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250er Ninja

foxdonut50

Mo24-Kultanhänger

  • »foxdonut50« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 907

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1

Dienstag, 16. Juni 2009, 16:50

250er Ninja

moin, ich hab nur ne kleine Frage...

ich bin n richtiger Ninja Geier und wollt ma fragen wies denn aussieht wenn ich mir ne 250er Ninja hole und die so lange fahre bis ich mich recht wohl auf mopeds fühle und dann was größeres um die 600cm³ fahre. also konkret is die frage: lohnt sich die Ninja 250 für mich als jemanden, dem der zug, topspeed, sound usw eigentlich egal is ne 250er Ninja zuzulegen und die so lange zu fahren? (ja ich weiß das der fakt mit sound usw und so mir eigentlich egal is und ich ne ninja haben will sich wo widerspricht ^^)

blahwas

Asphaltschinder

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2

Dienstag, 16. Juni 2009, 20:22

Ja, das lohnt richtig, wenn du dir die Anschaffung leisten kannst. Die gibts halt erst seit letztem Jahr, darum noch nicht wirklich günstig gebraucht.
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

Olli1969

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3

Dienstag, 16. Juni 2009, 20:23

RE: 250er Ninja

Sei mir bitte nicht böse aber ich verstehe Deine Frage nicht!

Liebe Grüße
Olli

THE BIG ONE
Infos GPX 600 R und CB 1000 F Big One

DiamondX

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4

Mittwoch, 17. Juni 2009, 07:02

naja aber das find ich nich gerade sinnvoll sry, denn ich finde 250er maschinen einfach sinnlos.
Wenn du erstmal weniger leistung haben willst um dich an das fahren zu "gewöhnen" (was in den meisten fällen echt fix geht), dann kannst du deine maschine z.B. zx6r erstmal auf 34PS drosseln.
Glaub mir du wirst so schnell sagen bahhh ich will mehr POWER ^^ dan nimmst die drossel raus und wirst deinen dauer orgasmus bekommen ;)
:respekt: :respekt: :respekt: Gruß Kevin

smuggler

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5

Mittwoch, 17. Juni 2009, 13:17

Spricht doch nichts gegen sich mit 18 (oder allgemein zum Anfang) eine 250er zu kaufen und nach 2 Jahren was anderes.
Pain is an illusion of the senses, despair an illusion of the mind

Raudi

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6

Mittwoch, 17. Juni 2009, 14:01

Ich würde irgendwie die 600er kaufen und wenn ich es mir nicht zutraue eine 500er. Ist zwar dann keine Ninja, aber die "kleine" sieht schon ziemlich mickrig aus.

Allein der Hinterreifen widerspricht jedem Ninja-Gedanke und würde mich als Ninja-Freak nicht zufrieden stellen. :(
..höchstens einen Monat, aber keine zwei Jahre!

Cool finde ich das du trotz deiner Ninja-Gier klein einsteigen willst! :respekt:
Straße nass, Fuß vom Gas..
Straße trocken, drauf den Socken!! :grin:

Zottelc4

Die Mumie

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7

Mittwoch, 17. Juni 2009, 15:10

Ich sehe das wie smuggler. Mir persönlich wäre ein offene 250er immer lieber, wie eine gedrosselte 600er.
Gruß
Zottel

horneburg1234

* Gebt mir einen Namen *

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8

Mittwoch, 17. Juni 2009, 17:59

Zitat

Allein der Hinterreifen widerspricht jedem Ninja-Gedanke und würde mich als Ninja-Freak nicht zufrieden stellen.


Sorry, das ist für mich Rumgepose. Fahren lernen wird man auf einer 250er "Ninja" - wir wissen alle, dass ebenso wie die ZZR1400 keine echte ist - im Zweifel schneller als auf der 6er.

Ich habe mal auf der 250er gesessen und war selten alleine von der Sitzposition eines Moppeds so angetan. Ich bin mir sicher, dass das Teil richtig Spaß macht. Ansonsten schließe ich mich Zottel an, besser 'ne Kleine offene als 'ne Große gedrosselte.

smuggler

Moped Lude

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9

Mittwoch, 17. Juni 2009, 18:46

Hätte jetzt die 1000er eine 130er Flexscheibe hinten drauf würd ich mir schon mein Teil denken... aber es ist halt eine 250er.

Hab mir die 250er angeschaut, schon nett. Wäre eine Option zu der ZXR400.
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biboty

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10

Donnerstag, 18. Juni 2009, 07:41

Zitat

Original von DiamondX
naja aber das find ich nich gerade sinnvoll sry, denn ich finde 250er maschinen einfach sinnlos.

Zitat



Da würde ich eher 1000er sinnlos finden... :P

@Foxdonut
Mit der 250er würdest du sicher viel Spaß haben - ich finde auch,das nichts dagegen spricht,sich die zu holen.

