MOTORRAD online24

Hallo Leute,

mir ist gestern auf der Autobahn bei ca 200km/h der Motor explodiert.

Das Wichtigste zuerst: Mir ist nichts passiert - das Motorrad war zwar wegen dem Motoroel, was sich ueber das Hinterrad ergossen hatte, kaum zu lenken, aber ich habs ohne Sturz auf den Randstreifen geschafft.

Leider hat das ganze dann noch gebrannt, ein Auto was ich angehalten hab, hatte aber einen Feuerloescher dabei

Ich weiss jetzt nicht so recht was ich tun soll, daher eine kleine Vorgeschichte.

Vor ca. zwei Monaten, bei 5900 km auf der Uhr, gab es ganz plötzlich nach einer Autobahnfahrt ein kläckerndes Geräusch vom Motor her. Natürlich bin ich sofort zur Vertragswerkstatt. Die haben gemeint es sei nichts schlimmes - lediglich die Synchronisation ist nicht ganz perfekt und ich solle mich nicht so anstellen, ein lautes Motorgeräusch sei normal. Ich habe mir aber einen Termin geben lassen, zumal die 6000er Inspektion sowiso anstand. Das Geräusch wurde etwas lauter und ich verlange, dass das abgestellt wird. Die meinten das wär kein eindeutiger Garantiefall und es muesse erst ein Mensch von Kawasaki die Maschine anschauen - bis der kommt dauert es jedoch mindestens fünf Wochen.
Bei der Inspektion wurde dann nichts festgestellt.

Dem habe ich auch zugestimmt und sie wollten mich dann anrufen wenn der Kawa Typ da ist. Ich liess mir versichern, dass das Geräusch nichts schlimmes ist. Zwischenzeitlich habe ich nochmal bei der Werkstatt angerufen und gefragt wann der Kawa Typ kommt - dann hiess es er wuerde wegem dem bisschen Klackern nicht kommen....

Ich musste mich mit dem Graeusch also abfinden. Bis Gestern - dann passierte das Geschilderte.

Kein Plan was ich nun tun soll... ich finde es ganz schoen fahrlaessig, dass die Werkstattjungs mich mit Motorschaden haben herumfahren lassen, wenn das Teil in einer Kurve auseinadergeflogen waer...

Achja: Wie bekomme ich von Kawa eine neue Maschine, das Teil ist gerade mal ein Jahr alt - auf der Webseite ist nich mal ein Kontaktformular, geschweige denn mail Adresse.

Ich hab den KFZ-Rechtsschutz der DADirekt.

Das beste waere wenn Kawa mir ganz schnell ne neuwertige '06er Ninja hinstellen würde, bin naemlich darauf angewiesen, hab kein Auto. Mal sehen was sie mir morgen am Telefon erzählen.

Update:

1.
Ich hab bei Kawa angerufen, der Mitarbeiter meinte ich solle zu der selben Werkstatt gehen, die
die letzte Inspektion gemacht hat. Er hat auf mich einen eher gelangweilten Eindruck gemacht und sich ueberhaupt nicht beeindruckt von der Vorfall gezeigt - scheit bei Kawa oefters mal zu passieren.

Da diese Werkstatt alles tun wird um es so hinzustellen, dass sie keine Schuld trifft, werde ich dort mit Sicherheit nichts hinbringen.

2.
Der Haendler bei dem ich die Maschine vor einem Jahr gekauft habe, meinte es sei sehr fahrlaessig gewesen das Motorgeraeusch nicht genau zu untersuchen und abzustellen.
Leider wird die Garantiebearbeitung nicht leicht, da es von Kawa keine Ersatzmotoren gibt, sondern nur Einzelteile, aus denen man theoretisch einen Motor zusammenbauen koennte. Was haltet Ihr davon?

3.
Die KFZ-Rechtsschutzversicherung hat volle Unterstuetzung zugesagt, falls Kawa Probleme bei der Garantiebearbeitung macht.

Update:

Heute soll die Maschine abgeholt werden, und zwar zwischen 10-11 Uhr, hab mir extra den Vormittag frei genommen...

Eigentlich wollte ich den Haendler nicht so hart rannehmen, aber ihr meint doch, dass ich von vornherein eine Frist setzten soll, ja? Wie viel Zeit soll ich ihm denn geben?

Ausserdem sollte ich eventuell ins Anschreiben aufnehmen, dass der Motor maximal die Laufleistung haben darf, wie der defekte, sonst bekomm ich noch irgend nen ausgelutschten Motor von 2005 mit 30k km...

Der Haendler meinte auch, dass er eventuell einen Motor einer Vorführmaschine einbauen wird. Das will ich eigentlich nicht, da diese Motoren ja meist überhaupt nicht eingefahren werden.

Mist ist natürlich auch, wenn ich nen komplett neuen Motor bekomme. Noch mal 1600km Einfahren wie im Handbuch beschrieben halt ich echt nicht durch. Die totale Qual, die ersten 800 km nur 4000 U/min, das sind im 5. Gang gerade mal 70 km/h ARGGGG.

Kann man einen Motor eigentlich nicht auf nem Dyno, also quasi aufm Laufband einfahren (lassen)?


Viele Fragen, ich weiss, mir ist sowas halt noch nie passiert und ich bin dementsprechend unsicher.