Revit Shop FC-Moto Alpinestars Motocross Offroadforen Community Spidi Shop motoboerse Fox Shop Blauer Shop MOMODESIGN Helme Motorrad Videos
Arai Helmets Airoh Helmets AGV Helmets Alpinestars Shop FOX Racing Shop HJC Helmets Nolan Helmets Oneal Helmets Puma Boots Alpinestars Spidi Gaerne Boots Lazer Helmets Dainese Shop

Du bist nicht angemeldet.

Dr.sweb

unregistriert

41

Dienstag, 13. Dezember 2005, 19:58

Re: Reifen für Twister und Halbliterklasse getestet von Motorradnews

Ja mach ich Horn!

Und Waw, ich habe da wirklich etwas mehr vor, wird wohl aber nicht alles machbar sein, wegen Kosten halt:

Neue Reifen, neue Bremsscheiben, neue Stahlflexbremleitung, neues Lenkkopflager, vielleicht die Kupplung bisschen erneuern. Kettensatz hab ich ja neu drauf.

Also wichtig iss natürlich Reifen, die sind komplett runter bei mir. Und das Lenkkopflager. Kupplung iss nicht so wichtig, wenn sie etwas hin iss, wenns Geld reicht lasse ich das machen, wenn nicht etwas später. Die Anbauteile stehen an zweiter Stelle.

Ich gebe sofort Bescheid was die haben wollen, wenn ichs weiß!

42

Dienstag, 13. Dezember 2005, 20:28

Re: Reifen für Twister und Halbliterklasse getestet von Motorradnews

In Antwort auf:

Ich denke mal, es kommt ganz auf Deinen Händler / Deine Werkstatt an.





Also bei uns inna Werkstatt (Auto allerdings) gibts schon dumme Komentare wenn Kunden selber sahcne mitrbingen, wir aber trotzdem oft gemacht.

In Antwort auf:

Man geht hin und sagt "Du sag mal, ich bekomm ´nen Kettensatz von x-y für ???€ könnt ihr mir den einbauen?"

Er wird Dir sicher sofort erklären, daß seine eh viel besser sind und die sowas nicht machen, aber die Kundschaft schon wittern...also geht er im Preis runter...




Jop!

In Antwort auf:

vielleicht die Kupplung bisschen erneuern.




Nen Bischen ????
Wie geht denn das
Alles oder garnichts oder nicht?

In Antwort auf:

Kupplung iss nicht so wichtig




Naja...... (nicht meine Meinung) aber gut

In Antwort auf:

Die Anbauteile stehen an zweiter Stelle




Das ist Vernünftig!

Dr.sweb

unregistriert

43

Dienstag, 13. Dezember 2005, 20:37

Re: Reifen für Twister und Halbliterklasse getestet von Motorradnews

Jo Bino, iss klar

Meine Kupplung trennt manchmal nicht mehr ganz sauber. Habe schon alles an Einstellen versucht, Bowdenzüge und Zug am Griff, aber hat nix gebracht. Schätze mal, dass die Kupplung so langsam an ihre Grenze geht. Da müssen doch nur die Kupplungslamellen ausgewechselt werden, und die sind doch nicht teuer, um die 30- 50 €.

Du bist auch vernünftig Bim Bam Bino!

Wawy

Team Mo24

Beiträge: 5 781

Registriert: 24.02.2005

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Bock und Böckchen

  • Private Nachricht senden

44

Dienstag, 13. Dezember 2005, 20:38

Re: Reifen für Twister und Halbliterklasse getestet von Motorradnews

zum thema anbauteile:
ich hab noch ne maske bzw lenkerverkleidung mit alternativen lichtern da drangebastelt.. passt auch alles und so, allerdings weiß ich nich, wie ich die lichter da reingepappt krieg

naja, ma schaun

meine kriegt neue kette+ritzel, bremsflüssigkeit, gabelöl und vergaser eingestellt
wird mich wohl etwa 400 kosten .__.´´´´



aber dafür hab ich ja ferienarbeit gemacht :")

