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Honda VFR1200

Iceman

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41

Dienstag, 27. Oktober 2009, 16:43

wo ein wille ist, da auch ist ein weg.;)
Legt man eine Decke auf den Tank und es fällt was drauf wird die Beule nicht so hässlich :grin:

Coyote

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42

Dienstag, 27. Oktober 2009, 17:40

Es ist ja der umgekehrte Fall: warum sollte ich einen Weg suchen, wenn kein Wille da ist?


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Iceman

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43

Dienstag, 27. Oktober 2009, 17:59

tja uns kann´s egal sein. aber nicht die, die sich dat teil anschaffen. wer weiß vieleicht bringt honda ja noch eine 98ps version raus. ich glaub´s zwar nicht aber möglich ist alles.
Legt man eine Decke auf den Tank und es fällt was drauf wird die Beule nicht so hässlich :grin:

blahwas

Asphaltschinder

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44

Dienstag, 27. Oktober 2009, 18:18

In Frankreich haben alle Hondas maximal 78 kW, falls das was hilft. Und klar wird jemand ne 98 PS Drossel dazu anbieten. Oder es findet sich mal ne Versicherung, die analog zu BMW auch für andere Herstelle 'ne Ausnahme macht bei den Horrorprämien.
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Iceman

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45

Dienstag, 27. Oktober 2009, 18:20

glaubst du wirklich das es so eine versicherung gibt? wenn ja dann hat die eindeutig was falsch gemacht, sonnst würde die bestimmt schon jeder kennen.
Legt man eine Decke auf den Tank und es fällt was drauf wird die Beule nicht so hässlich :grin:

blahwas

Asphaltschinder

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46

Dienstag, 27. Oktober 2009, 20:33

Ne, eben nicht.
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mobezi

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47

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 17:54

Hmmm... was kostet denn so ein PS-starkes Motorrad? Ich habe gar keine Ahnung, bei uns gibts nur zwei haftpflichtversicherte VFR mit 98 PS...
Und ist das heute noch so, daß es auch fahrzeugabhängig ist, so wie früher als mein Corsa GSI immer teurer war als ein anderes ps-stärkeres Auto, nur weil so viele mit dem Ding einen Unfall hatten?
Ich bin nicht verrückt, ich lebe nur intensiv :grin:

Iceman

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48

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 17:58

so weit ich weiß ist das immer noch so. wenn du ne maschiene hast die oft im graben gelandet ist (nicht durch dich;) ) dann musst du mehr zahlen oder auch wenn du in einer gegend wohnst wo die teile oft geklaut werden uvm.
Legt man eine Decke auf den Tank und es fällt was drauf wird die Beule nicht so hässlich :grin:

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Asphaltschinder

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49

Donnerstag, 29. Oktober 2009, 00:10

Haftpflichtprämie geht nach Leistung, Teilkasko geht nach Leistung und Zeitwert, Vollkasko geht nach Leistung und Zeitwert. Alles drei geht außerdem auch (ein wenig) nach Regionalklassen. 125er sind ca. 3x teurer, wenn unter 18 jährige damit fahren dürfen (80 km/h Drossel). >98 PS ist ca 2,5x teurer als 98 PS. Es geht wirklich vor allem nach Leistung. Bestimmte Typeneinstufungen sind im Gegensatz zum Auto unüblich.
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cressi

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 11:28

jau wobei vollkasko bei motorrädern eh kaum eine rolle spielt, da oftmals unbezahlbar und wenn bezahlbar, lohnt sie sich nicht....

wobei ich immer noch nich verstehe warum 99 PS soviel geföährlicher sein sollen als 98 PS... ?(

kleiner Chris

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 12:51

Weil irgendwo mal die Grenze gezogen werden muss. Bei BMW gibt es z.B. nochmal extra Untertarife für die R1200er Modelle mit 109PS.

Und das Vollkasko wenig Sinn macht sehe ich anders. Ich hab mir mein Bike neu gekauft in diesem Jahr und finde das die ersten beiden Jahre VK durchaus Sinn machen können. Ich bezahle glaub ~260€, März bis Oktober, TK 150€, VK 300€.
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Samstag, 7. November 2009, 18:27

Zitat

Anstatt der SCHEISS Musik in dem Video hättens besser den Motosound reingebracht !


Ja, was für einen Sound denn, die hat garkeinen, dass hört sich sehr verhalten an.

Ja , geradezu senftenmäßig, die K Reihe wird sicher auch haltbarer werden. Honda hat da in letzter Zeit ja auch genug Probleme, Auto und Motorrad einbezogen.Hab da auch was gefunden von MCN, hört sich an wie ein Auto???

http://www.youtube.com/watch?v=ft7MoSO8YJ0&feature=related

Ob das die Leute mögen, also als Desmodoriker sag ich mal, mir gefällt sowas nicht. Mit Automatikgetribe soll sie 280 kg auf die Waage bringen, da brauch ich ja dann garnicht mehr aufsteigen. Zwei Personen, drei volle Koffer und die Maschine wiegen dann soviel wie ein Auto, oder wie?

