Revit Shop FC-Moto Alpinestars Motocross Offroadforen Community Spidi Shop motoboerse Fox Shop Blauer Shop MOMODESIGN Helme Motorrad Videos
Arai Helmets Airoh Helmets AGV Helmets Alpinestars Shop FOX Racing Shop HJC Helmets Nolan Helmets Oneal Helmets Puma Boots Alpinestars Spidi Gaerne Boots Lazer Helmets Dainese Shop

Du bist nicht angemeldet.

Einfahren von neuer zx6r

  • 1
  • 2

Hator

unregistriert

1

Mittwoch, 15. August 2007, 11:05

Einfahren von neuer zx6r

Hallo alle zusammen,


bin neu im Forum und in der Bikerwelt. Habe mir gestern beim Händler eine neuen gedrosselte zx6r geholt der Händler meinte zu mir bezüglich einfahren brauch ich mir anhand der drossel keine gedanken machen sollte nur max 2/3 des gesamten Drehzahlbereiches nutzen! Da die Drossel den Motor schon genug schont!

Also wir sprechen hier von gut 10 tsd Umdrehungen bin gestern auch stundenlang so hoch rumgefahren aber im nachhinein bekomme ich schon ein bisschen schiss das, dies eventuell nicht so gut ist! Was meint ihr dazu?:gruss:

masterFU

Mo24-Bewohner

  • »masterFU« wurde gesperrt

Beiträge: 2 197

Registriert: 23.04.2007

Region: Bremen

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 15. August 2007, 11:14

wenn du sie nur bis 10.000 drehst sit doch alles ok. die kann ja ein bisschen höher.
ansosnten schalte zwischen 8 und 9 ;)

Hator

unregistriert

3

Mittwoch, 15. August 2007, 11:20

Na ja ich dachte halt weil im Betriebsheft die ersten 1600 km von 4 tsd. U geschrieben wird, natürlich bin glücklich drüber, dass ich sie so fahren kann, sonst könnte ich sie gleich aufs Laufband stellen mit der Drossel!

Hab halt nur bedenken das später was passieren könnte und will dem Händler net so recht glauben schenken.

Frankyx

unregistriert

4

Mittwoch, 15. August 2007, 11:37

RE: Einfahren von neuer zx6r

Würde mich an deiner stelle schon an die angaben vom handbuch halten. 10000 u/min sind 10000u/min egal wieviel leistung freigesetzt wird. ab 500 km dann stetig steigern bis zum begrenzer bei den letzten 50-100Km.auch wenns manchmal schwerfällt.

masterFU

Mo24-Bewohner

  • »masterFU« wurde gesperrt

Beiträge: 2 197

Registriert: 23.04.2007

Region: Bremen

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 15. August 2007, 11:46

wenn im handbuch 4000 steht, warum drehst du sie hoch?
das würde ich dann mal schleunigst lassen!

geh zu deinem bike, küss den motor und sage 5 mal entschuldigung!

Hator

unregistriert

6

Mittwoch, 15. August 2007, 11:48

na weil der händler gesagt is alles kein problem es eh ne drossel drin, bloß halt net über 2/3

masterFU

Mo24-Bewohner

  • »masterFU« wurde gesperrt

Beiträge: 2 197

Registriert: 23.04.2007

Region: Bremen

  • Private Nachricht senden

7

Mittwoch, 15. August 2007, 11:48

halt dich definitiv ans handbuch!

Flowi

unregistriert

8

Mittwoch, 15. August 2007, 11:52

Eigentlich sollte ein Händler es wissen, aber ich bin der Meinung, dass 10000 U/Min 10000 U/Min sind, egal ob 120PS oder 34PS. Und das ist meiner Ansicht nach zum Einfahren einfach zu hoch. Also bei der Fahrweise wird der Motor keine allzu hohe Lebenserwartung haben.

Hator

unregistriert

9

Mittwoch, 15. August 2007, 11:57

jetzt bin ich gestern aber schon 300 km drauf gefahren mit der fahrweise denkt ihr das könnte jetzt schon einen erheblich nachteil bringen?

masterFU

Mo24-Bewohner

  • »masterFU« wurde gesperrt

Beiträge: 2 197

Registriert: 23.04.2007

Region: Bremen

  • Private Nachricht senden

10

Mittwoch, 15. August 2007, 12:08

dann fahr ab heute brav ;)

Hator

unregistriert

11

Mittwoch, 15. August 2007, 12:09

also hab da nochmals gerade angerufen und nochmals nachgehakt, ermeint tatsächlich da der motro bei weitem nicht die Leistung mit mit der Drossel bringt, entsteht auch nicht soviel druck im zyl. deswegen kann man mit drossel ruhig und ohne schlechtes gewissen schon auf 10 tsd. während dem einfahren gehen, natürlich nicht dauerzustand aber man sich dort schon bewegen

Hator

unregistriert

12

Mittwoch, 15. August 2007, 12:21

uh schlechtes deutsch :durchgeknallt:

Heckler

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 232

Registriert: 21.04.2006

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: YZF 750 R(Kaputt)

  • Private Nachricht senden

13

Mittwoch, 15. August 2007, 13:45

Such dir nen anderen Händler.

