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Runterschalten mit der GPZ 500 S

Manuel

Motorradloser

  • »Manuel« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 19. Juni 2007, 22:41

Runterschalten mit der GPZ 500 S

So Leute mir is was aufgefallen...

jedes Mal beim Runterschalten in den zweiten Gang hab ich das Gefühl das Hinterrad stoppt leicht, ich lass die Kupplung ganz normal rein... ich hab die kleine ziemlich neu, kann es sein das mir das Gefühl für Runterschalten fehlt? Oder das was anderes im Argen ist?
Weil das is doof wenn man vor der Kurve nen leicht blockierendes Rad beim Runterschalten hat.
Das Problem tritt aber wirklich nur auf beim runterschalten in den zweiten auf...
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banditthommy

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2

Mittwoch, 20. Juni 2007, 05:19

Bei der GPZ meiner Frau ist das nicht so ... Da gibts keine Probleme

Olli1969

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3

Mittwoch, 20. Juni 2007, 09:08

Hallo Manuel,

hatte ich Dir ja gesagt, daß mir das aufgefallen ist, mir fällt dazu
bloß kein Fehler ein, der dafür verantwortlich sein könnte.

Ich hatte das auch nur ein mal.

Könnte auch an den Reifen liegen. Ich hatte vor den Battlax Bt 45
Dunlop K205 drauf. Die sind zwar nicht beim runterschalten gerutscht
aber in der Kurve des öfteren. Jetzt mit den Bt45 keine Probleme mehr.
Die haben übrigens auch eine Freigabe für Dein Mopped, allerdings nur als 110/130er.

Springt die Zicke dennn mit der neuen Batterie jetzt gut an?

Viele Grüße
Olli

THE BIG ONE
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Meise

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4

Mittwoch, 20. Juni 2007, 09:54

Moin!
Vielleicht bist du einfach nur noch zu schnell für den 2.Gang?

Meise
<< Falls ich mal nicht erreichbar bin: Ich bin weg um mich selbst zu finden !
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Manuel

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5

Mittwoch, 20. Juni 2007, 10:18

hmmm... ich habs auchmal langsam probiert, die macht das trotzdem

@olli: die alte batterie is noch drin und mittlerweile springt die auch wieder an, zwar immer noch mit mucken...
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Olli1969

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6

Mittwoch, 20. Juni 2007, 11:59

Ich war ja wohl auch ein paar mal im Zweiten, ist bei mir allerdings nur einmal vorgekommen. Habe dann etwas "gefühlvoller" eingekuppelt und darauf geachtet, daß ich nicht zu schnell bin.

Vielleicht hat ja noch einer ne Idee dazu, mehr fällt kein Fehler dazu ein.

Viele Grüße
Olli

THE BIG ONE
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Meise

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7

Mittwoch, 20. Juni 2007, 12:16

...in welchem Zustand sind denn die Dämpfungsgummis in der Hinterradnabe? Sind die vielleicht verhärtet und dämpfen nicht mehr richtig ? Ist die Kettenspannung vielleicht zu stark ?

Meise
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Manuel

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8

Mittwoch, 20. Juni 2007, 13:04

wie muss denn die kettenspannung sein?

die maschine war auch erst vor 1000 km zur grossen 24tkm inspektion.

Und hat noch jmd ein Rep. Handbuch für mich?
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Olli1969

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9

Mittwoch, 20. Juni 2007, 15:07

Hallo Manuel,

Mopped auf den Hauptständer stellen.

Den unteren Teil der Kette hoch und runterbewegen.

Spiel sollte zwischen 35-45 mm liegen.

Ist zumindestens bei meiner GPX so.

Viele Grüße
Olli

THE BIG ONE
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banditthommy

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10

Mittwoch, 20. Juni 2007, 15:11

Zitat

Original von wortex
wie muss denn die kettenspannung sein?

die maschine war auch erst vor 1000 km zur grossen 24tkm inspektion.

Und hat noch jmd ein Rep. Handbuch für mich?


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