MOTORRAD online24

hallo
ich habe gestern das Ventilspiel überprüft, davon abgesehen das man bei der er5 ('99) den Ventildeckel nicht komplett abnehmen kann, kam mir beim abnehmen des Lichtmaschinendeckels ca. 1 schnapsglas öl entgegen.
Ist das dramatisch? Was muss ich denn reparieren?

Zweites Problem ist, dass der Radiator schon nach kurzer Zeit im Stand rel. warm ist, im gegensatz zur Motortemperatur (Öl). Ich habe die Vermutung, dass der 2te Wasserkreislauf (Radiator) entweder viel zu früh geöffnet wird oder dauerhaft geöffnet ist. Daher kriege ich das Öl selbst im Sommer kaum mehr als auf 60°-70° während der Fahrt.

Falls ihr mir in einem der beiden Fälle weiterhelfen könntet wäre ich euch sehr dankbar.

Ich versuche, deine Fragen zu beantworten, allerdings unter der Voraussetzung, daß ich die ER5 nicht kenne! Aber vielleicht beruhigt dich Folgendes:

zu 1) etwas Öl hinterm Lichtmaschinendeckel ist in aller Regel kein Fehler, sondern bei aktuellen japanischen Motorrädern normal. Es sollte allerdings wirklich nicht viel mehr als ein Schnapsglas sein.

zu 2) Das Kühlwasser erwärmt sich deutlich schneller als das Motoröl. Ganz wichtig: Wo mißt du die Öltemperatur? Eine Öltemperatur von 60-70 Grad bei ruhiger Landstraßenfahrt können jedenfalls auch im Sommer normal sein. Wenn du wirklich Zweifel hast an der Funktion des Thermostats, kannst du es ausbauen und prüfen...


schokorossi

die öltemp. wird nur mit einem bi-metal-thermometer gemessen (öleinfuellstutzen).
dennoch ist das wasser im radiator viel zu früh warm. bereits im leerlauf nach 5 min ist sehr warmes wasser im radiator. wohingegen der rest des motors viel zu kalt ist.
wie kann ich denn den thermostat auf funktionstüchtigkeit prüfen ohne einen anderen einzubauen?

dann hängt der Temperaturfühler nur im Ölnebel? Dann kannste so 10 bis 15 Grad Öltemperatur dazuzählen. Das wäre dann aber völlig im grünen Bereich.

Den Thermostat mußt du dafür schon ausbauen. Da er aber in der Regel ganz oben im Kühlsystem liegt, mußt du nicht das gesamte Kühlwasser rauslassen (obwohl ein Wechsel vielleicht mal anstünde?!).
Nach Sicht- und Funktionsprüfung und Wiedereinbau mußt du halt wieder bis obenhin füllen und entlüften. Wenn du dir das nicht zutraust, geh bitte besser zu einem vertrauenswürdigen Schrauber.

schokorossi