Revit Shop FC-Moto Alpinestars Motocross Offroadforen Community Spidi Shop motoboerse Fox Shop Blauer Shop MOMODESIGN Helme Motorrad Videos
Arai Helmets Airoh Helmets AGV Helmets Alpinestars Shop FOX Racing Shop HJC Helmets Nolan Helmets Oneal Helmets Puma Boots Alpinestars Spidi Gaerne Boots Lazer Helmets Dainese Shop

Du bist nicht angemeldet.

Sandro_K

Mo24-Probefahrer

  • »Sandro_K« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registriert: 20.01.2008

Region: Sachsen

Motorrad: GPX 600R

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 28. Juli 2008, 08:14

GPX während der Fahrt ausgegangen und tod ?!?

Hallo zusammen!

Ich habe ein Problem mit meiner GPX 600R.

Ich war heut Nacht auf dem Heimweg als bei meiner GPX plötzlich das Licht ausging und sie kein Gas mehr annahm.

Ich habe sofort die Kupplung gezogen und festgestellt, das der Drehzahlmesser bis auf 10.000 Umdrehungen hochging aber der Motor nicht mehr drehte und dann ging sie aus und nicht wieder an.

Wenn ich die Zündung anschalte, dann leuchten die Leerlaufanzeige und die Ölkontrollleuchte und das wars.

Es geht kein Licht mehr, keine Hupe und auch der Anlasser nicht mehr. Es ist alles tod.

Was kann sie haben ?

Danke im Voraus für eure Antworten!

Liebe Grüße, Sandro
MfG Sandro

Kaufhausdetektiv

Mo24-Hobbyist

Beiträge: 76

Registriert: 07.01.2008

Region: Niedersachsen

Motorrad: Kawasaki ZR-7S

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 29. Juli 2008, 18:02

moin,

bin ein bisschen überfragt was das sein könnte und es hat dir ja auch noch keiner eine qualifizierte antwort gegeben..........aber hast du mal die Sicherungen geprüft ? Ist ja irgendwie komisch, dass die Kontrollleuchten gehn, aber des Licht nitt, o.ä. !
Bin sonst ehrlich überfragt
"Ordnung und Sauberkeit ist der erste Weg zur Qualität" H. van Thiel

-JJ-

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 739

Registriert: 28.01.2008

Region: Niedersachsen

Motorrad: GS 1100 G

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 30. Juli 2008, 12:08

Hallo!

Das "riecht" nach einem Defekt im Ladesystem;
hast Du die Batterie mal geprüft (Spannung)?
Wenn die Batterie nicht geladen wird, kannst Du noch ca. 50 - 100km "per Batterie" weiterfahren, bevor gar nichts mehr geht. Reicht die Batteriespannung nicht mehr aus die Zündung zu versorgen, gehen die Lichter aus.....
Für die Kontrollleuchten reicht es dann zwar noch, aber für die Zündung und die Beleuchtung eben nicht mehr.

Ein sicherer Indikator ist, wenn bei eingeschalteter Zündung (Neutral- und Öllämpchen leuchten) Du die Hupe oder Anlasserknopf betätigst, die verbliebenen Leuchten schwächer werden / ausgehen.

Nächster Prüfpunkt -Batterie-:
ist in der Batterie noch Flüssigkeit im vollen Maße vorhanden (bis Markierung) ? Dann dürfte die LiMa hinüber sein.
Ist kaum noch Brühe in der Batterie drin, dann ist sie i.d.R. "übergekocht". Das lässt auf einen defekten Regler/Gleichrichter schließen.

Mit besten Grüßen,
Jörg

Home MotoGP Superbike IDM Motocross Motorradbekleidung Verkehrsrecht Motorradtests Motorrad Reisen Aprilia BMW Buell Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki KTM MZ Suzuki Triumph Yamaha 125er Sportler 125er Chopper 125er Enduro 125er Tourer Roller Piaggio Mofa Biete Suche Gewerbliche Kleinanzeigen Versicherung Motorrad Versicherung Auto Versicherung Roller Versicherung