So, hallo erstmal, werde erstmal meinen ersten Beitrag absondern und hoffen, dass ich nicht für mein anmaßendes Geschwätz gesteinigt werde.
Ich bin selbst Anfänger und habe mir diesen Sommer die Z750 zugelegt. Ich kann sie wirklich empfehlen: lässt sich wunderbar niedertourig fahren, da reichlich Drehmoment vorhanden ist. Wenn einen mal der Hafer sticht, kann man aber auch ziemlich die Sau rauslassen - über 6000 Umdrehungen geht sie ab wie Schmidts Katze und brüllt dabei wunderbar. Also über Leistungsmangel muss man sich in keinem Fall Sorgen machen, gerade als Anfänger kommt man nie in Verlegenheit, es ist jederzeit (zumindest unter 140) viel mehr Leistung vorhanden als zumindest ich handhaben kann. Ich musste mir also im Gegenteil eine vorsichtige Gashand antrainieren. Auf der Autobahn geht sie laut Tacho 240. Habe ich einmal ausprobiert, Ergebnis: kann man fahren, macht mir aber keinen Spaß, weil es ohne Verkleidung doch sehr zugig und laut wird. Landstraßen bei Tempo 60 bis 120, da fühlt sie sich wohl. Ganz abgesehen davon, dass bei hohen Geschwindigkeiten der Hinterreifen wegschmilzt wie Butter auf der Herdplatte. Die Erstbereifung ist übringes wohl generell nicht so der Brüller, dazu noch nicht besonders haltbar und sauteuer weil eine Spezialvariante nur für die Z750. Und wenn du beim ersten verschlissenen Hinterreifen (bei mir nach 6000km) nicht den Vorderreifen auch noch austauscen wills, musst Du den nochmal nehmen. Aber Originalreifen bekommen allgemein wenig Liebe, da geben sich die wohl nciht viel.
Zu den Kosten kann ich sonst wenig sagen, da ich keine Vergleichswerte habe. Die 6.000er Inspektion beim Händler war aber mit 211 Euro inklusive Einbau eines neuen Reifens (aber ohne den Preis für den Reifen selbst) meiner Meinung nach im Rahmen. Defekte hatte ich bisher nicht. Bei mäßig sportlicher Fahrweise (auf einer Tour neulich mit erfahrenen Fahrern konnte ich mithalten - es war sportlich für mich, aber schön) brauche ich um die fünf Liter - mal 4,7, mal 5,3. Im Test bei Motorrad kamen sie auf 5 (verhalten) bis 5,5 (sportlich). Und Versicherung... na ja, es muss ja auch Vorteile haben, keine 21 mehr zu sein, und mit 25% sind die Beiträge übersichtlich.
Die ZX6R ist natürlich was völlig anderes: extrem aggressiv und zum schnell fahren gemacht. Ehrlich gesagt glaube ich, ohne den Supersport-Fahrern zu nahe zu treten, dass man mit sowas auf der Rennstrecke mehr Spaß hat als auf der Straße. Schon mit der Z ist man sofort weit jenseits aller Tempolimits, wenn man mal kurz am Gas dreht. Und vor allem: um so ein Supersport-Bike ausreizen zu könen, muss man ein geübter Fahrer sein. Sowas als erstes Moped halte ich persönlich für nicht sehr sinnvoll. Nur meine Meinung, deswegen habe ich mir ja auch was Allrondermäßges gesucht - wobei die Z schon sportlicher ist und meiner Meinung nach mehr Charakter hat als eine Bandit oder eine CBF600, die an jeder Ecke stehen. Wiederum nur meinen Meinung.
Viel Spaß beim Suchen und FAHREN!
Emundem
Zitat
Original von M!LEZ
