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ER-5 welchen ESD gibt es ?

Dr.sweb

unregistriert

61

Sonntag, 29. Mai 2005, 16:09

Re: ER-5 welchen ESD gibt es ? ER-5 meets Rombo ESD

Aber die Drehzahl hat nix mit der PS zu tun. Wenn Sie 50 PS hat, dann würde sie bei weniger Umdrehungen mehr anziehen. Ich bin zwar kein Technikfachmann, abér desto kleiner der Motor desto mehr Umdrehungen braucht der um die gleiche Leistung von großen zu bringen. Also iss es doch so, dass sie mit 34 PS für knappe 290 kg (190 kg Bike, 100 kg Fahrer) mehr Drehzahl als mit 50 PS braucht. Sonst hätten 2 Liter Autos mit 160 PS 20.000 Umdrehungen oder was? Also ich kann mit ner 34 PS Drossel ca. 11,5 U/min, dann geht der Zug weg. Musst sie auch mal nen bisschen hetzen, wenn der Motor warm iss. Dann zieht sie auch mit 34 PS geil.

Wawy

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62

Sonntag, 29. Mai 2005, 16:20

Re: ER-5 welchen ESD gibt es ? ER-5 meets Rombo ESD

ja, theoretisch schon, aber bei mir in der betriebserlaubniss steht drinne, dass sie bei 8000u/min 34 ps hat und 50ps bei 10000u/min oder so...

und im schein steht unter leistung: "34ps bei 8000u/min"

deswegen mach ich mir sorgen... wenn ich nämlich mehr hab fahr ich ja ohne versicherung und quasi ohne führerschein oO

CrazyAngel0282

unregistriert

63

Sonntag, 29. Mai 2005, 16:24

Re: ER-5 welchen ESD gibt es ? ER-5 meets Rombo ESD

Hallo!

Guck dir doch mal so ein leistungsdiagram an! Um so höher die drehzahl ist umso mehr PS stehen da! Und wenn man die drehzahl begrenzt ist auch die PS zahl weniger! Ist eine gängige methode um die 125er Maschienen auf 80Km/h zu drosseln! Klar gehts da hauptsächlich um die geschwindigkeit, die PS zahl nimmt aber trozdem ab!
Also die drehzahl hat sehr wohl etwas mit PS zu tun, gerade bei Motoren mit wenig Hubraum und dennoch hohem PS wert!

PS: Eigentlich giebt es ja garkeine PS mehr! Wurde vor einigen jahren abgeschafft! Wird nurnoch umgangssprachlich benuzt weil die leute mit KW nix anfangen können!

Dr.sweb

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64

Sonntag, 29. Mai 2005, 18:26

Re: ER-5 welchen ESD gibt es ? ER-5 meets Rombo ESD

Crazy, das habe ich doch gesagt. Wenn ein kleiner Motor die Leistung eines großen Motors bringen will, muss der Kolben sich mehr mals umdrehen um gleiche Leistung zu bringen. Und natürlich hat die Maschine immer mehr PS, wenn die Drehzahl steigt. Aber nicht weil Du 11.500 Umdrehungen hast musst Du 50 PS haben bei 500ccm. Das iss doch genau das Problem. Ein Auto braucht keine 11.000 Umdrehungen, der Motor ist nämlich groß und hat soviel Kraft bei einer Umdrehung wie ein Motorrad mit 500ccm. Also das ist doch aber auch ohne Technische Fachkenntnisse eine logische Sache. Ich glaube, dass ICH Recht habe. Bei mir sind noch alle Drosselungen drinne, 34 PS, und ich kann 11,5 Umdrehungen fahren. Und ich meine PS iss nicht falsch, Kilowatt ist halt nur die neue Variante Motorleistung zu messen.

Wawy

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65

Sonntag, 29. Mai 2005, 19:47

Re: ER-5 welchen ESD gibt es ? ER-5 meets Rombo ESD

ja, ok, danke XD
ich dachte nur, dass meine bei 8tsd aufhören müsste zu drehen, und nicht höher drehen darf, weil ich sonst mehr ps hätte, aber dann is ja gut XD

Dr.sweb

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66

Sonntag, 29. Mai 2005, 20:14

Re: ER-5 welchen ESD gibt es ? ER-5 meets Rombo ESD

Und ich glaube auch, dass bei 8000 U/min das Maximum an Anzug erreicht ist. Und danach nicht mehr Leistung zu kommt. Muss man mal drauf achten, ob sie nach 800 U noch viel enzieht? Kann das so sein, was meinste Wawy?

Wawy

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67

Sonntag, 29. Mai 2005, 20:36

Re: ER-5 welchen ESD gibt es ? ER-5 meets Rombo ESD

da kam meiner meinung nichts mehr, klang nur geil, und derbst laut XD

ich denk mal, da haste wahrscheinlich recht ^^

CrazyAngel0282

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68

Sonntag, 29. Mai 2005, 21:07

Re: ER-5 welchen ESD gibt es ? ER-5 meets Rombo ESD

@Dr.sweb!

