Revit Shop FC-Moto Alpinestars Motocross Offroadforen Community Spidi Shop motoboerse Fox Shop Blauer Shop MOMODESIGN Helme Motorrad Videos
Arai Helmets Airoh Helmets AGV Helmets Alpinestars Shop FOX Racing Shop HJC Helmets Nolan Helmets Oneal Helmets Puma Boots Alpinestars Spidi Gaerne Boots Lazer Helmets Dainese Shop

Du bist nicht angemeldet.

peteframe

unregistriert

1

Freitag, 25. Mai 2007, 00:37

Z 1000 auch für Einsteiger?

Hallo Leute,


ich bin noch nie Motorrad gefahren. Habe heute beschlossen, den Führerschein zu machen. Wenn ich das richtig verstehe, darf man ab 25 Jahren (was ich demnächst werde) direkt nach dem Führerschein unbegrenzt und ungedrosselt fahren. Korrekt?

Ich möchte ca 10.000 Euro ausgeben und in dieser Preisklasse ist für mich die Z 1000 die absolut beste Wahl. Find ich wirklich Hammer und scheint auch alles zu haben, was das Herz begehrt.

Meine Frage: Geht sowas auch als Einsteigerbike, oder sagt ihr da als alte Hasen "Der Typ ist ja verrückt, der sollte erst mal mit nem 50er Roller anfangen!" (so einen hatte ich allerdings damals gefahren. Von daher ist schon "einiges" an Erfahrung vorhanden:-) )

Zu mir noch etwas: Mir liegt viel an meinem Leben und ich fahre zwar zügig Auto, aber nicht unvernünftig und so hab ich das mit dem Motorrad auch geplant. Gerade am Anfang werde ich sehr vorsichtig fahren. Mich reizt es nicht über 200 Km/h zu fahren, sondern über kurvige Strecken. Und die Beschleunigung macht für mich den Reiz aus. So nach ner Kurve von 50 auf 100 z.B.

Touren habe ich nicht vor. Ich möchte eher kürzere Strecken hier im Umland zum Spaß fahren oder auch mal auf die Arbeit oder zu Freizeitaktivitäten. Oder auch mal ein nettes Mädel hinten drauf mitnehmen :-)

Gebt mir bitte mal eure Meinung zu der Einsteigerfrage, denn ich will es ja richtig machen.

Danke euch!

Bobby

Freebiker

Beiträge: 7 217

Registriert: 21.03.2006

Region: Niedersachsen

Motorrad: V-Strom

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 25. Mai 2007, 01:26

RE: Z 1000 auch für Einsteiger?

Hallo Peter

Erstmal Glückwunsch zu Deiner Endscheidung, einen Motorradführerschein zu machen. Richtig, wenn Du 25 bist, darfst Du ungedrosselt fahren.
Aber...möchtest Du das wirklich? Null Erfahrung, mit einer Sozia und fast 20.000DM unter dem Hintern? Und dann noch Kurven räubern....Ich weiß nicht, einige werden Dir was anderes schreiben, aber ich sag mal, fang klein an. Der Spass ist nicht weniger, aber evt. billiger, wenn Du Dich ablegst.

klanor

Team MO24 - deus ex machina

Beiträge: 7 414

Registriert: 24.08.2005

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: ホンダ, Honda, Transalp

  • Private Nachricht senden

3

Freitag, 25. Mai 2007, 01:41

RE: Z 1000 auch für Einsteiger?

Hmm - bevor es die Regelung mit der Leistungsbeschränkung - wohlgemerkt für < 25 Jahre - gab, haben die Leute auch mit Bikes mit ähnlichen Leistungsdaten angefangen.

Auch das ist in vielen Fällen gut gegangen. Es kommt halt immer darauf an, wie der einzelne an die Sache heran geht.
Und trotzdem kann dem unerfahrenen Anfänger (erfahrene Anfänger gibt es zugegebenermaßen kaum) immer mal ein kleines Missgeschick passieren.
Einmal die Leistung falsch eingeschätzt, ein ungewollt heftiger Riss am Gas und schon geht's mit viel PS ab in die Botanik oder den Gegenverkehr.

Aber dagegen hilft halt die Übung. Wenn du dir das Teil für den Anfang zulegst, solltest du wohl einfach nur viel fahren. Und zwar erstmal dort, wo nicht viel los ist und du dich in Ruhe mit dem Teil anfreunden kannst.

Es gibt viele, die mit max. Power anfangen (Magic Tigger z.B.) und damit gut klar kommen. Und es gibt auch einige, bei denen zu Anfang selbst 34 PS zuviel sind, weil sie sich nicht unter Kontrolle haben oder einfach zu viele dumme Fehler machen.

