MOTORRAD online24

hi!
bin durch zufall auf das forum hier gestoßen und dachte mir ich meld mich da gleich mal an und scribble n bissle mit anderen artgenossen ^^. wie schon gesagt fahre ich eine kawasaki EN500. geiles teil und ab nächster saison ist die drossel draußen...noch nicht mal mehr 2 monate *freu* ich hab das gute stück nun schon ne weile und echt geile sachen mit ihr erlebt. ich war z.B. mit meiner maschiene auf dem harzring ne runde racen (man solls nicht glaube). hatte mit freunden ne tour hingemacht und die wollten halt auf den ring heizen. eigendlich wollte ich nur zuschaun, weil ne chopper nun mal nix auf ner rennstrecke zu suche hat, aber nachdem der besitzer der rennstrecke mich angesprochen hatt und meinte ich solle doch mal einpaar runden drehen hielt mich nichts mehr! muss ein ungewöhmliches bild gewesen sein. aber das schönster an dem ganzen tag war das mich eine offene kawa-rennmaschiene nicht einholen konnte ^^ ich bin ihm in den kurven immer abgehaun. und was mir ebenfalls aufgefallen ist, ist dass das fahrgefühl auf ner rennstrecke einfach geil ist! kann ich jedem der mal etwas durchdrehn will ( ) raten!!!
nun wenn ich schon mal dabei bin wollte ich euch fragen ob ihr gute ideen habt was man alles schickes an ner EN500 machen kann, da ich der totale bastler bin , wenn auch nicht der beste...immerhin hat bis jetzt immer alles gehalten und funktioniert.
greetz
DerChopperKing

tach leute.
ich hab im moment mal alle baupläne zurückgestellt...weil ich nen ganz anderes problem habe!
ich bekomm meine maschiene nicht mehr zum laufen! keine ahnung warum!?!? mache alles wie die letzten 2 jahre und sie will nich! es kommt so 1-2 mal das normale e-starter geräusch( halt wie beim auto nich?) und dann ein momotones geräusch, dass man am ehesten mit "rrrrrrrrrr" beschreiben kann...nu hab ich echt bammel was das sein kann...wenn wer ne leise ahnung hat...bitte posten

hi! thx erstma für die rege beteiligung. hab 2 kawa-werkstätten gefragt, was die dazu sagen und die meinten entweder batterie schwach...werd ich überprüfen (hab bald nen batterie trainer und denn wirds nochma probiert) und wenns die nicht is, meinten die das die kälte das öl so zäh macht, dass der anlasser kaum chancen hat, besonders wenn die batterie nich mehr volle leistung bringen kann...was definitiv nich is (steht ja schon ne weile). die meinten auch, da ich das motorad bei eingelegtem gang und gezogener kupplung nur schwer schieben kann spricht das noch mal für das zu kalte/harte öl...da bei uns minus 3° in letzer zeit durchschnitt war... ok, ich werd erstma die batterie checken und denn weitersehen. thx für die antworten! man ließt sich! DerChopperKing

hmm...mein ladegerat is in rauch aufgegangen(war halt n billigteil), hab aber schon nen neues bestellt...per eilpost ^^. muss so anfang nächster woche oder evtl noch morgen reinkomme, dann weiß ich mehr.
hab aber durch zufall gleich ne wetterfeste musikanlage für meine maschiene gefunde...so ein teil such ich schon seit gut einem jahr...halt für die langen touren. mal schaun, evtl hol ich mir die auch noch ^^

naja, hab das eben durch zufall gefunden...hat sowas rein zufällig schon einer? kennt irgendwer sowas? also laut herstellerangaben soll man bis 100km/h gut was hören...mal sehn

Hallo!
Wie alt ist denn deine Kawa?
Falls die Batterie noch die erste ist, dann wird die mit großer Sicherheit platt sein.
Kannst dir ja auch mal ein billiges Multimeter für 4€ kaufen um mal die Spannung zu messen. Is auch sonst so ganz praktisch sowas zu haben um mal ne Sicherung zu checken.
Falls Du eine neue Batterei brauchst, dann nimm lieber nicht die billigste von Polo und Konsorten.Die halten bei weiten nicht so lange wie die teureren.Ich hab z.B. eine Yuasa Batterie die schon 8 Jahre alt ist und noch immer keine Zicken macht.
Ich hab übrigens auch schon mal nen chopper auf ner Rennstrecke gesehen. Das war ne 1400er Intruder und der ist nen echt flotten Strich gefahren.

Gruß
Sven

joaaa...also die batterie is nun schon so um die 5 jahre alt...und durchchecken tuh ich die ja bald, dann hab ich alles hier und mach mich mal an die arbeit...
und mit nem hammer an meiner maschiene rumklöppeln...ich weiß ja nicht...da würde ich mir ja den ganzen krohm kaputt machen (selbst wenn ich was zwischen lege) und dellen fabrieziern...neee...da geh ich doch eher zur werkstatt und bleche ^^ aber trotzdem danke für den tipp
greetz
DerChopperKing

Du schreibst ab nächster Saison ist die Drossel draussen. Hast Du das gute Stück derzeit abgemeldet? Und wo lässt Du das mit der Drossel machen, oder schraubst Du das selbst rein?
Du brauchst dann ne bestätigung von einem Händler für den TÜV. Ansonsten ürigens viel Spaß dann mit der gestiegenen Leistung.
Ich kenn den Motor aus der GPZ 500. Das geht dann echt gut ab das Teil.