Dr.sweb

unregistriert

45

Dienstag, 13. Dezember 2005, 20:41

Re: Reifen für Twister und Halbliterklasse getestet von Motorradnews

Überlech Dir das Mal 400 Ocken? Dass das immer alles so teuer sein muss! ich meine lieber Qualität und dafür etwas mehr ausgeben, Material sowie die Dienstleistungen, aber alles iss extrem teuer

Machst nochmal Fotos von deinem Anbau? Würde mich auch mal interessieren! Mit der Lampe kriegste schon hin. Hirn bisschen absägen, da nen bisschen schleifen, dort nen wenig, weniger Schweinwerfer, oder auch keinen, dann geht das schon.


Wawy

Team Mo24

Beiträge: 5 781

Registriert: 24.02.2005

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Bock und Böckchen

  • Private Nachricht senden

46

Dienstag, 13. Dezember 2005, 20:53

Re: Reifen für Twister und Halbliterklasse getestet von Motorradnews


und notfalls tret ich einfach nach

mit photos is atm schlecht, weil meine süße grad relativ fest eingepackt is.. am we wollt ich sie aber eh nochmal auspacken, dann kann ich ja ma eines machen


naja, ich bin eigentlich nich der typ, der alles in DM umrechnet, aber 400euro sind über 800 ehemalige dm, was fast eintausend mark sind
das is verdammt viel geld für so ein paar "kleinigkeiten"...

47

Mittwoch, 14. Dezember 2005, 00:43

Re: Reifen für Twister und Halbliterklasse getestet von Motorradnews

Zum Vergasereinstellen kannste dir bei Louis son Unterdruckmessgerät bestellen. Kost' 100 Öcken, gebraucht bei Ebay gibbet das aber billiger.
Wie man das Gabelöl reinmacht, weiß ich nicht, und der Kettensatz kost... sagen wir 120. Bremsflüssigkeit? Mit nem 10er kommste dicke hin. Wären wir bei 230 und ein bißchen Schraubarbeit. Aber Gabelöl nachfüllen dürfte ja auch nicht so ins Geld gehen.

Fischi

Team MO24 - Technik

Beiträge: 16 479

Registriert: 09.04.2005

Region: Hessen

Motorrad: R1150GS, SR500

  • Private Nachricht senden

48

Mittwoch, 14. Dezember 2005, 08:35

Re: Reifen für Twister und Halbliterklasse getestet von Motorradnews

Gabelölnachfüllen ist eigentlich ziemlich einfach....fast alle Gabel haben eine Ablaßschraube unten dran....

Wichtig ist aber das man die absolut korrekte Füllmenge kennt und die auch einhält!!! Dazu ist ein Messbecher absolut notwendig!!! Beim Abschrauben der Verschlussstopfen muss man etwas aufpassen, da machts sproing und die Federn kommen flugs heraus.

Ohne Ablass ist es halt lästig, dann müssen die Standrohre aus der Klemmung raus, auch kein Hexenwerk...umdrehen leerlaufen lassen und fertig. Keine Sorge da fallen nur die Federn, Distanzscheiben und eine größere Scheibe raus.

BTW. Wenn ihr schon an Stahlflex denkt....was für eure Mühlen zwar nett sein mag aber erst richtigen Supersportlern etwas bringt, denkt doch lieber in dem Moment an progressive Gabelfedern....so ca. 80€

Das Bremsnicken wird deutlich reduziert ohne Kommforteinbusse und die Vorderradführung ist um längen zielgenauer.


