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Wann Choke, wann nicht?

AL1962

Mo24-Probefahrer

  • »AL1962« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 14. August 2009, 14:21

Wann Choke, wann nicht?

Meine gebraucht gekaufte ZR 7 S startet nicht so, wie im Handbuch angegeben: dort steht, bei kaltem Motor und normaler Umgebungstemparatur mit Choke starten.

Anders als dort empfohlen, habe ich festgestellt, dass der Motor besser ohne Choke startet, den Hebel dafür evtl. erst nach dem Motorstart etwas betätigen, mit Gefühl.

Gibt es hier Erfahrungswerte? Wann bezeichnet man den Motor als kalt, was sind die in der Anleitung angebenen normalen Umgebungstemparaturen? Geht´s im Sommer einfach ohne Choke?

Schnute

Ich war's nicht

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2

Freitag, 14. August 2009, 14:42

Ich habe mir hier neulich sagen lassen, dass man eigentlich immer mit Choke starten soll. Das würde meine ER-5 aber gar nicht mitmachen.
Bei meiner ist es so, dass ich sie ab 18-20 °C Außentemperatur, wenn es trocken ist, besser ohne Choke starten kann. Auch nach dem Anlassen setze ich ihn nicht mehr ein.

Bei allem unter 15°C und wenn es draußen nass ist bzw. über Nacht geregnet hat, dann setze ich den Choke ein. Ich kann ihn aber nach 2 Sek. schon wieder um 1/4 bis 1/2 zurück schieben und nach spätestens 30-45 Sekunden ganz schließen. Im Winter braucht es auch mal 1 Minute.

Grade ältere Kawas scheinen bei warmem Wetter kaum bis keinen Choke zu benötigen. Meine "verschluckt" sich eher, als dass es hilft.
Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
André Heller

AL1962

Mo24-Probefahrer

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3

Freitag, 14. August 2009, 15:03

So etwa wie deine ER5 verhält sich auch meine ZR7. Die Kawa-Anleitung gibt an, bei Außentemparaturen von über 35°C keinen Choke zu betätigen. Nach meiner (bisher geringen!) Erfahrung sind es wohl etwa 15°C, ab denen es besser ohne Choke geht. Und nach Betriebspausen von etwa 4 Stunden kann der Motor noch als warm angesehen werden, wenn auch nicht fühlbar.

Schnute

Ich war's nicht

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4

Freitag, 14. August 2009, 15:48

Zitat

Original von AL1962
Die Kawa-Anleitung gibt an, bei Außentemparaturen von über 35°C keinen Choke zu betätigen.


Ja... da richte ich mich auch nach. Bei 35°C Außentemperatur bleibt nämlich das Möp stehen - da braucht es dann wirklich keinen Choke. :grin:
Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
André Heller

Dennsch

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Motorrad: so langsam wieder auf der Suche

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5

Freitag, 14. August 2009, 15:56

im handbuch steht natürlich 25°C ;)
also ich kann deine beobachtung nicht teilen. Meine "S" muss ich immer mit Choke starten, außer sie war vllt ne halbe stunde aus und vorher richtig warm.
wenn sie ne nacht gestanden hat oder ein zwei stunden, dann muss ich wieder den choke betätigen, damit sie rund läuft. so kenn ich es auch nur von anderen fahrern.
aber vllt melden sich noch weitere ZR7-Treiber.
Sportler ist wer raucht und trinkt, aber trotzdem seine Leistung bringt.

wagyu

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6

Freitag, 14. August 2009, 16:08

Zitat

Original von Schnute
Grade ältere Kawas scheinen bei warmem Wetter kaum bis keinen Choke zu benötigen. Meine "verschluckt" sich eher, als dass es hilft.


Hm, meine Zephyr ist jetzt 10 oder 11, aber sie braucht immerimmerimmer den Choke. Ganz ausnahmsweise springt sie ohne an, wenn ich sie nur 10 Minuten abstelle, aber länger ist dann schon kritisch. Bei warmem Wetter ändert sich da auch nichts - bei der Vespa z.B. brauch ich ihn nicht, wenn's warm ist.

