Sonntag, 15. April 2007, 23:26
Montag, 16. April 2007, 16:33
Dienstag, 17. April 2007, 01:02
Zitat
Original von blahwas
Ist dir klar dass das illegal ist?
Dienstag, 17. April 2007, 08:59
wenn das Fahrzeug als Motorrad und nicht als L-Krad zugelassen wird, ist die Übersetzung und somit Kettenrad und Ritzel völlig freigestellt - auch bei der Vollabnahme. Grund: Dein Führerschein ist entscheidend. Mit einem A-Führerschein ist man nicht an eine Höchstgeschwindigkeit gebunden, auch nicht mit A-beschränkt.
Übersetzungen unterliegen keiner Eintragungspflicht, eintragen lassen muß man nur Maßnahmen, die die die Motorleistung verändern (es wird auch keine Übersetzung in den Fahrzeugdokumenten vorgeschrieben)
Die Übersetzung ist freigestellt wie Blinker mit Prüfzeichen oder Sitzbankbezüge.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Zweitakt-Terminator« (17. April 2007, 09:00)
Dienstag, 17. April 2007, 09:47
Original von Ranger
Hallo,
also danke schon mal für die Antworten.
Natürlich will ich damit ein wenig die Beschleunigung
verbessern. Die ZR7 ist ja wirklich ein sehr braves
Bike, aber eben auch manchmal ein wenig zu brav.
Mit 2 Personen könnte die Beschleunigung schon
besser sein. Die Alternative Kettenrad ist mir
deshalb als tauglich erschienen, da dies eigentlich den
geringst Aufwand (Euro + Handarbeit) fordert.
Natürlich bin ich auch für andere Tips zu diesem
Problem dankbar. (Bessere Beschleunigung - wenig Aufwand).
Das mit der Kettenlänge muß ich halt noch abklären,
sonst warte ich gleich bis zum nächsten Wechsel des
gesamten Kettensatzes.
Wünsche eine unfallfreie schöne Bikesaison, Ranger!
Dienstag, 17. April 2007, 10:45
Original von horneburg1234
Aber das Eintragen sollte dann doch eine Formsache sein, nicht? Ich überlege nämlich gerade, ob so eine Sekundärübersetzungsänderung auch was für mich wäre. Meine Liste dreht nämlich im fünften (also vorletzten Gang nicht mal an die Maximalleistungsdrehzahl von 11500. Der rote Bereich fängt aber erst bei 13000 an.
quote]
der rote bereich is nich entscheidend für Deine optimale Lesistumgsausnutzung!!
am besten Du schaust mal auf die Leistungskurve Deiner FZR!.. -vielleicht hat sie ja bei 10500 oder bei 11000 schon max. Kraft
Dienstag, 17. April 2007, 11:23
Original von horneburg1234
Laut Schein liegt die maximale Leistung bei 11.500 an. Und selbst, wenn sie de facto bei weniger Touren liegen sollte - im fünften Gang komme ich nicht drüber weg. Der sechste ist demzufolge nur ein Spritpargang. Die Kiste wird eher langsamer als schneller, wenn ich nochmal hochschalte. Ergo scheint die Gesamtübersetzung zu lang zu sein. Was meint ihr?
Dienstag, 17. April 2007, 11:49
Sonntag, 27. Mai 2012, 13:09
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