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1

Samstag, 2. Dezember 2006, 17:33

Bildersammlung

Hier kommen alle Bilder rein die was mit Kawa zutun haben.

Fang mal an:














2

Samstag, 2. Dezember 2006, 22:28

Re: Bildersammlung

Also mir gefällt das erste Bild am besten
Die letzte Kawa liegt...seeeehr tief^^


aber super bilder!

LG Marci

easyridersw9

unregistriert

3

Sonntag, 3. Dezember 2006, 02:48

Re: Bildersammlung

In Antwort auf:

Hier kommen alle Bilder rein die was mit Kawa zutun haben.




Sebo, Du willst jetzt nicht wirklich, daß ich mich angesprochen fühle oder?!

Hab keine Lust, mir hier noch ne rote Karte wegen Spam einzufangen!

Aber schöne Idee!

LG

Thomas

4

Sonntag, 3. Dezember 2006, 13:38

Re: Bildersammlung

immer diese Jogurth Becher

Na damit die Leute auch mal was anderes sehen,

mein Favorit: Kleiner Umbau einer VN1500


5

Sonntag, 3. Dezember 2006, 15:08

Re: Bildersammlung

Geiles Ding!!!


LG Marci

6

Sonntag, 3. Dezember 2006, 15:44

Re: Bildersammlung

Whow....toller Lack... ...das gefällt mir...als "Joghurt-Becher-Treiber"...


LG Sabine

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7

Dienstag, 5. Dezember 2006, 12:38

Re: Bildersammlung

wieviel PS sind`s denn nu wirklich?....
eine kawa beim Beweistest...
ob ihr Besitzer zuviel am Stammtisch erzählt hat?

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8

Dienstag, 5. Dezember 2006, 12:43

Re: Bildersammlung

In Antwort auf:

immer diese Jogurth Becher





mit Kawa sammelte ich meine ersten erfahrungen im Dreck!

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9

Dienstag, 5. Dezember 2006, 12:55

Re: Bildersammlung

die schönste KAWA aller zeiten!

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10

Dienstag, 5. Dezember 2006, 13:09

Re: Bildersammlung


auch Eddie Lawson fuhr mal`ne Kawa

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11

Dienstag, 5. Dezember 2006, 13:19

Re: Bildersammlung

was hat das mit Kawasaki zu tun?

ganz einfach.
der fahrer hieß
Hiroyuki Kawasaki

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12

Dienstag, 5. Dezember 2006, 13:42

Re: Bildersammlung

na und er hier darf natürlich in der sammlung nicht fehlen!!

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13

Dienstag, 5. Dezember 2006, 14:10

Re: Bildersammlung

noch ein Urgestein
helmut Dähne 1985
bei den 1000km von Hockenheim mit`ner GPZ 900

14

Dienstag, 5. Dezember 2006, 19:19

Re: Bildersammlung

Warum packst du die Bilder den nicht einfach in nur einen Beitrag?

Aber was ich schon lang mal wissen wollt warum haben viele deiner Bilde so nen weissen Rand, sind die eingescant

Schwelmer

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15

Dienstag, 5. Dezember 2006, 20:48

Re: Bildersammlung

In Antwort auf:






Schönes Motorrad

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16

Mittwoch, 6. Dezember 2006, 11:00

Re: Bildersammlung

In Antwort auf:

Warum packst du die Bilder den nicht einfach in nur einen Beitrag?

Aber was ich schon lang mal wissen wollt warum haben viele deiner Bilde so nen weissen Rand, sind die eingescant




warum?.. gute Frage.. hinterher hab ich mir das auch überlegt... -grins-

der weiße rand.. -ja ja.. is eingescant.. und das mit meinem neuem Fotoprogramm hab ich noch nich so kapiert..-bin blond!!.. grins..

RalfK

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17

Freitag, 8. Dezember 2006, 21:38

Re: Bildersammlung

Auf jedenfall!!!

Hier ein paar Bildchen aus meiner Kawasaki Dreizylinder Sammlung:





Und hier das aktuelle Projekt:


Grüße aus der Triple.Klinik.GL@gmx.de
RalfK

18

Freitag, 8. Dezember 2006, 23:55

Re: Bildersammlung


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19

Samstag, 9. Dezember 2006, 09:59

Re: Bildersammlung

In Antwort auf:

Auf jedenfall!!!

Hier ein paar Bildchen aus meiner Kawasaki Dreizylinder Sammlung:

RalfK



was`n das für`n geiles teil?
ZXR 400 fahgrgestell und vierzylinder zweitaktmotor?
erzähl mal was drüber!!!!!!!!


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20

Samstag, 9. Dezember 2006, 12:04

Re: Bildersammlung

Ronin scheint mir für die modernen Bikes Zuständig zu sein..

dann mache ich mal die älteren.. grins...
Kawa hatte in de GP-Szene auch mal das stärkste Bike..
die KR 750..
Es handelte sich dabei um einen Trapezmotor!!!

Kawasaki lieferte 2 Motoren nach Australien, wovon einer als Ersatzteilträger fungierte. Bezüglich des Fahrwerkes gab es zwar eine Zeichnung, aber keine Hardware. Aufgrund der knappen Zeit wurde ein KR750 Fahrwerk geschlachtet. Nachdem Murray Sayle aus dem Team ausgeschieden war, fungierte sein Motorrad zunächst als Ersatz-/Trainingsmaschine für Gregg Hansford und wurde dann "umoperiert". Die Änderungen bezogen sich hauptsächlich auf eine kürzere Schwinge, die Nachlauf und Steuerkopfwinkel beeinflußten, sowie breitere Campagnolo-Gußräder (Sonderanfertigung!), Tank und Sitzbank, sowie das Entfernen der unteren Rahmenschleifen (der neue Motor war jetzt ein tragendes Bauteil!). Nach dem einmaligen Auftritt in Italien wurden die Motoren zur Verschrottung nach Japan geschickt, da das Projekt beendet worden war (die Motoren waren Eigentum von Kawasaki, das Fahrgestell war Eigentum von Neville Doyle). Somit schlummerte die geschundene KR 750 ziemlich lange im Keller, bis eines schönen Tages ...(aus Classic-motorrad.de)

so sah`s dann aus.

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