MOTORRAD online24

Hallo erstmal
Habe Probleme mit meiner ZZR1100,habe die Vollverkleidung abgenommen und ansonsten auch ein Paar Feinheiten umgebaut.Aber nun zu meinem Problem...die Maschine hat ja von Hause aus eine RAM-AIR Anlage eingebaut , aber ohne Verkleidung musste ich die Ansaugstutzen alles nachbauen und nach vorn an die neue Maske anbauen(wahrscheinlich zu lange Luftwege)...aber wie gesagt gerade untenrum,beim anfahren, dreht die Maschine nur langsam hoch.
Dachte mir jetzt den Luftfilterkasten etwas zu öffnen, das wieder mehr Luft angesaugt werden kann...habe aber keine Erfahrung mit solchen "Operationen" am Luftfilterkasten. würde mich freuen wenn mir da ein paar Tipps gegeben werden könnten
mfg. der Acki

Hallo nochmal
Habe die Abgaswerte messen lassen , die kamen so auf 0,15%...was ja sehr niedrig ist ...kann das sein das die Maschine einfach zu mager eingestellt ist?
mfg der Acki

hi,
schau dir erstmal die zündkerzen an. dann siehst du ja schonmal wohin es tendiert.
das ram-air kommt erst bei sehr hohen geschwindigkeiten über 200 km/h zum einsatz. also daran kann es theoretisch nicht liegen. wenn sie beim anfahren nur sehr unwillig hochdreht, tippe ich eher auf zu fett. ist aber nur eine vermutung, denn ferndiagnosen sind immer so eine sache.
berichte mal über das kerzenbild. hast du fotos von deiner konstruktion???

Hallo Matze991
Habe mir das Kerzenbild angeschaut ..Rehbraun also top...habe jetzt aber nach ettlichen Versuchen festgestellt , am besten läuft die Maschine ohne Ramair,aber es fehlt ganz klar immernoch etwas Dampf untenrum also beim anfahren, sowie auch beim hochdrehen.
Habe festgestellt das beim etwas schnelleren einkuppeln also anfahren die Kupplung flattert.
Kanns daran liegen?
Ermüdete Federn? (30.000 auf dem Tacho)
Falsches Öl? (Halbsyntetisches 10W???)
habt ihr noch ein Paar Tipps!
mfg der Acki

hi,
das kann der fehler sein. ich pers. bin ja mineralöl-fan. ein gutes 15-40er mineralisches öl ist top. mit der synthetik-kacke haste eh oft stress mit rutschender kupplung. und ermüdete federn hatte ich damals auch bei meiner 6er ninja.

das mit dem ram-air ist merkwürdig. wahrscheinlich wird die luftsäule nicht zur airbox passen. denn deine airbox ist auf den ansaugweg abgestimmt.
wenn du es genau nimmst müsstest du die gaser auch auf die geänderte luftzufuhr anpassen. könntest nochmal mit den düsennadeln etwas probieren. macht auch ne menge aus.

gruß matze