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1

Mittwoch, 29. November 2006, 21:13

Startproblem der El 250

Hallo Leute,

hab folgendes Problem:
Hatte mein Möpp mal kurz zerlegt. Nach dem Zusammenbau wollt ich sie starten und sie ging nicht an. Jetzt hab ich die Batterie voll aufgeladen aber wieder nix. Die Zündkerzen funktionieren und da Benzin in den Vergaserkammern ist gehe ich mal davon aus das auch ein Kraftstoffgemisch in die Zylinder kommen kann. Der NOT-AUS Knopf ist nicht aktiviert.
Komisch ist auch, dass man trotz gezogener Kupplung die Maschine im ersten Gang nur schwer bewegen kann. Beim Anrollen lassen, was nur im ersten Gang möglich ist weil man sie nicht in den 2ten... schalten kann (liegt wohl am Möpp Typ), blockiert der Hinterreifen und das Motorrad macht nur einen kurzen Aufheulversuch trotz spielen mit dem Gasgriff. Hatte das schonmal, da hab ich das Motorrad aber durch weiteres Anrollen lassen doch noch anbekommen und seitdem lief auch alles gut bis heute. Da es schon Abend ist und sich bei uns schon ein fieser Wasserfilm über die Straße gelegt hat will ich jetzt nichtmehr anrollen lassen. An was kann das denn liegen?

MfG Maxi

Zottelc4

Die Mumie

Beiträge: 4 619

Registriert: 10.05.2005

Region: Hessen

Motorrad: Zephyr 1100, ZZR 1400 XT 250

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2

Donnerstag, 30. November 2006, 12:14

Re: Startproblem der El 250

Überprüfe mal das Spiel am Kupplungszug, scheinbar trennt sie nicht richtig.

Was hast Du alles zerlegt?
Was heißt, sie springt nicht an? Dreht der Anlasser? Zündet sie überhaupt nicht?

Wenn Du beim Anrollen eine bestimmte Geschwindigkeit überschreitest, geht auch der zweite Gang rein. Normalerweise reicht etwas mehr als Schrittgeschwindigkeit.

3

Donnerstag, 30. November 2006, 14:11

Re: Startproblem der El 250

Hallo,

Anlasser und co sind in Ordnung. Keine Ahnung an was es lag aber als ich heute auf trockener Fahrbahn die Auffahrt runtergerollt bin ist sie Gott sei Dank angesprungen. Nach bissl warmlaufen lassen ist auch das Kupplungsproblem im ersten Gang beseitigt gewesen. Fazit: Nachdem sie an war ist wieder alles wieder in Ordnung

danke,


MfG Maxi

4

Donnerstag, 30. November 2006, 15:14

Re: Startproblem der El 250

Also das die Kupplung nicht trennt (oder nur sehr schwer) im kalten zusatnd ist glaubich normal. Sie läuft ja im Ölbad und wenn das Motorrad (so ist es bei mir) lange gestanden hat (mehr als 2 Tage) Trenntdie Kupplung Nicht mehr. Wenn ich dann nicht Neutral drin hätte könnte ich den Kübel nicht aus der Garage schieben. Wenn ich sie dann (in Neutral) starte und dann das erste mal bei gezogener Kupplung einen gang einlege "knallt" es einmal recht laut und dann ist die Kupplung wieder frei. Warscheinlich weil dann wieder Öl dazwischen ist. Wenn ich dann wieder auf N und wieder in den ersten schalte ist das nicht mehr der fall. Fazit: Die Kupplung "bäckt" nach einiger Zeit etwas fässt was aber mit dem erstmaligen einlegen eines Ganges gegessen ist. Der ruck war sogar einmal so stark das sie mir ausgegangen ist!!! Seit dem gebe ich immer eion bischen Gas beim ersten einkuppeln, dann gehts besser.

Bino

5

Donnerstag, 30. November 2006, 15:17

Re: Startproblem der El 250

@Bino:

Genau sowas macht meine Klapperkiste auch ^^
Bin gerade ganz fleißig gefahren und alles scheint wirklich in bester Ordnung zu sein.

MfG Maxi

6

Donnerstag, 30. November 2006, 15:22

Re: Startproblem der El 250

Also normal, mach dir keinen Kopf drüber! Und dann immer schön in Neutral Parken !!! Und wenn du sie wieder anschiebst erst in Neutral losrollen und bei etwas geschwindigkeit, mit gezogener Kupplung, den ersten gang einlegen. Dann rollt sie weiter und die Kupplung ist frei, und dann Kupplung kommen lassen, dann müsste se anspringen.

Bino

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