Genau, denn bevor es soweit ist sollte/muss der Lüfter angehen.
Kanns dir jetzt nur von der 10er 06 sagen wann der auslöst und wieder abschaltet.
Zitat - Werkstatthandbuch:
Übersteigt die Kühlflüssigkeitstemperatur 95 °C, leitet das Kühlerlüfterrelais und schaltet den Lüfter
ein. Das Motorkühlergebläse saugt Luft durch den Motorkühlerkern, wenn bei niedriger Fahrgeschwindigkeit
der Luftstrom allein nicht ausreicht. Dadurch wird die Kühlwirkung des Motorkühlers
verbessert. Wenn die Kühlflüssigkeitstemperatur unter 90 °C sinkt, öffnet das Kühlerlüfterrelais und
schaltet den Kühlerlüfter aus.
Pain is an illusion of the senses, despair an illusion of the mind
Könnt mich ehrlich gesagt auch nit dran erinnern daß der bei 95°C losgegangen ist, aber so stehts halt offiziell da
Weiß nur daß mein höchster Stand 108°C war, ab 115°C sollte man sich dann auch mal ernsthaft Gedanken machen ..
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Soooo Problem gelöst Der Behälter war falsch rum befestigt somit wurde schon durch geringen druck die flüssigkeit ruas geschossen... bei mir gin der Kühler genau bei 100° an ... alles wieder in ordnung hab den druckbehälter einfach mal umgedreht und alles ist wieder gut trotzdem danke für die hilfe