken Auspufftopf ausgetauscht (das Endstück war lose). Damit lief sie dann problemlos.

Aber nachdem ich dieses Jahr noch nicht weiter gefahren binn, wollte ich gestern nachdem ich mir Starthilfe geben musste (Batterie hat sich wegen der langen Standzeit entleert) ist das Problem mit dem absterbenden Motor im warmen Zustand wieder aufgetaucht.
Er liess sich dann zwar meistens wieder ankicken, aber Fahren war nur für ca. 100 Meter möglich.

Daher weiss ich leider auch noch nicht genau wodran es liegt. Auch die original Reparaturanleitung hat dazu keine direkte Lösung parat.



Mehme Rep. Vorschläge gerne an. Bin jetzt genauso hilflos.

MfG
Dominator88

Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit meiner XL350, da war der Reedkontakt auf der Kurbelwelle gebrochen und jedesmal wenn der Motor eine bestimmte Temperatur überschritten hatte dehnte sich die Bruchstelle so weit aus das der Kontakt nicht mehr funktionierte.

mfg Kampfnonne

Ich habe auch das Problem !!!
Bei mir liegt ea an einem Wackelkontakt an der CDI Einheit (unter dem Amaturenbrett). Einmal am Kabel wackeln Licht ausschalten und die Domi springt wieder an.

hallo!
hab mir im herbst eine 93er domi gekauft (nx500, PD08) und im frühling einen sebring angebaut.
meine liebste lief damit perfekt jedoch in letzter zeit ärgert sie mich, da ich ein problem habe. als ich diesen beitrag gelesen habe dache ich mir, dass es vielleicht den selben grund hat:

wenn der motor auf betriebstemperatur ist, fängt er an zu stottern, dreht nich mehr hoch und sie zieht überhaupt nicht mehr.
an der stelle an der krümmer und endtopf zusammengesetckt sid raucht es seit dem ich den sebring drauf habe ein wenig (wirklich wenig!) raus, vielleicht ist das schuld...

ein kumpel hat gesagt, dass er ein ähnliches problem hatte und er hat an der CDI gelötet...

was denkt ihr, was meinem schatz fehlt???
würde gern wieder mal ausreiten



grüße aus tirol

tyo das problem hat sich mit dem ausbau und wieder einbauen der CDI erledigt *freu*