Revit Shop FC-Moto Alpinestars Motocross Offroadforen Community Spidi Shop motoboerse Fox Shop Blauer Shop MOMODESIGN Helme Motorrad Videos
Arai Helmets Airoh Helmets AGV Helmets Alpinestars Shop FOX Racing Shop HJC Helmets Nolan Helmets Oneal Helmets Puma Boots Alpinestars Spidi Gaerne Boots Lazer Helmets Dainese Shop

Du bist nicht angemeldet.

Youngtimer Kawasaki GPZ 550 rot mit 0! Kilometerstand - Was ist sie Wert?

BasicMotion

Mo24-Probefahrer

  • »BasicMotion« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registriert: 24.03.2009

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 24. März 2009, 11:37

Youngtimer Kawasaki GPZ 550 rot mit 0! Kilometerstand - Was ist sie Wert?

Hallo an alle! Ich habe mich hier mal angemeldet um im Auftrag eines Freundes eine Preisanfrage zu machen. Es geht um eine Kawasaki GPZ 550 in rot, die neu vom Händler gekauft worden ist, und noch bei Lieferung der Besitzer einen Schlaganfall erlitten hatte. So stand die Maschine seid jeher trocken in seinem Haus. Der Tank hat noch keine befüllung bekommen. Auch der Motor sah noch keinen Tropfen Öl. Der Lack hat noch eine Achsschicht, auf dem Kilometerzähler kein einziger Kilometer.
Anbei sind alle Papiere, der Bock war auch schon angemeldet aber wie gesagt nie gefahren.

Nun soll ich (wegen Hausverkauf) das Motorrad verkaufen. Es steht mit einer netten Staubschicht in dem Haus.

Auf einschlägigen Kleinanzeigen-Internetseiten für Motorräder etc gab es auch schon einige GPZ 550 zu verkaufen, alle so zwischen 25.000 bis 35.000 Kilometern gefahren - preislich zwischen 1.400€ und 1.600€. Für wieviel kann ich einen Youngtimer mit Kilometerstand null verkaufen?

Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen, denn erstens muss ich das Motorrad so bald wie nur möglich verkaufen, andererseits will ich auch nicht unter Wert verkaufen.

Danke schon mal.
Grüße
Benny

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BasicMotion« (24. März 2009, 11:38)

blahwas

Asphaltschinder

Beiträge: 18 470

Registriert: 17.07.2005

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650, Honda NTV 650

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 24. März 2009, 13:22

Wenn du keinen Liebhaber findest der sie so nimmt und wenn du die Maschine nicht selbst flottmachen willst wirst du wohl ziemlich enttäuscht sein. Eine Maschine die so lange trocken gestanden hat fährt jedenfalls nicht einfach so.
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

Dirk U.

Team Mo24

Beiträge: 8 510

Registriert: 18.04.2008

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650 CBO

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 24. März 2009, 14:01

Zitat

Original von blahwas
Wenn du keinen Liebhaber findest der sie so nimmt und wenn du die Maschine nicht selbst flottmachen willst wirst du wohl ziemlich enttäuscht sein. Eine Maschine die so lange trocken gestanden hat fährt jedenfalls nicht einfach so.


Meinst du wirklich? Das ist doch eigentlich ein Motorrad wie aus dem Laden.

@Benny

Mach doch mal die Staubschicht ab und ein paar schöne aussagekräftige Fotos. Stell diese dann hier ein und vielleicht findet sich ja ein Interessent der gerne eine Maschine mit 0km kaufen möchte. Warum auch nicht?

Edit: Was für ein Bj. ist es denn und wo steht sie?

Sieht sie so aus?



Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dirk U.« (24. März 2009, 14:04)

BasicMotion

Mo24-Probefahrer

  • »BasicMotion« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registriert: 24.03.2009

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 24. März 2009, 20:10

Ja so sieht sie aus!
stelle morgen mal paar Fotos ein. Aber genau das ist sie! Blos ein wenig Staubig an manchen Stellen.

gimeine2000

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 393

Registriert: 27.01.2007

Region: Niedersachsen

Motorrad: Suzuki-GSR 600

  • Private Nachricht senden

5

Dienstag, 24. März 2009, 21:28

Goilllllllllllll.... ne neue Kawa 550 GPZ..... auf dem Modell habe ich meinen Führerschein damals gemacht....
Wenn ich die Kohle über hätte würde ich sie Dir sofort abkaufen.