Also ob das ein Schlager wird, bei Preisen wie Autos sicher nicht. Die VFR war ja schon immer bißchen zu teuer und die alten Modelle haben sich über 6000 Umdrehungen gerne ordentlich Sprit gegönnt
Naja mal abwarten...:mo24:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »bodo32« (7. November 2009, 18:28)

Iceman

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53

Samstag, 7. November 2009, 18:34

Zitat

Original von bodo32
Mit Automatikgetribe soll sie 280 kg auf die Waage bringen, da brauch ich ja dann garnicht mehr aufsteigen. Zwei Personen, drei volle Koffer und die Maschine wiegen dann soviel wie ein Auto, oder wie?


es kommt auch auf den schwerpunkt an. eine maschine mit hohem schwerpunkt fühlt sich schwerer an als eine mit niedrigen.

Zitat

Original von bodo32
Also ob das ein Schlager wird, bei Preisen wie Autos sicher nicht. Die VFR war ja schon immer bißchen zu teuer und die alten Modelle haben sich über 6000 Umdrehungen gerne ordentlich Sprit gegönnt


das die vfr jetzt zu teuer ist finde ich nicht. viele maschienen dieser kategorie sind auch nicht viel billiger.
Legt man eine Decke auf den Tank und es fällt was drauf wird die Beule nicht so hässlich :grin:

bodo32

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54

Sonntag, 8. November 2009, 20:20

Zitat

es kommt auch auf den schwerpunkt an

Ja klar kann man mit den Fahreigenschaften experimentieren, aber ich glaube mit der Physik nicht, 270 kg bleiben 270 kg in der Kurve. Das Motorräder immer leichter zu händeln sind ist schön, lässt einen manchmal aber nicht mehr nachdenken und dann bums...

Im Verhältnis zu dem was sie leisten kann ist die VFR zu teuer, dass haben viele Test's immer wieder bestätigt, genau aus diesem Grund wollte Honda ja auch Verbesserungen.

Im Test der Motorrad sind ja die wensentlichen Sachen angesprochen worden, dafür soll die Leistung nicht auf dem Niveau anderer Sporttourer sein oder aber die Krafteentfaltung ist so easy das man das garnicht merkt.

Aber erst mal abwarten, der preis könnte ja eine Überraschung sein, positiv wie negativ. Eine Probefahrt muss trotzdem sein, ich hoffe der HH baut dann schon vorher eine andere Tüte dran...

:grin:

Iceman

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Sonntag, 8. November 2009, 21:00

das mit der physik ist schon nicht verkehrt und es gibt sicher auch welche die mit dem gewicht nicht umgehen können. aber es gibt auch genug die es können. sonnst würde ja bald jedes dickschiff im graben liegen;)

gut im verhältnis leistung zu preis mag sie ja teuer sein, aber dafür hält eine vfr wenn sie nicht gerade gequählt wieder auch gut 100.000km oder mehr. die vfr meines vaters hat jetzt schon ca. 83.000km hinter sich und dass einzigste was bis jetzt gemacht werden musste war ein bekannter fehler und die üblichen verschleißteile.
Legt man eine Decke auf den Tank und es fällt was drauf wird die Beule nicht so hässlich :grin:

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56

Sonntag, 8. November 2009, 23:12

zu teuer? was kostet sie denn?
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Iceman

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57

Sonntag, 8. November 2009, 23:57

ich glaube bodo32 meint nicht die 1200er;)
Legt man eine Decke auf den Tank und es fällt was drauf wird die Beule nicht so hässlich :grin:

Dirk U.

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58

Montag, 9. November 2009, 08:17

Zitat

Original von bodo32
Aber erst mal abwarten, der preis könnte ja eine Überraschung sein, positiv wie negativ. Eine Probefahrt muss trotzdem sein, ich hoffe der HH baut dann schon vorher eine andere Tüte dran...

:grin:


Das glaube ich nicht da bei dieser Tüte der Auslass elektronisch gesteuert wird.

Der obere Auslass am Endtopf wird erst ab einer bestimmten Tourenzahl geöffnet. Steht so in der neusten MOTORRAD Ausgabe.


Coyote

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59

Montag, 9. November 2009, 10:37

Zitat

Original von kobra
ich glaube bodo32 meint nicht die 1200er;)


Das Gefühl werde ich gerade auch nicht los. :P Falls er wirklich die 800er meint, empfehle ich ihm, sich die Probefahrt zu sparen.


WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

blahwas

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60

Montag, 9. November 2009, 20:54

Huch, tatsächlich. Jaja, die alte Mär vom Gewicht :durchgeknallt:
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