Also ich hab nicht beachtet dass du da noch den hubraum mit vermischt! Iss klar, wenn man ne 600er mit ner 1200er vergleicht iss ja logisch! Aber das hat ja mit der drosselung nüscht zu tun!
Da haben wir wohl irgendwie aneinander vorbei gere äh geschrieben!

Dr.sweb

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69

Sonntag, 29. Mai 2005, 22:41

Re: ER-5 welchen ESD gibt es ? ER-5 meets Rombo ESD

ja da haben wir aneinander vorbei geredet. Natürlich hast Du Recht mit den höheren PS bei hohen Zahlen. Aber er meinte das ja in einem anderem Zusammenhang. Wir haben wohl beide Teils Teils Recht.

Achja Wawy, am Mittwoch bau ich vieles am Bock um. Mache ne neue Rückleuchte dran, hinten auch Miniblinker, neue Lenkergriffe, vielleicht Fußrasten, neuen Ansaugstutzen und nen paar Kleinigkeiten. Mitm Kumpel. Wird cool. Hohle die Teile morgen oder Übermorgen. Habe hier in Hamburg ja eines der Hauptlage von Louis. Die haben da ALLES was Louis verkauft. Echt Geil und komme da mit einem super klar, daher krieg ich auch immer gute Tipps und beste Preise.

Machst Du auch noch was an deiner Dame?

Wawy

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70

Montag, 30. Mai 2005, 19:52

Re: ER-5 welchen ESD gibt es ? ER-5 meets Rombo ESD

ich wollte meine erstmal zu ner gründlichen inspektion schicken, danach mir n neuen helm holen, dass was von der ferienarbeit und gtag überbleibt, wird in weiße miniblinker, weißes rücklich, sportrückspiegel und evtl auspuff investiert XD

mach pics, wenn ihr fertig seid XD

Dr.sweb

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71

Mittwoch, 1. Juni 2005, 11:46

Re: ER-5 welchen ESD gibt es ? ER-5 meets Rombo ESD

Habe meine Hinteren Minibkliner dran, aber die kann man nicht ganz sehen. Habe schon die 4cm Arme aber sind trotzdem etwas hinter Kennzeichen.

Ich glaube wir haben sogar haargenau die gleichen Miniblincker, Miniblinker Arrow Carbonlook von Louis für 9,95 € das Stück?

An Payne:
Hast auch das Problem, dass die nit ganz rausragen, die Blinker? Kann man auf deinen Bildern nit erkennen.

Dr.sweb

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72

Mittwoch, 1. Juni 2005, 22:47

ER Umbauten

Hey Wawy hier die Bilder des Umbaus. Habe heute nicht alles hinbekommen. So passen die Griffe nit, muss ich bohren oder andere holen. Naja habe jetzt umgebaut:

- Vorne und Hinten Miniblinker Carbon, 4cm Arm
- Kawasaki Tankpad
- Neue Mini-Doppel-Rückleuchte, mit Kennzeichenbeleuchtung und Bremslicht
- Neuer Rückstrahler, unter Kennzeichen, da alter verdeckt







Was sagste Wawy, meinste das macht das Bike besser? Hole mir noch neue Griffe, Fußrasten und Spiegel.

Wawy

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73

Donnerstag, 2. Juni 2005, 19:16

Re: ER Umbauten

scheiße sieht das geil aus, ich wollte mir ja ne klarglas rückleute holen, aber was haste denn dafür bezahlt??

Dr.sweb

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74

Donnerstag, 2. Juni 2005, 20:04

Re: ER Umbauten

Ähm, die Rückleuchte war Restposten bei Louis, gibs aber glaub ich noch im Netz bei Louis, für schlappe 10 € mit Kabel und Birnen. Die Blinker gibs auch ganz normal für 9,95 € das Stück. Der Rückstrahler mit Halterung für 7,95 €. Und ne Menge Nerven. Hier die Links:
Rückstrahler
Rückleuchte
Miniblinker

Tankpad finde ich net auf der Page, aber kostet 9 €.

Schau Dich bei Louis mal um, da gibs geile Sachen ganz billig. Auch genügen weiße Rückleuchten und weiße Blinker. Iss auch fast alles E-Geprüft. Kann also ohne Bedenken alles dran. Ich musste ja auch nen Strahler dran machen, iss ja vorgeschrieben. Naja. Habe schon geile Spiegel gesehen, und mit ner Folie gegen den Toten Winkel.

Oh schon viel zuviel geschrieben. Aber ich muss noch sagen, dass ich demnächst die Drossel rausnehme/rausnhemen lasse. Probezeit zu Ende (hahahaha *lacht*) :-)

;-)

Wawy

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75

Freitag, 3. Juni 2005, 14:06

Re: ER Umbauten

du arsch ich will auch meine drossel raus haben ^^

hm... danke für die links, hab gestern ferienarbeit zugesagt gekriegt, also... neuer helm, handschuhe und der rest: blinker, rückleute, spiegel und alles was mir noch so tolles einfällt XD
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