Gruß.....Guido:gruss:

masterFU

Mo24-Bewohner

  • »masterFU« wurde gesperrt

Beiträge: 2 197

Registriert: 23.04.2007

Region: Bremen

  • Private Nachricht senden

6

Mittwoch, 25. März 2009, 16:25

wenn du ne neue 636C findest, sag mir bescheid.

denke an die 3000€ wirste bekommen

@blahwas, ich denke die mopete springt sofort an

blahwas

Asphaltschinder

Beiträge: 18 470

Registriert: 17.07.2005

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650, Honda NTV 650

  • Private Nachricht senden

7

Mittwoch, 25. März 2009, 20:08

dann kauf sie :) denken ist erlaubt ;)
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

Franx

Mo24-Hobbyist

Beiträge: 53

Registriert: 29.12.2005

Region: Niedersachsen

Motorrad: XANTHUS ZEPHYR ZÜNDAPP YAMAHA SUZUKI usw..

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 26. April 2009, 00:58

Die Z550 GP Werkscode H1 gab es nur 1983.Es war das erste Modell
mit Unitrak Ferderung hinten,und wurde als zwitter nur ein Jahr gebaut.

Ein Jahr später wurde sie von der ZX 550 A1 mit der rahmenfesten
Halbschale abgelöst.Dies Modell gabs dann auch als 750er und 1100er.

Die H1 ist jedenfalls sehr selten,aber die Liebhaber dafür zu finden,ist
recht schwierig.Da sie die Fans der konventionellen Federung meist
genauso ablehnen wie auch die Fans des Nachfolgers A1 !

viel Glück beim Verkauf nacht franx
weniger ist oft mehr.....

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Franx« (26. April 2009, 00:59)

cwgrisu

Mo24-Inventar

Beiträge: 2 827

Registriert: 14.11.2006

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: zur Zeit keines

  • Private Nachricht senden

9

Sonntag, 26. April 2009, 10:13

Die GPZ erinnert mich immer an mein erstes Motorrad eine Kawa Z 400 F



Der gleiche Aufbau wie die 550 auch als Unitrak das BJ von meiner war auch 1983

Wenn die noch gut ist viel Spaß beim Aufbauen !!!!! Das ist eine Liebhaber Sache das Geld wirst Du bestimmt nicht mehr rein bekommen wenn Du sie wieder verkaufen willst.

Gruß

Christoph
"Wenn Recht zu Unrecht wird, wird Widerstand zur Pflicht"

nordicbiker

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 776

Registriert: 18.06.2008

Region: sonstiges

Motorrad: KTM Adventure 990 (2009er)

  • Private Nachricht senden

10

Donnerstag, 21. Mai 2009, 19:09

Nur mal so meine Gedanken dazu, ohne Anspruch auf Vollständigkeit...

Alles was aus Gummi ist, muss wohl ersetzt werden, vor allem Reifen und alle Bremsschläuche denn nach so vielen Jahren ist das sicher alles brüchig.
Ob die Batterie noch geladen werden kann???
Alles Fett in den Lagern könnte ausgehärtet sein.
Kein Öl drin? Also sollte da nur ein bischen Feuchtigkeit in den Motor gelangt sein, könnten die Zylinderlaufflächen korrodiert sein, denn so ein Ölfilm hält nicht ewig.

So einfach Batterie laden, Volltanken und losfahren ist keinesfalls drin.

Dann lieber ein Möp dass regelmässig gelaufen ist!
nordicbiker.se
Motorradabenteuer in Schweden
Home MotoGP Superbike IDM Motocross Motorradbekleidung Verkehrsrecht Motorradtests Motorrad Reisen Aprilia BMW Buell Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki KTM MZ Suzuki Triumph Yamaha 125er Sportler 125er Chopper 125er Enduro 125er Tourer Roller Piaggio Mofa Biete Suche Gewerbliche Kleinanzeigen Versicherung Motorrad Versicherung Auto Versicherung Roller Versicherung