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Z-750

Balou007

Mo24-Probefahrer

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1

Samstag, 18. April 2009, 21:43

Z-750

Hi,
war jetzt letztens bei unserem Kawa Händler und dort sah ich die neue Z-750.
Ich bin ca. 2m groß und wollte euch fragen, ob das in Ordnung ist ?

Ich saß drauf und der Verkäufer sagte auch, dass man noch ein par Sachen verstellen könne.
Also mit der Schaltung und Bremse hatte ich kein Problem.
Ich muss jetzt noch 2 Jahre lang 34PS fahren, und diese Maschine kann man soweit drosseln.

Was haltet ihr davon?

Winuja

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2

Samstag, 18. April 2009, 22:36

Hi,

nun ja...ob du da drauf passt musst du entscheiden das kann dir keiner abnehmen. Ich fühl mich mit 1,76m relativ wohl auf der Z ...ich weiss auch net was der verkäufer mit "verstellen" meinst...also bis auf das Fahrwerk härter und weicher machen ist da net viel mit verstellen.

Die Z macht mir auf jeden Fall sehr viel Spaß ...der Durchzug ist für mich mehr als ausreichend es ist für den Preis wie ich finde ein sehr solides Motorrad...Nur ein Tipp falls du die kaufen solltest....smeiss die Originalbereifung runter das sind wirklich die letzten Drecksdinger und ich verwette mein Hinterteil das wenn die "großen" Zeitschriften das auch mal getan hätten, dann würde die Z unter den Top 3 der "Nackten" stehen.


Grüße Markus

Balou007

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3

Samstag, 18. April 2009, 23:27

Hi und danke für eine schnelle Antwort.
Nunja er sagte, dass man den Schalthebel bzw Bremse etwas tiefer setzen kann usw.
Wieso sind die Reifen nichts ?

Nunja, ich darf sie mal Probefahren ( auf einem Geteerten Weg )
Ich will einfach nur sicher gehen, dass ich nicht wie ein "Nasser Sack" da drauf aussehe, wenn du verstehst was ich meine :)
Und er sagte, dass die Maschine offen gut an die 230 KMH kommt und das auch schnell bzw gedrosselt um die 170-180 auch gut hinkommt.

Gruß Balou007 :danke:

Winuja

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4

Sonntag, 19. April 2009, 00:08

Hi,

Also die Reifen sind einfach schrott schau dir mal die Usermeinungen an die den Dunlop Qualifier drauf hatten alle (mich eingeschlossen) sagten das sie nach dem Reifenwechsel ein neues Motorrad hatten. Meine Empfehlung geht klar an den Dunlop Roadsmart.


Also wie gesagt ob du da wie ein nasser Sack drauf sitzt kannst nur du entscheiden :grin:

Also meine kommt mit gedrosselten 98 PS und eigezogenen Kopf laut Tacho auf 230 dann habe ich abgebrochen weil spaß ist wirklich was anderes...dafür ist die Z auch nicht gebaut die ist für die kurvige Landstraße und da tut sie ihren Job mehr als gut :grin:

Balou007

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5

Sonntag, 19. April 2009, 00:42

Hi, joa wie du schon sagst, bei 230 macht es eigentlich kein Spass mehr... ^^
Ich schreibe mal was auf, wofür ich das Motorra gerne hätte, vielleicht kennst du noch andere Motorräder oder sagst, dass das zu mir passt oder eher nicht ^^

Also, in erster Linie möchte ich mit dem Motorrad nur schöne Touren fahren, bzw sich einfach mal am Wochenende drauf setzen und schön crousen ^^.
Ich fahre im Moment noch eine 125er Honda Varadero, nur ich merke seit dem ich sie aufgemacht habe, und ich ein wenig schneller durch die Kurven komme *g* finde ich das Kurvenfahren richtig geil und mag eher sowas "aggresives" wie die Z-750. Hatte mir auch schonmal die Suzuki B-King angeschaut nur die ist auch wieder ziehmlich teuer bzw viel PS und schwachsinn zu drosseln.