Eigentlich kommt es nur auf die Drehzahl an, denn die ist es die den Abrieb am Kolben, an der Welle, den Lagern, ... (Such dir was aus) bringt.

Und das durch weniger Leistung weniger Kompression im Zylinder entsteht würd ich ja mal als den größten dummfug bezeichnen.

Wo hat der seine Ausbildung gemacht?
Bei solchen Händlern bekomm echt ne Scheißlaune.

Halt dich bitte an das Handbuch dann hält sie länger.
LG
Manuel
"Gott ist tot" - Nietzsche.
"Nietzsche auch." - Gott.

Ronin

Kurvenfetischist

Beiträge: 5 671

Registriert: 16.07.2007

Region: Bayern

Motorrad: Buell XB12 Ss

  • Private Nachricht senden

14

Mittwoch, 15. August 2007, 15:10

Reden wir hier von einen niegelnagel neuen Bike oder einem Gerbrauchten neu gedrosseltem?

Ach und dein Händler is ein Idiot, was labbert der für einen Schwachsinn.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ronin« (15. August 2007, 15:12)

MotogpFan1

Mo24-Probefahrer

Beiträge: 26

Registriert: 03.06.2006

Region: sonstiges

Motorrad: Suzuki GSX-R600 K6

  • Private Nachricht senden

15

Mittwoch, 15. August 2007, 15:11

Kawasaki Ingenieure > irgendein Händler

ist meine Meinung dazu, die werden ja schließlich wissen warum sie das so in die Bedienungsanleitung geschrieben haben.
"Drosseln sind Vögel. Sie in Motorrädern einzusperren ist Tierqüalerei."
GSX-R600 K6

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MotogpFan1« (15. August 2007, 15:12)

fastfreddie

* Ich gebe mir einen Namen *

Beiträge: 5 107

Registriert: 22.08.2006

Region: Thüringen

Motorrad: Suzuki GSX R 750/Gilera Runner VXR 200

  • Private Nachricht senden

16

Mittwoch, 15. August 2007, 15:36

Zitat

Original von MotogpFan1
Kawasaki Ingenieure > irgendein Händler

ist meine Meinung dazu, die werden ja schließlich wissen warum sie das so in die Bedienungsanleitung geschrieben haben.


damit der Motor nich auseinanderfällt :grin:

ich denke mir nur... daß mit dem Einfahren wird alles viel heißer gegessen als es ist.

Ich hab meine FZR damals vom Händler geholt und hab sie brav eingefahren.. -das war echt langweilig

als ich dann die Thundercat hatte.. ging sie aus`m Karton gleich auf die Rennstrecke und hat saures bekommen.. dat Ding fährt heute noch...
"nur quer biste wer"

Heckler

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 232

Registriert: 21.04.2006

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: YZF 750 R(Kaputt)

  • Private Nachricht senden

17

Mittwoch, 15. August 2007, 19:22

Du hast was vergessen Fastfreddy...
Lebt die FZR noch?
LG
Manuel
"Gott ist tot" - Nietzsche.
"Nietzsche auch." - Gott.

fastfreddie

* Ich gebe mir einen Namen *

Beiträge: 5 107

Registriert: 22.08.2006

Region: Thüringen

Motorrad: Suzuki GSX R 750/Gilera Runner VXR 200

  • Private Nachricht senden

18

Donnerstag, 16. August 2007, 09:47

oh.. die FZR?.. das weiß ich leider nich... zu Ihr hab ich leider keinen Kontakt mehr...heul... :grin: :grin:
"nur quer biste wer"

Hator

unregistriert

19

Donnerstag, 16. August 2007, 12:22

ja es handelt sich tatsächlich um eine Neue sonst würde ich natürlich nicht solch ein Geschiss drum machen.

Hab schon ganz ein schlechtes Gewissen, weil ich sie jetzt so getretten habe :wall:

masterFU

Mo24-Bewohner

  • »masterFU« wurde gesperrt

Beiträge: 2 197

Registriert: 23.04.2007

Region: Bremen

  • Private Nachricht senden

20

Donnerstag, 16. August 2007, 12:32

geh zum händler, mach ihn auf die fehlinfo aufmerksam und verlange eine gratis 1000er inspektion =)
  • 1
  • 2
Home MotoGP Superbike IDM Motocross Motorradbekleidung Verkehrsrecht Motorradtests Motorrad Reisen Aprilia BMW Buell Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki KTM MZ Suzuki Triumph Yamaha 125er Sportler 125er Chopper 125er Enduro 125er Tourer Roller Piaggio Mofa Biete Suche Gewerbliche Kleinanzeigen Versicherung Motorrad Versicherung Auto Versicherung Roller Versicherung