Also für dich alles eine Frage der Selbsteinschätzung.

Abgesehen davon musst du natürlich, wie Bobby schon sagt, damit rechnen, dass du dich auch mal hinlegst. Nicht umsonst wird Anfängern meist zunächst zu einem billigeren Bike geraten, möglichst naked, denn da wird ein leichter Abflug meist nicht unnötig teuer.
Aber auch hier gibt es mehrere Facetten. Es gibt auch Biker die 30 oder 40 Jahre nicht ein einziges mal abgeworfen wurden...

biboty

Team MO24 - Posting-Queen

Beiträge: 27 341

Registriert: 20.05.2006

Region: Niedersachsen

Motorrad: :

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 25. Mai 2007, 01:57

RE: Z 1000 auch für Einsteiger?

Alles was meine Vorredner sagten,stimmt so.

Aber generell ist die Z 1000 ein handliches,gutes Motorrad,das rein vom Fahrverhalten auch für Anfänger geeignet ist.

LG Sabine

peteframe

unregistriert

5

Freitag, 25. Mai 2007, 02:37

Ja ich wollt gerade sagen: Es ist doch nicht zwingend schon jeder mal abgeflogen oder?
Kann ich mir jetzt gar nicht vorstellen, dass ich so riskant fahre, dass ich abfliegen könnte.
Also zumindest durch eigenes Verschulden bzw blödsinniges Gasgeben. Ich kann´s allerdings auch noch nicht so 100 pro einschätzen, wie krass ein cm zu viel am Gashebel sich in Sachen Beschleunigung auf der Straße auswirken... Und was die anderen Verkehrsteilnehmer so machen, kann man ja leider schlecht beeinflussen.

Von der Selbsteinschätzung her: Ich bin nicht der Typ, der dauernd scheiße baut und dem die 34 PS zu viel sind denke ich. Autos, Kart fahren usw lag mir bisher immer im Blut. Ich muss auch nicht am Limit fahren und hab nen ganz guten Riecher bzgl vorausschauendem Fahren finde ich. Heut war z.B. einer hinter mir, der wie ein Kranker gefahren ist. Also das brauch ich nicht. Ich muss mich halt einfach bischen am Riemen reißen. Geht ja auch um meine Sicherheit. Bin Sportler und brauch meine Knochen noch :-)

Kann man das Ding denn nicht mal für eine Saison auf 60 oder 70 PS drosseln und dann ab dem zweiten Jahr offen fahren? Muss es doch auch geben, oder gibts nur die Option 34 PS oder gar keine Drossel? Und wie teuer wäre sowas (das Drosseln). 70 PS wären ja auch schon ordentlich für´s erste. Aber 34 will ich dann doch nicht :-)

Ich denke halt, dass die Z 1000 schön handlich ist, nicht so viel wiegt und mir gefällt es, dass ich da relativ aufrecht sitzen kann und nicht so aggressiv drauf hänge wie bei nem richtigen Sportler. Wie´n Affe aufm Schleifstein :-) Außerdem sieht die schön brutal aus :-) Hat mir direkt gefallen!

Danke für die netten und schnellen Antworten hier mitten in der Nacht! Find ich ja super, dass ich jetzt schon ein bisschen mehr weiß von euch!

biboty

Team MO24 - Posting-Queen

Beiträge: 27 341

Registriert: 20.05.2006

Region: Niedersachsen

Motorrad: :

  • Private Nachricht senden

6

Freitag, 25. Mai 2007, 02:48

Nö...auf 60 oder 70 PS geht nicht.Nur auf 98 PS-und das ist versicherungstechnisch auch sehr günstig.Denn alles,was darüber liegt,ist teuer..und zwar egal ob du 99 oder 170 PS hast.

Ich wünsche dir jedenfalls alles Gute für den Schein-mach den doch erst mal..dann kannst du alles auch schon ein bisschen besser einschätzen.
Mein Schwiegersohn hat auch den offenen FS gemacht,und bratzt jetz andauernd mit meiner Kawa durch die Gegend-und die ist offen...und es klappt wunderbar mit ihm.

LG Sabine

Bobby

Freebiker

Beiträge: 7 217

Registriert: 21.03.2006

Region: Niedersachsen

Motorrad: V-Strom

  • Private Nachricht senden

7

Freitag, 25. Mai 2007, 02:53

Nein, natürlich ist nicht jeder zwingend abgeflogen. Nur, ich hab vor 20 Jahren angefangen, da waren die Moppeds nicht so gut ausgestattet wie heute. Da musste man noch mit Kraft und Köpfchen fahren. Heute sind die Bike's so perfekt, das sogar ein Anfänger meint, damit sofort umgehen zu können.

