MOTORRAD online24

Hallo zusammen,

bin vorgestern die ZX900C eines Freundes gefahren. Zu meinem Entsetzen musste
ich feststellen, dass die Schaltung der ZX900C viel leichter geht als bei meiner ZX900B.
Bei mir knallen die Gänge regelreicht rein. Beim Einlegen des ersten Gangs ist es besonders extrem. Je weiter ich hochschalte, desto ruhiger lassen sich die Gänge schalten. Ab dem dritten Gang wird es ganz ruhig. Muss evtl. die Kupplung nachgestellt werden? Oder woran kann es sonst noch liegen? Bin jetzt ziemlich verunsichert!
Vor allem sind meiner Empfindung nach vom Fahrverhalten Welten zwischen dem 900B und 900C Modellen! Werde mir überlegen in Zukunft ein neueres Modell zuzulegen.

Ein weiteres Problem ist das Gebelflattern, welches immer bei einer Geschwindigkeit von 80kmH auftaucht. Der Vorderreifen ist ziemlich runter und müsste demnächst ersetzt werden. Kann das Flattern daher kommen?

Wäre super, wenn mir jemand, der mich Sicherheit mehr Ahnung von Bikes hat als ich, mit Rat und Tat zur Seite steht.

Gruß

Christian

Danke für die Antwort!

Die Kupplung trennt nur, wenn der Hebel komplett gezogen ist. Am Hebel befindet sich wie bei der Bremse ein Behälter. Daraus schließe ich, dass die Kupplung mit Hydraulik funktioniert. Wie kann ich die Entlüften?
Am Hebel selber kann ich noch 4 verschiedene Stellungen mit einem Rad einstellen. Worauf muss man hierbei achten?

...gibt es denn nicht irgendwo eine Beschreibung, wie man die Kupplung entlüften kann?

...für alle Beiträge!

Ich habe mich heute entschlossen zum Kawa-Händler zu fahren. Das Gebelflattern kommt eindeutig vom abgenutzten Vorderreifen. Das unsanfte Schalten kommt von der zu wenig gespannten Kette. Nach dem Nachspannen ist eine Verbesserung zu hören. Die Kupplung muss nicht entlüftet werden.


Christian

Nein, entschieden habe ich mich noch nicht, aber im Frühjahr werde ich vorne und hinten zusammen tauschen.
Der Kawa-Händler meinte nur, dass der jetzige vordere Reifen nicht mehr up to date ist.

Gruß

Christian