LG Sabine
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smuggler

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11

Donnerstag, 18. Juni 2009, 09:07

Zitat

Original von biboty
Da würde ich eher 1000er sinnlos finden... :P
LG Sabine


Das war jetzt wie ein Stich ins Herz
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Ronin

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12

Donnerstag, 18. Juni 2009, 14:59

Zitat

Original von DiamondX
Wenn du erstmal weniger leistung haben willst um dich an das fahren zu "gewöhnen" (was in den meisten fällen echt fix geht), dann kannst du deine maschine z.B. zx6r erstmal auf 34PS drosseln.


Vom Finanziellen Standpunkt aus ist es nur bedingt zu empfehlen ne 250er zu kaufen.
Ne gedrosselte 600er kann man nach 2 Jahren aufmachen spart sich aber dann auch die Anschaffung einer 2 Maschine.

biboty

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13

Donnerstag, 18. Juni 2009, 15:10

Zitat

Original von smuggler

Zitat

Original von biboty
Da würde ich eher 1000er sinnlos finden... :P
LG Sabine


Das war jetzt wie ein Stich ins Herz



Heul nicht rum....ich will doch auch wieder eine 1000er haben... ;)
*smugglerknuddel*....

Es muss ja nicht alles sinnvoll sein... :P

LG Sabine
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DiamondX

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14

Donnerstag, 18. Juni 2009, 17:29

hehe naja gut :D letzten endes sind alle mopeds geil :D außer 125 *hust*
:respekt: :respekt: :respekt: Gruß Kevin

blahwas

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15

Donnerstag, 18. Juni 2009, 22:39

Zitat

Original von Ronin
Vom Finanziellen Standpunkt aus ist es nur bedingt zu empfehlen ne 250er zu kaufen.
Ne gedrosselte 600er kann man nach 2 Jahren aufmachen spart sich aber dann auch die Anschaffung einer 2 Maschine.

Und dann haut man zusammen 700.- fürs Drosseln und Entdrosseln auf den Kopf, hat das Gerenne mit Ämtern und TÜV, kann die Maschine nicht probefahren - naja, finde ich nicht sinnvoll.
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

Eli900

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16

Freitag, 19. Juni 2009, 08:28

Ich würd sagen,
wenn du dir es Finianzell leisten kannst Kauf die 250er. Die macht offen bestimmt mehr spaß als eine gedrosselte große.
Außerdem kannst die 250er nach 2 Jahren bestimmt gut verkaufen.
fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt V-Biest-Tour

Raudi

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17

Freitag, 19. Juni 2009, 11:18

Zitat

Original von blahwas
Und dann haut man zusammen 700.- fürs Drosseln und Entdrosseln auf den Kopf, hat das Gerenne mit Ämtern und TÜV, kann die Maschine nicht probefahren - naja, finde ich nicht sinnvoll.


Innerhalb von zwei Jahren, zwei Stunden für TÜV und Landratsamt ist echt nicht viel.
Und 700,- für drosseln und entdrosseln???

Also bei nem anständigen Händler zahlt man fürs drosseln MIT TÜV (!) nicht mehr als 250,-.
Wenn man nicht ganz unbedarft ist kann man selbst entdrosseln.

Das heißt:

In zwei Jahren:

1x Drosseln
2x Landratsamt & 1x TÜV

+ 250,- zzgl. Gebühren auf dem Amt.

Ich komme da bei der Hochrechnung auf wesentlich weniger Stress als:

250er kaufen
250er verkaufen
600er kaufen
+ diverse Wertverluste und Neueingeöhnungszeit ans neue Motorrad
+ abmelden und ummelden oder Neuanmeldung des neuen Bikes (was übrigens lediglich den einen Gang zum TÜV erspart)

600er kaufen und drosseln! Meine Meinung!
Straße nass, Fuß vom Gas..
Straße trocken, drauf den Socken!! :grin:

smuggler

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18

Freitag, 19. Juni 2009, 11:39

Ihr macht schon wieder eine Wissenschaft draus..................

Wenn ihm die 250er gefällt dann kaufen und wenn nicht dann nicht.

Einzige Nachteil an der 250er ist daß der Gebrauchtmarkt noch nicht allzu groß sein dürfte.
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Raudi

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19

Freitag, 19. Juni 2009, 12:01

Zitat

Original von smuggler
Ihr macht schon wieder eine Wissenschaft draus..................


Ich mache keine Wissenschaft sondern kämpfe! :grin:
Wollte dem TE nur meine Meinung sagen:

Wenn er sich zwischen der 250er und 600er nicht entscheiden kann soll er aus meiner Sicht die 600er nehmen.

Fertig! :smirk:
Straße nass, Fuß vom Gas..
Straße trocken, drauf den Socken!! :grin:

Ronin

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20

Freitag, 19. Juni 2009, 12:13

Also das mit den 700€ ist auch jenseits von gut und böse.

Gebraucht sind die 250er ja sowieso kaum zu bekommen, werden bei uns viel zu schlecht verkauft (eigendlich für den US Markt entwickelt) und eben auch noch zu neu.
Also bleibt einem ja nur ne Neu also sind schon mal 4500€ weg dafür bekommt man schon ne gute gebrauchte 600er und hat sogar ne richtige Ninja.

Aber am Ende muss jeder selber wissen was er macht.
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