Nunja eigentlich ist von alleine fahren bis hin zu Touren mit bis zu 10-20 Leuten eigentlich alles dabei, was ich mit dem Motorrad machen würde. Ich muss auch nicht durchgehend 200 fahren... bzw das würde auch nicht mit diesem Motorrad gehen.

Ich hoffe, du kannst mir noch mehr weiter helfen.

PS: Was hälst / ihr von der ER-6F ?

BMWBADEMEN

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6

Sonntag, 19. April 2009, 08:55

Morgen Balou007 ,
sstzt Dich mal auf die Versys drauf. MAch damit eine Probefahrt, evtl mit der hohen Sitzbank.
Kurvengeil, Agil (trotz 64 PS ) wesentlich zügiger wie die Erna...
Und bei Deiner Länge die bessere Wahl.
Gruß aus Nordhessen
Detlef Plein
http://www.mot-teile-borken.de

KaisersCafu

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7

Sonntag, 19. April 2009, 11:08

@Winuja

Wieso hast deine Maschiene auf 98PS gedrosselt? 34PS sind für Fahranfänger, nach zwei Jahren kann man dann frei fahren, oder man macht den Lappen mit 25 ,dann ist er sofort frei.
Gibt es dann noch eine weitere Stufe, mit 98PS?

Winuja

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8

Sonntag, 19. April 2009, 11:13

Hi,

das ist ganz einfach eine Kostenfrage...ab 99 PS kosten Motorräder einfach viel mehr in der Versicherung. Da die Z ungedrosselt 109 PS hat macht sich das auch im Fahren net besonders bemerkbar und für mich reichen 98 PS mehr als aus :grin:

@Balou007 nein andere Tipps kann ich dir leider nicht geben da ich bis dato nur eine Z länger gefahren bin ;o)

Grüße Markus

KaisersCafu

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9

Sonntag, 19. April 2009, 14:17

Dann würde ich sagen, falsche Versicherung. Der Unterschied ist wirklich nicht der Rede Wert, das reicht noch nicht mal für eine Tankfüllung. (bezogen auf die Saison)

Winuja

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10

Sonntag, 19. April 2009, 14:48

Nix da falsche Versicherung....ps ne Tankfüllung kostet mich 18 Euro ;o) was glaubst du wovfür es die 98 PS Drossel gibt...für leute die alle ne falsche Versicherung haben? Ja ne ist klar ^^...



PS ich lese gerade das du Versicherungsfachmann von beruf bist...da sollest gerade du so etwas doch wissen :smirk:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Winuja« (19. April 2009, 14:50)

KaisersCafu

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11

Sonntag, 19. April 2009, 16:28

Zitat

PS ich lese gerade das du Versicherungsfachmann von beruf bist...da sollest gerade du so etwas doch wissen
Genau!

OK, ich dachte an mein Auto bei der Tankfüllung, aber sei es drum. Der Unterschied macht bei Zweitwagenregelung genau 67€ aus. (Hab es gerade nachgerechnet)

Wenn man die Kosten der Drossellung berechnet, und dann davon die jährliche Ersparnis von 67€ abzieht, macht das ganze wenig Sinn, jedenfalls aus meiner Sicht.

Ich dachte, es hat was mit dem Führerschein zu tun, weil die Versicherung sollte kein Thema sein.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »KaisersCafu« (19. April 2009, 16:30)

Iban

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12

Sonntag, 19. April 2009, 18:34

Hat nur nicht jeder sein Möppi als Zweitfahrzeug versichert. Und da machts schon was aus :P

KaisersCafu

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13

Sonntag, 19. April 2009, 18:47

Zweitwageregelung bedeutet SF2 mitt 55%. Die meisten werden doch drunter fahren, oder?
Klar macht das bei einem Fahranfänger Sinn, aber er hat dann meistens eh nur 34 PS, danach ist man, falls unfallfrei, bei SF3 50%. Dann wären wir wieder bei meiner Rechnung.