Wawy

Team Mo24

Beiträge: 5 781

Registriert: 24.02.2005

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Bock und Böckchen

  • Private Nachricht senden

49

Mittwoch, 14. Dezember 2005, 17:04

Re: Reifen für Twister und Halbliterklasse getestet von Motorradnews

hm.. ich hatte mal nachgefragt bei nem kawa händler, der wollte folgendes dafür haben:

Ventilspiel kontrollieren und einstellen incl. Ventildeckeldichtung 130,-
Bremsflüssigkeit ern. incl. Mat. 20,-
Gabelöl wechseln incl. Mat. 100,-
Kettensatz ern. incl. Mat. 170,-

also die kette könnte ich für 100 im angebot kriegen und bremsflüssigkeit gibts für 5euro..
allerdings bin ich mir unsicher ob ich die kette mit den ritzeln allein wechseln kann...

das mit der bremsflüssigkeit würde vllt klappen, aber das kostet ja fast nix :/

50

Mittwoch, 14. Dezember 2005, 18:37

Re: Reifen für Twister und Halbliterklasse getestet von Motorradnews

Das Einzige, was da nicht so ganz ins Bild passt, sind die 100 Eier fürs Gabelölwechseln. Wenn Fischi meint, dass man progressive für 80 bekommt, kann das doch eigentlich nicht sein, dass man für simples Nachfüllen der alten Gabeln 100 berappen muss... oder nicht?

51

Mittwoch, 14. Dezember 2005, 21:38

Re: Reifen für Twister und Halbliterklasse getestet von Motorradnews

In Antwort auf:

kann das doch eigentlich nicht sein, dass man für simples Nachfüllen der alten Gabeln 100 berappen muss... oder nicht?



Naja also eine Arbeitsstunde kostet sagen wir mal 60EUR (und das ist wenig) +16%MwSt = 69,60 !!! Also wenn das ca. ne stunde dauert
+ Neues Öl
+ evtl. Reinigungsmittel
+ evtl. Entsorgungspauschale (Altes öl)

So Werkstätten lassen sich da so einiges einfallen !!!

fischstaebchen

unregistriert

52

Mittwoch, 14. Dezember 2005, 23:03

Re: Reifen für Twister und Halbliterklasse getestet von Motorradnews

Hallo Alle zusammen,
ich bin der Felix aus Berlin und ich bin neu hier.
Ich fahr seit 2,5 Jahren eine Er5 (foto) und bin echt zufrieden.
@wawy Ich hab bei meiner auch die Kette und Ritzel selbst gewechselt und das Hauptproblem dabei ist die Mutter am Motorritzel abzukriegen. Dafür brauchst du entweder son Druckluftschrauber wie in der Werkstatt, oder du hast einen richtig großen Drehmomentschlüssel. Wenn du dafür ne Lösung hast, dann ist der Rest eigentlich recht einfach.

Schönen Gruß
Felix

Wawy

Team Mo24

Beiträge: 5 781

Registriert: 24.02.2005

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Bock und Böckchen

  • Private Nachricht senden

53

Donnerstag, 15. Dezember 2005, 17:10

Re: Reifen für Twister und Halbliterklasse getestet von Motorradnews

@fischstaebchen:

jaa, dass das ein problem geben wird hab ich mir schon gedacht -> werd wohl um die werkstatt nich drumrumkommen.. ausserdem würd ich mich eh sicherer fühlen, wenn das erstmal n profi macht


@sweb:

hier, die Bilder von der lenkerverkleidung

Wawy

Team Mo24

Beiträge: 5 781

Registriert: 24.02.2005

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Bock und Böckchen

  • Private Nachricht senden

54

Samstag, 1. April 2006, 21:06

Re: Reifen für Twister und Halbliterklasse getestet von Motorradnews

hab mir gestern aus frust ne blaue stahlflexleitung bestellt, weil der tüv mir meinen breiten reifen nich eintragen wollte

was brauch ich da noch für? eine dichtung? ist die nicht dabei?

Home MotoGP Superbike IDM Motocross Motorradbekleidung Verkehrsrecht Motorradtests Motorrad Reisen Aprilia BMW Buell Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki KTM MZ Suzuki Triumph Yamaha 125er Sportler 125er Chopper 125er Enduro 125er Tourer Roller Piaggio Mofa Biete Suche Gewerbliche Kleinanzeigen Versicherung Motorrad Versicherung Auto Versicherung Roller Versicherung