MOTORRAD online24

ich bin schon da, ich fahr ne gpz 500 s bj 97 seit Mitte Juni.
Mängel hab soweit noch keine erkennen können, die Maschine war auch top gepflegt. Also auf jeden Fall machste erstmal nix falsch mit dem Bike, hat nen Top Anker (Bremsen), Windschutz is auch ok, du wirst zwar net mit 34 PS die Vmax erreichen, aber bei 130 geht das schön bequem.
Leider wird dir auch der bissige Bereich ab 7000 meines Wissen wechgedrosselt. Weil ab da schreit die Kawa heraus, was sie mag... hohe Drehzahlen, das Bike will gedreht werden.
Auf was du achten solltest... also erstmal gibst so keine Schwächen die sich durch die Modellreihe ziehen.
Auf die Verkleidung schauen, die vibriert sich gerne bisschen kaputt. Dann den Auspuff abklopfen usw wegen loser Teile.
Ich empfehl dir auch eine so in meinem BJ, meine hatte 23000tkm runter... absolut top. Und ich hab die Maschine auf 1500 runtergehaldelt, da kannste die dann von den 1000 € die übrig sind ne ordentliche Kombi kaufen...
Wenn du fragen hast, frag weiter.

wortex (stolzer GPZ'ler)

Hi Luk 1984
Meine Frau fährt auch eine Gpz 500 S und ist super zufrieden
damit. Für Fahranfänger leicht zu fahren, aber du solltest
nicht zu groß sein,sonnst könnte die Sitzposition auf längeren
Fahrten unangenehm werden.
Gruß der Waschbaer

ich bin 176 und mir schlafen manchmal bei längerer fahrt die hände ein... bauartbedingt weil der twin etwas rau untenrum is, hat aber jeder twin denke ich mal so an sich.

MOin ich habe meine vor 3 Wochen verkauft und ich würd mir nicht wieder einen 2 Zylinder kaufen die läuft echt derbe Rauh also für mich war das nix aber ansonsten eigentlich kein schlechtes Motorrad. Bin die GPZ offen gefahren (illegal aber pssst) und sie lief knapp 200 beschleunigung war auch echt ok für ne 500ter

Hallo,
ich fahr auch seid ein paar Wochen ne GPZ 500S (D-Modell). Meine ist Bj 94 mit 40tkm auf der Uhr gewesen und ich hab dafür (inkl.nagelneuer BT45-Reifen) 1350€ gelöhnt (sehr guter Zustand).

Zum Mopped: Wenn du erst Fahranfänger bist kann die GPZ eigentlich sehr empfehlen - hab vor auch schon mal andere Moppeds (größere) probe gefahren. Sie fährt sich recht einfach. Ich bin 1,71m und kann mich weder über die Sitzposition noch über einschlafende Gliedmaßen beschweren - das hängt denk ich auch ein wenig mit der Körperlichen Verfassung als auch mit der persönlichen Leidensfähigkeit zusammen - man kauft sich ja ein Mopped nicht weils komfortabel ist, dann würde ich ne Senfte nehmen und 4 Träger.
Wie schon von den andern erwähnt: Die Maschine ist recht unproblematisch, es gibt außer der manchmal kaputtvibrierten Verkleidung keine wirklichen Schwachstellen (gilt für D-Modell ab 94).

Nochwas zum Reihenzweizylinder: Es stimmt, dass er rauher läuft als ein neuer Vierzylinder. Allerdings merkt man ab ca. 5000Umdrehungen davon nichts mehr und ich persönlich finde 2-Zylinder Sound toll (ganz eigenen Meinung).

Für die gedrosselte Zeit machst du mit dem Ding sicherlich nichts falsch, solange du nicht zu riesig bist (ich sag mal alles über 190cm).


Grüße

Alex

der twin läuft wirklich rauer als ein reihenvierer, liegt aber schon dran, das der nur zwei zylinder hat... aber dafür is der Klang affengeil.
Aber mir sind mal die Füsse eingeschlafen nach 350 km, das war aber die erste grössere Tour, welche ich gemacht habe.
Was ich auf jeden Fall als Anbau empfehlen, is nen Superbikelenker, den ich leider selber noch net habe, weil das Teil nen ganz schönes Loch in die Kasse reisst mit knapp 300 € oder so, weil man nen speziellen Adapter braucht um den fest zu bekommen...

Hallo Luk,

hmm, von den technischen Detauils, die meine Vorschreiber aufzählten, hab ich noch nich so viel Ahnung, da ich auch den Schein neu habe und mich als Frau nie so sehr damit auseiandergesetzt habe

Hab die Fahrschule mit meiner GPZ gemacht und bin sehr zufrieden. Sie fährt zuverlässig ( ok, an den Joke muss man sich gewöhnen, aber wir sind ja lernfähig), ist bequem und meiner Meinung nach ein tolles Einsteigerfahrzeug.
Vor allem macht sie in den Kurven wirklich Spass. Musst nur reinguggen und sie zieht mit. Noch ein Vorteil von der Keinen finde ich, ist das Handling : leicht und nicht zu massig.

Meine hab ich von privat für unter 1500 € aus dem Jahr 94 gekauft.
Touren gehen auch wunderbar mit Ihr, da sie sehr bequem ist. Und zur Sportlichkeit: *gerast* bin ich noch nicht, wobei ich meinen Mann mal an der Ampel hab stehen lassen und Kurven siehe oben...

Gruß
Amalia