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Rambaldi

Mo24-Kultanhänger

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41

Donnerstag, 14. Juni 2007, 04:02

Es gibt ziehmlich gute Zwillingsanlagen ( übereinnander ) die richtig Schmock machen, aber wenn ich über soetwas nachzudenken hätte käme für mich eher eine Underseat Anlage zum tragen, die macht zusätzlich optisch richtig was her.
Doppelauspuff ( rechts-links ) an der Z eher nicht, macht meiner Meinung nach die Silouette kaputt.
Aber " Gott sei´s gedankt " ist soetwas in erster Linie ja für einen selbst und nicht für die Restbiker die mit offenen Mund dann an der Meile stehen und hinterher gaffen...( obwohl das einem schon mal die Brust schwellen lässt ),

Egal..gut aber das es solch ein Forum gibt , wo man sich Tips und Anregungen holen kann.

In diesem Sinne...


Ps. @ Laubfrosch..hast schon mal ein paar pic`s von deinem Frosch eingestellt, täte mich mal interesieren tun ? ;-))
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Miagi

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42

Donnerstag, 14. Juni 2007, 06:13

und wie sieht es aus wenn man die Originalen drann lässt?
gibt es da auch ein Sound unterschied?

stone

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43

Donnerstag, 14. Juni 2007, 07:31

Zitat

Original von Miagi
und wie sieht es aus wenn man die Originalen drann lässt?
gibt es da auch ein Sound unterschied?


Auf jeden Fall,obwohl die Originalanlage auch schon nen schönen Sound hat.Bevorzugte Doppelrohranlage ist bei der Z der Laser-Extreme.

Alternativen zur Doppelrohr wären dann GPR,Mivv oder Akra.

stone

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44

Donnerstag, 14. Juni 2007, 08:53

Mit den Mivv`s siehts dann so aus....




Laubfrosch

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45

Donnerstag, 14. Juni 2007, 10:13

Guten Morgen!!!

Bei den Bildern geht mir doch glatt das Herz auf.. schöne Z :)

Also Akrapovic bringt auch mehr Sound und ein paar PC (habe mich verschrieben PS) mehr!

Ich habe noch meine alte Anlage drin! Vor einer Woche musste ich an die Schraube für die hintere Radabdeckung, dass ging nicht ohne die Tüten abzubauen... ich konnte es nicht lassen und habe den Laubfrosch mal in der Garage an gemacht. GEIL!!!!


Tja.. meinem Laubfrosch geht es aktuell nicht so gut! Ich habe mich vor vier Wochen auf nasser Fahrbahn mit neuen Reifen mit einem Stein auf der Schnellstraße angelegt. Ging nicht gut! Bin auch sehr traurig darüber und gerade in Kontakt mit ein paar Lackern, was mich der Schaden kosten wird.

Also ein aktuelles Foto habe ich leider nicht hier auf dem Rechner.. könnte ich aber nachliefern.

Wie füge ich denn Bilder in meinen Beitrag ein??? Habe ich noch nicht gemacht!

Liebe Grüße

Nicole und der Laubfrosch mit Beule :angel:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Laubfrosch« (14. Juni 2007, 10:15)


Rambaldi

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46

Samstag, 16. Juni 2007, 18:50

Man Stone, da hast echt ne feine Katze. :respekt:

@ Laubfrosch ...schau doch mal in den Tread :Motorradonline24 Most Wanted-Bilder einfügen

also besse könnte ich es auch nicht beschreiben.
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Laubfrosch

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47

Sonntag, 17. Juni 2007, 20:24

:danke:

Ich werde es mal ausprobieren!

Schönen Abend noch und guten Start in die Woche!!!

Nicole und der Laubfrosch :angel:

Rambaldi

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48

Montag, 18. Juni 2007, 02:57

Na, dann lassen wir uns mal überraschen, das mit dem guten Start kann ich so nur zurückgeben.
Bis denne
Lg Andi
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Miagi

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49

Montag, 18. Juni 2007, 16:34

Was meint ihr zu einem Zwei-Zylinder ?!?!?
sind die wirklich besser für die Pässe und kurven die ich fahre als ein 4 Zylinder?

Rambaldi

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50

Montag, 18. Juni 2007, 23:07

ich persönlich mag es nicht so.
Selber fahre ich eine ZR - 7 F , mit 4 Zylinder und muß sagen, die kommt unten rum sehr gut, ist mir schon öfter bestätigt worden, auch von der 2 Zyl.-Fraktion, mit Möpps über 100 Ps.

Also mit 4 Zyl. bleibst du auf jeden Fall an den 2 Zyl. Möpps dran, und vom Sound im unteren Drehberreich können sich die 2er noch ne Scheibe abschneiden...

..meine Meinung.

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Miagi

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51

Mittwoch, 20. Juni 2007, 06:34

Also mit dem Sound habe ich bei dem letzten Burgtreffen eine andere meinung.

Und an einer Aprilia Tuono 1000 ....drann kleben zu bleiben ist auch nicht soo leicht......(Kurven)

MFG
Miagi

Rambaldi

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52

Mittwoch, 20. Juni 2007, 23:16

Das kommt natürlich darauf an ,mit was du hinter der 1ooo er hergefahren bist.

Die besagte Tuono ist natürlich ein Hammer, wenn du da eine Lücke von mehr als 20ps hast, kannst du da nicht mithalten.

An einer 6ooer mit 104 PS, bleibe ich aber mit meinen 76 PS dran, kann natürlich auch sein das mein Flügelmann nicht so gut fahren kann, aber ich denke er hat es drauf , denn wenn wir fahren ist es immer sehr ausgewogen.
In kurvenreichen Passagen hat er Probleme dranzubleiben.

Gruß Andi
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