Ich glaube Dir, das Du schlau genug bist, die Kraft des Motorrades nicht zu unterschätzen, aber, bis Du auch Willens genug?

Du kannst es drosseln, ich glaube auf 34, 58, 72 PS und offen.

Die Z1000 ist ein schönes Möp und ich gönn sie Dir auch....

Fahr vorsichtig und viel Spass mit ihr.

Bobby

Freebiker

Beiträge: 7 217

Registriert: 21.03.2006

Region: Niedersachsen

Motorrad: V-Strom

  • Private Nachricht senden

8

Freitag, 25. Mai 2007, 03:18

Ich hab 98 PS vergessen. :sorry:

peteframe

unregistriert

9

Freitag, 25. Mai 2007, 21:54

Wieviel kostet denn ca das Drosseln auf die 72 PS? Sind damit Folgekosten verbunden (Z.B. höhere Versicherung oder so) ?

Führerschein würde ca 1200 Euro mittlerweile kosten.

Kann man eigentlich an das aktuelle Modell der Z 1000 die alte Auspuffanlage dran machen? Die 4 Rohre gefallen mir ja viel besser muss ich sagen. Hat was klassisches und eigenständiges finde ich.

biboty

Team MO24 - Posting-Queen

Beiträge: 27 341

Registriert: 20.05.2006

Region: Niedersachsen

Motorrad: :

  • Private Nachricht senden

10

Freitag, 25. Mai 2007, 22:15

www.alphatechnik.de


Da kannst du mal nachsehen oder auch nachfragen.
Mit dem Auspuff kann ich dir leider nicht weiterhelfen,das weiß ich nicht.

Zu den Versicherungskosten...das ist von Versicherung zu Versicherung sehr unterschiedlich.Es gibt genügend Versicherungsrechner im net-da solltest du mal mit deinen Daten Vergleiche ziehen.

LG Sabine

Der 12er

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 660

Registriert: 08.04.2006

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: versys 68700 km

  • Private Nachricht senden

11

Samstag, 26. Mai 2007, 10:11

mit 72 ps reitzt du die versicherungseinstufung aber nicht ganz aus
die geht bis 78 ps
diese drosselung könnte eher klappen als die auf 72 ps

der12er

peteframe

unregistriert

12

Samstag, 26. Mai 2007, 14:51

72 PS wär mir wahrscheinlich etwas lieber, weil es für den Anfang dann nicht ganz so krass ist, wie direkt 98 oder 125...

Die Fahrschule, wo ich Führerschein machen werde, hat allerdings ne offene Z 750 (110 PS wenn ich mich nicht täusche) und da kann ich ja dann schon mal einschätzen, ob ich nicht auch ohne Drossel klar komme.

Wieviel das Drosseln kostet und auch das mit dem Auspuff konnte ich bisher nicht rausfinden

peteframe

unregistriert

13

Sonntag, 27. Mai 2007, 13:55

Ich vermisse leider das Lime Green als Farbvariante. Wird das vorraussichtlich noch kommen für die neue Z 1000? Vielleicht ja ab 2008er Modelljahr?

ABS: Serienmäßig bei der neuen oder kostet das Aufpreis. Und wenn ja, wieviel?

Danke!

peteframe

unregistriert

14

Sonntag, 27. Mai 2007, 20:27

Ok das mit dem ABS ist serienmäßig, das hab ich jetzt rausfinden können.

Bleibt die Frage mit den Farben: Werden die so bleiben wie jetzt oder gibts die dann demnächst vorraussichtlich auch im Kawasaki-Grün?

Howdy

Mo24-Fan

Beiträge: 214

Registriert: 02.10.2006

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Z750

  • Private Nachricht senden

15

Montag, 28. Mai 2007, 01:44

Peteframe, ich habe im Februar/März/Anfang April genauso gedacht wie du. Hab Beiträge geschrieben, alle möglichen Leute gefragt und bekam die gleichen Antworten wie du. In der Fahrschule dann: 600ccm, 72PS. Wahnsinnige Beschleunigung (Hatte nichtmal nen 50er Roller, aber 7 Jahre Auto).

Bin dann mit Glück von einem Kollegen an eine 2 Jahre alte Z750 gekommen. 110PS.... Meine Bedenken kamen wieder hoch, da mir die 72 Fahrschul-PS schon sehr viel vorkamen. Ich muss dabeisagen ich bin ein sehr ruhiger Fahrer und hab mir die Maschine nach viel Überlegung dann doch gegönnt.

Es war die beste Wahl die ich treffen konnte. Die 110PS lassen sich, sicher auch durch den größeren Hubraum wesentlich ruhiger fahren. Sehr einfaches Handling.... Ich bin überaus zufrieden!

