MOTORRAD online24

das Motorrad sieht soweit erst einmal gut aus.
Aber weißt ja wie das von der Ferne ist.

Es gibt hier im Forum eine Checkliste für den gebracht Kauf. Würde dir empfehlen die mal zu suchen.
Oder du nimmst mal jemanden mit, der davon Ahnung hat.

Ich habe es damals so gemacht, dass ich mit dem Verkäufer mal hin und hergeschrieben habe um auch ein Termin mit ihm zuvereinbaren.
Bin dann zu Probefahrt hin und habe aber auch das Geld mitgenommen, da es ja sein kann (so wie es dann auch war) das du das Bike gleich haben willst.
Musst aber auch wissen, wie du es tranportierst. Es gibt mehrer Möglichkeiten.
Die 1.: Kurzkennzeichen (kostet glaube ich 100€, die du aber nach erfolgreicher Inbetriebnahme von deiner Versicherung wieder bekommst. Solltest aber auch wissen, ob du sie wirklich mitnehmen willst, da es sonst teuer ist)

Die 2.: Rotes Nummernschild (haben nur Firmen und die bekommst du so eigentlich nicht, es sei denn du hast da jemanden an der Hand, der dir es leiht)

Die 3.: Hänger oder sonstiges mitnehmen und sie aufladen, aber bitte gut verzurren und vorsichtig um die Kurven fahren.

Edit: Die 4.: (du gehst hin und kaufst es, kommst aber ein paar Tage, nach der Anmeldung wieder und fährst der Sonne entgegen)
Edit ende


Wie es mit dem Windschutz aussieht?! Normalerweise ganz gut. Bin sie in meiner Fahrschulzeit gefahren und selber aber nur 3cm kleiner.


Abschließend möchte ich sagen, sieht gut aus, und wenn du noch Fragen hast, kannst du dich gern an mich wenden.

Gruß Erik

Zitat

Original von Infenion
Also Anhänger hab ich net, also bleibt mir nix anderes als Variante 4. Kann ich nicht einfach die Maschine kaufen und mit seinem Nummernschild zur Zulassungsstelle fahren und das Fahrzeug zulassen?

Ja das könntest du auch machen, aber da muss der Verkäufer zustimmen, da du ja das Motorrad in einen Unfall verwickeln könntest (absichtlich) und dafür muss er dann blechen)
Aber wie gesagt mach das mit ihm aus

Zitat

Original von Infenion
Wenn ich es kaufe und das Motorrad bei ihm steht kann er es ja aufjedenfall nochmal verkaufen. Da brauch ich ja einen Kaufvertrag oder sowas ähnliches damit ich beweisen kann das ich der Käufer bin oder?

naja verkaufen kann er es nicht noch mal, da du ja dein Fahrzeugschein mitnehmen musst (zum anmelden). Kannst aber auch den Schlüssel dir schon geben lassen.
Aber normalerweise mach das keiner - außer Betruger.
Deswegen gilt, wenn du beim Kauf kein gutes Gefühl bei hast, dann lass es


Was ich vorhin vergessen habe. Lass dir mal noch ein paar Bilder schicken (auch Details), da das Motorrad nur von einer Seite zu sehen ist. Kannst sie dann ja mal hier zeigen

es kommt doch auch ganz auf den Fahrstil des Fahrers an.

Mein Hinterreifen hat jetzt 8.000Km runter und sieht auch noch gut aus.
Dann kommt es ja auch auf den Reifen an. Ich hatte mal nen harten, der hat gut 20.000 ausgehalten.

Zitat

Hab den Verkäufer gefragt ob die Er-5 noch die Erstbereifung draufhat, weil die laut Schnecke01 sehr schlecht wär. Das bekam ich als Antwort

hab ad nicht verstanden. Er sagt, dass sie schlecht wären und auf deine Mail sagt er, dass sie gut sind?Habe ich das richtig verstanden?

ach so. das kann natürlich sein.
Aber kannst ja auch warten, bis die Reifen wirklich runter sind, es sei denn du willst um die Kurven herzeln wie ein junges Reh

Öhm... wenn die Reifen seit EZ 2005 drauf sind, dann würde ich nicht warten, bis sie runtergefahren sind. Mir wären sie zu alt. Und solange wie die Maschine sicher gestanden hat in der Zeit, wäre es mir mit evt. dazu kommenden Standschäden zu unsicher.

Es müssen übrigens keine BT45 sein, auch wenn die sicher gut sind. Gibt z.B. auch noch die Conti Avenue, die ich auf meiner ER-5 fahre.

Interessant wäre sicher auch noch, ob auch noch das erste Öl und die erste Bremsflüssigkeit drin sind Die offiziellen km-Inspektionen sind bei 1.000 und bei 6.000. Oder eben jährlich - ist nur fraglich, ob das jährlich (oder meinetwegen mind. alle 2 Jahre) gemacht wurde. Und war der Tank die Standzeit über gefüllt?? Nicht, dass sich da Rost gebildet hat.

Im Inserat steht, dass die Maschine "unfallfrei" ist. Was ist mit Umfallern? Und warum gibt es nur zwei Fotos von der rechten Seite, aber keins von der linken?

Nur so als Denkanstöße

wie geschrieben von ute, guck in den tank rein ob rost drinnen ist, mit der taschenlampe oder ähnliches.
das alter sagt mal garnix über die pflegezustand aus, es kann auch sein das die mühle total versifft is und alles wegen dem lange zeit stehen.
sonst ist die kawa schon gut, aber die werksbereifung wenn das dunlop k207 sind sind absolute kacke.
schau dir auch die krümmer genauer an, die rosten gerne vor sich hin.

zum thema windschutz: gibt ja spoilerscheiben für die kleeene.

Du meinst sicher den D 207 und sooooooo schlecht isser nicht wie viele behaupten. Bei Regen isser wirklich Mist aber ansonsten komm ich gut klar mit dem Reifen

Da du sehr wenig Ahnung von nem Gebrauchtmoppedkauf hast, empfehle ich dir dringend da jemand mitzunehmen der etwas Ahnung von der Materie hat!

Hierim Forum lässt sich da doch sicher jemand finden-ich komme übrigens aus Oppenheim,bin also auch nur 20 km weg von Mainz.


Gruss

Andy

Hast ne E-Mail!


Gruss

Andy

Meinen Glückwunsch zur bestandenen Prüfung und viel Spaß mit dem Moped !!!
Servus bikersan

Zitat

Original von bikersan
Meinen Glückwunsch zur bestandenen Prüfung und viel Spaß mit dem Moped !!!
Servus bikersan

Er hat das Mopped ja noch gar nicht...


Gruss

Andy

Herzlichen Glückwunsch zum Schein!

Ich hab' dir mal die Liste rausgesucht :

Checkliste


LG Sabine