GPZ 500 s entdrosseln !

Valmont

Mo24-Hobbyist

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Motorrad: Kawasaki GPZ 500s

Montag, 15. Juni 2009, 19:34

GPZ 500 s entdrosseln !

HI Leute,

ich will nun mal langsam meine GPZ 500s Baujahr 90 entdrosseln, nachdem ich sie jetzt schon 4 Jahre gedrosselt fahre und es nun von der Versicherung her nicht mehr so teuer ist. Wollte sie eigentlich letztes Jahr entdrosseln, doch da bin ich nur ca 500km gefahren und das hätte sich dann net so gelohnt.

Im Fahrzeugschein steht: Leistungsänd.D.Vergaserschieber ohne Bohrg.u.2 Redz.Scheiben. Bohrg.21mm ET Nr.9990-907

Meine Frage wäre nun was für Teile brauche ich und woher bekomme ich sie am besten um meine GPZ auf die eigentlichen 60 PS zu bekommen?

Hab schon mit einem Bekannten gesprochen, der TÜVer ist und mir das eintragen würde. Er meinte nur ich bräuchte ein Schrieb, in dem drin steht was sie offen für Leistung hat und Max.Geschwindigkeit. Hab schon gesucht aber leider nix dazu gefunden.
Vielleicht könnt ihr mir da auch weiter helfen.

Danke

Fahre nur so schnell, wie du dich sicher fühlst.

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hawkeye

Mo24-Bewohner

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Registriert: 06.02.2009

Region: Niedersachsen

Motorrad: Kawasaki GPZ 1100 ZXT10E

Dienstag, 16. Juni 2009, 13:03

RE: GPZ 500 s entdrosseln !

Hallo Valmont,

mit etwas Glück stehen die Daten der offenen Version noch in Papieren, wenn due noch einen alten Fahrzeugbreif hast und das Mpoed nicht werksseitug gedrosselt war. Bei der Ausstellung der neuen Zulassungsbescheinigungen werden die alten Daten leider nicht übertragen, dann brauchst Du ein Gutachten für die Leistungssteigerung.Das Gutachten sollte Dir ein Vertragshändler geben können.

Mit den Teilen ist es etwas merkwürdig. Normalerweise werden Gasschieber mit Bohrung zum Drosseln verwendet, dann allerdings ohne zusätzliche Reduzierscheiben. Vermutlich ist Deine GPZ nur über die Reduzierscheiben gedrosselt, so dass nur die Scheiben aus den Ansaugstutzen entfernt werden müssen. Sind in den Gasscheibern doch Drosselbohrungen vorhanden(seitlich im Gasschieberkörper)brauchst Du entweder neue Gasscheiber, oder Hülsen zum Verschließen der Bohrungen, die es z.B bei Alphatechnik incl. Gutachten gibt. Das Alphatechnik Gutachten enthält allerdings eine Reifenbindung für die offene Version, so dass Du prüfen solltest ob Du die richtigen Reifen montiert hast, sonst müssen auch die erneuert werden. Die Reifenbindung könnte auch im originalen Kawasaki Gutachten enthalten sein.

Grüße

Hawkeye

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