Meine Tip den ich dir geben könnte wo ich selbst erst vor kurzem vor dem gleichen Problem stand: Kauf die Maschine wenn sie dir gefällt, spar dabei aber bitte nicht an vernünftiger Schutzausrüstung, das halte ich für sehr wichtig. Was ich auf garkeinen Fall machen würde ist die Maschine drosseln. Was ich bei solchen Maschinen für am gefährlichsten halte ist Überschätzung beim rausbeschleunigen aus Kurven. Etwas zuviel Gas und du schmierst hinten weg und kommst raus aus der Kurve. Das passiert aber nicht im Drehzalbereich wo die 130PS anliegen, sondern wenn du zu viel und zu schnell Gas gibst. Da die Maschinen oft im Drehzahlbereich mittels Begrenzung im Gashahn gedrosselt werden, bringt dir das also garnix.

Wenn du dich als vernünftigen Fahrer einschätzt der seine rechte Hand unter Kontrolle halten kann wenns nötig ist, kauf die Maschine und lass die Drossel einfach weg. Du kannst dich mit 34 PS genau so schnell totfahren wie mit 130 wenn du den Kopf vor Fahrantritt nicht einschaltest.
Klage nicht, kämpfe!

peteframe

unregistriert

16

Mittwoch, 20. Juni 2007, 23:24

Ich denke ich werd sie mir auch kaufen.
Was kostet denn ca ne vernünftige Auspuffanlage an einer neuen 2007er Z 1000?

Die Original-Anlage finde ich fürchterlich. Die alte fand ich sehr sehr cool und einzigartig, aber die hat wohl was von der Leistung weggenommen hab ich gelesen.

Also da müsste auf jeden Fall etwas optisch besseres hin. Vielleicht vom Sound noch etwas tiefer und grollender, aber auf keinen Fall deutlich lauter/aggressiver.

Gibts sowas und wieviel kostet sowas mit Montage und allem drum und dran ungefähr. Mir hat mal jemand ca 800 Euro gesagt...Ich muss dazu sagen ich bin überhaupt kein Schrauber und hab auch kein Interesse daran, selbst Hand an zu legen und alles nur schlimmer zu machen :-)

stone

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 660

Registriert: 11.01.2006

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: keins

  • Private Nachricht senden

17

Donnerstag, 21. Juni 2007, 08:07

Schau mal da rein,da werden Sie geholfen.

Z1000

Miagi

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 719

Registriert: 28.01.2006

Region: Bayern

Motorrad: Kawa,Yama,Honda

  • Private Nachricht senden

18

Donnerstag, 21. Juni 2007, 19:27

RE: Z 1000 auch für Einsteiger?

Also wenn eine Z1000 ein einsteiger Motorrad sein soll dann kaufe ich mir keine :grin:

Manuel

Motorradloser

Beiträge: 6 281

Registriert: 01.06.2007

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: keins mehr

  • Private Nachricht senden

19

Freitag, 22. Juni 2007, 07:43

ich würd mir ja auch die z1000 als anfangsbike holen, aber azubi hat net soviel Geld. Weil sonst find ich das ne Hammer Maschine, so vom Style und allem her.

Musst mal gucken was die dann wenn du sie dir kaufen solltest, fürne Drossel einbauen. Weil bei meinem Kumpel sind bloss die letzten zwei Gänge abgeriegelt wegen Geschwindigkeit, der Rest ist quasi offen an den Gängen...

Und gut das es dir net in Kawagrün gibt, das find ich nämlich hässlich und das einzigste was mich an vielen Kawas stört...
Ich möchte Moderator im Archiv werden...

Black Mamba

unregistriert

20

Freitag, 22. Juni 2007, 13:20

also bevor du dir ne neue holst und die drosselst würde ich mich sehr gut erkundigen... auch ich bin anfängerin und hab die fzs 600 ins auge gefasst.. mir wurde geraten eine offene eingefahrene zu drosseln und keine neue, vweil sich der vergaser drauf einspielt und sie dann offen an leistung verliert..

obs stimmt weiß ich noch nicht. aber um sich am ende zu ärgern isdt es schade.. viel glück!

Home MotoGP Superbike IDM Motocross Motorradbekleidung Verkehrsrecht Motorradtests Motorrad Reisen Aprilia BMW Buell Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki KTM MZ Suzuki Triumph Yamaha 125er Sportler 125er Chopper 125er Enduro 125er Tourer Roller Piaggio Mofa Biete Suche Gewerbliche Kleinanzeigen Versicherung Motorrad Versicherung Auto Versicherung Roller Versicherung