Das war natürlich nicht besonders hilfreich, tut mir leid! Es hat sich nur mein Widerspruchsgeist ein bisschen geregt...und wer weiß, vielleicht landet mal jemand über die Suche hier, und dem hilft das dann. ;)

Liebe Grüße,
wagyu

DiamondX

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7

Freitag, 14. August 2009, 17:13

Also bei meiner zx 6r benutze ich beim kaltstart immer den choke, das ist erstmal wichtig weil er sonst seine standdrehzahl nicht erreicht und besser für den Motor.
Ich stell den choke so ca. auf 1/2 wen ich die maschine starte, dan fahr ich kurz und stell den langsam wieder runter nach ca. 20-30 ist er ganz unten.
:respekt: :respekt: :respekt: Gruß Kevin

Pfingstler

Mo24-Probefahrer

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8

Freitag, 14. August 2009, 21:29

Also ich kann bei meiner KLE die gleichen Beobachtungen wie Schnute feststellen. Gerade zu dieser Jahreszeit ist es mir kaum möglich, die KLEine mit offenem Choke zu starten, selbst bei halb-offenem wird es schon fast ein Problem. Ich starte jetzt auch einfach ohne Choke und wenn der Motor dann an ist, dann mach ich ihn auch so zu 1/2 bis 3/4 auf, setz mich aufs Motor (wenn ich das nicht schon tue ;) ) und fahre ein Stück und mache ihn dann mehr und mehr zu. Probier es einfach mal so.

Der Choke ist ja eigentlich dafür da, dass das Luftgemisch fett genug ist. Anscheinend ist es bei dir fett genug, um den Motor zu starten. Sollte er danach wieder ausgehen, musste ihn halt noch mal an machen und dann ein wenig mit dem Chokehebel "spielen", sodass der Motor vernünftig läuft.

Schnute

Ich war's nicht

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9

Freitag, 14. August 2009, 22:02

@Pfingstler
Die KLE 500 und die ER-5 haben den gleichen Motor drin ;)
Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
André Heller

Pfingstler

Mo24-Probefahrer

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10

Freitag, 14. August 2009, 22:27

@Schnute: Ja hast ja recht, muss mir irgendwie gerade durch die Lappen gegangen sein. Hab mich doch nur gefreut, dass ich mein Problem auch mitteilen kann :P

Eli900

Mo24-Hobbyist

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Motorrad: ZL 900

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11

Samstag, 15. August 2009, 10:32

Also bei meiner Kawa Bj 85 brauche ich so ab 10° keinen Choke mehr. :nanana:
Ich hab eine ZL, die hatt ja bekanntlich den GPZ-Motor mit anderen Ventilfedern und Vergasern.

Aber wenn du schon bemerkt hast wann dein Möp besser mit Choke und wann ohne zu starten is,
Brauchst dich ja nicht vom Handbuch verrückt :wall: machen lassen.
fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt V-Biest-Tour

Dirk U.

Team Mo24

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12

Samstag, 15. August 2009, 10:50

Meine ehem. ZR-7S musste ich eigentlich (ausser bei >30°C) immer kurz mit Choke anlassen.
Den konnte man aber, je nach Aussentemperatur) spätestens aber nach 1 km wieder rein machen.

Bei meiner jetzigen K brauche ich nur ca. 1 Minute das Standgas anheben (Choke ist das im eigentlichen Sinne nicht) und danach gleich wieder rein. Das aber nur wenn es draussen kühl ist.
Bei den jetzigen Temperaturen um >20°C brauche ich "ihn" eigentlich nicht.


Coyote

Vierfacher Titelverteidiger

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13

Samstag, 15. August 2009, 12:14

Meine Regel: Choke dann, wenn es nicht ohne geht. Ich merke doch, ob ich die Kiste sonst nicht ankriege oder ob sie dann nicht halbwegs rund läuft, und außerdem scheint das Verhalten bei jedem Fahrzeug wieder anders zu sein. Aber ich schau ganz bestimmt nicht aufs Außenthermometer um zu sehen, ob ich mit Choke starten muss oder ohne.


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biboty

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14

Samstag, 15. August 2009, 12:45

Da kann ich Coyote nur zustimmen.
Bei mir ist es reine Gefühlssache - man kommt schnell dahinter,wann man den Choke braucht und wann nicht.

Und das war bei meinen Motorrädern,die ich bis jetzt hatte,total unterschiedlich.

LG Sabine
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