Ich habe nur gefragt, da ich dachte es gäbe eine Regelung zweck Führerschein, die mir nicht bekannt war. Denn Versicherungstechnisch macht das keinen großen Unterschied. Lass es mal 7€ im Monat sein, wenns hoch kommt. Ich denke, beim Motorrad kommt es auf das nicht an.

Iban

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14

Sonntag, 19. April 2009, 18:59

Nur viele hier haben gar kein Auto ;) . Ich zb hatte nun jahrelang keinen fahrbaren untersatz. Musste also neu einsteigen, sprich sf 1/2 , 120%.
Meine 600er CBR wären in dem Fall mit einer Teilkasko und 300 € Selbstbeteiligung bei 98 PS ca. 420 € im Jahr.
Offene Leistung, also die 109 PS der CBR, wären bei den gleichen Konditionen ca. 750 € im Jahr.
Dafür das man im normalen Fahrbetrieb, also Landstraße etc. , die 11 fehlenden PS nie im Leben merkt bzw abruft ist mir das Geld zu schade ;) bzw fehlen mir die paar PS nicht.

Gruß Mathias

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DieLegende

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Sonntag, 19. April 2009, 21:55

Als Versicherungs"fach"mann sollte dann aber auch klar sein, daß der Unterschied je nach Personengruppe, Ort und sonstigen Konditionen auch mal deutlich über 100 € ausmachen kann.
Ich sehe es da genau wie Winuja:
Wegen der fast unbemerkbaren und auf Landstraßen eh nicht nutzbaren 11 PS auch nur einen einzigen Cent mehr zu bezahlen, wäre sinnlose Verschwendung.

Servus,

Holger
Quidquid agis, prudenter agas, et respice finem!
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Balou007

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16

Sonntag, 19. April 2009, 22:30

Hi, könnten wir uns wieder auf die Motorräder für meine Größe einstellen ? *g*
Nunja die Versys gefällt mir irgendwie in Natura nicht so wirklich. Ich hab ein Bild gesehen was mir schon eher zu sagt.

Gebt einfach mal in google Versys ein und zwar bei den Bildern. Die dritte Maschine ( grün ) würde mir gefallen.

Gruß Balou007

KaisersCafu

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17

Montag, 20. April 2009, 08:05

@Legende eigentlich wollte ich es drauf beruhen lassen, da ich es schon zwei mal versucht habe zu erklären, dass ich dachte es gäbe einen anderen Grund als die Versicherungsersparnis.
Aber es ist sehr lustig, dass mir Versicherungsnicht"fachleute" versuchen etwas zu erklären, über die Beiträge zur Versicherung und deren Höhe. Aber sei es drum, meine Frage ist geklärt.
Back to Topic.

biboty

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18

Montag, 20. April 2009, 12:05

Die hier ?




Die finde ich gut...eine leckere Optik.

LG Sabine
Angels never die

Forever Angel

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19

Montag, 20. April 2009, 21:21

Hi, und danke das du das Bild eingefügt hast :danke:

Was haltet ihr von dem Motorrad ?
Ich bin mir nicht so sicher, ob an dem Motorrad viel oder fast garnichts gemacht wurde. also die Farbe ist schonmal geil, der Sitz is neu, scheibe neu, Reifen ?!? Sonnst sehe ich dort nix anderes als zum normalen Modell.

Bei dem Sitz gibt es ja 3 Varianten. Ganz tief, mittel und hoch.

Nunja, schreibt mir bitte weiter, was ihr von dieser Maschine haltet. Sie hat ja auch nicht soviel PS usw.... ^^

Gruß Balou007

Winuja

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20

Montag, 20. April 2009, 22:12

Huhu,

also ich sehe da so einiges was net original ist :grin:

Sitz (sieht aus wie ein Bagster)
Bugspoiler
Laser Extreme Endschalldämpfer
Spiegel
Grüne Stalflexleitungen
Sturtzpads
Blinker..ja wo sind se denn ;o)


Also mir persönlich gefällt die Z viel besser von der Optik :grin: Wobei der Versys sicher keine schlechte Option ist.


Grüße Markus
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