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Kawsaki Zx 10r Super Plus?

jagstang

Mo24-Probefahrer

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1

Sonntag, 6. März 2011, 09:46

Kawsaki Zx 10r Super Plus?

Hallo, ich bin so ziemlich neu hier und wollte nur mal fragen ob mir jemand helfen kann.

Mein Händler sagt zu mir bei der Frage welches Benzin das bessere für mein Motorrad sei, es würde völlig ausreichen nur super zu fahren, super plus währe verschwendung.
Kann mir jemand sagen ob ich dadurch vielleicht Leistungsverlust hab oder ob das stimmt.

Vielen Dank für eure Hilfe

Gruß jagstang

Dirk U.

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2

Sonntag, 6. März 2011, 10:05

Wenn es ein Kawasaki Händler war sollte der das eigentlich wissen.
Ich denke auch das du damit zurecht kommen würdest.

Welches Bj. ist denn deine 10er?

Interessanter wird es noch wenn man über E 10 nachdenkt. Da sollten eigentlich alle Modelle ab 2006 geeignet sein, aber man hat trotzdem keine 100%tige Sicherheit.


jagstang

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3

Sonntag, 6. März 2011, 10:12

Sie ist Baujahr 2008.

Der Händler hatte so ziemlich alles Im Angebot, also kein spezifischer Händler.

E10 ist ab Baujahr 2006 verträglich, so steh es bei Kawa. auf der Homepage.

Mein Bruder sagte mir, das er gehört hat, das es dadurch zu einer Verringerung der Nennleistung oder so kommt. Ich hab nicht so die Ahnung davon.

Pendeline

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4

Sonntag, 6. März 2011, 10:20

Zitat von »jagstang«

Mein Bruder sagte mir, das er gehört hat, das es dadurch zu einer Verringerung der Nennleistung oder so kommt. Ich hab nicht so die Ahnung davon.

Falls es nur dass ist, wäre ich an deiner Stelle recht entspannt. Die ZX10R hat genug von diesen PS. In der Regel braucht man nicht alle davon. Auf zwei, drei Stück davon kann ich locker verzichten, zumal es ja diejenigen zwei, drei PS wären, die ganz zum Schluß kommen. Oder fährste dein Moppend immer und jederzeit auf Anschlag?

Gruß - Pendeline

jagstang

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5

Sonntag, 6. März 2011, 10:23

Nein um Gotteswillen, will ja auch noch ein bischen Leben.

Aber Danke für die Ratschläge. Sicherlich PS hat sie genug und fehlen tut mir auch keines. :)

Dirk U.

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6

Sonntag, 6. März 2011, 10:23

Wir lassen uns einfach mal überraschen was die ersten E10 Tanker schreiben. Zur Not kann ich beim Motorrad auch Super Plus tanken. Auf die paar Ct. kommt es mir nicht an. Teuer ist es eh schon


jagstang

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7

Sonntag, 6. März 2011, 10:31

richtig und ne ordentliche Spritze kann jedes Baby brauchen. Gruß

volker1078

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8

Sonntag, 6. März 2011, 11:12

solange du nicht die verdichtung durch z.b. tuning erhöhst brauchst du kein super plus.

jagstang

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9

Sonntag, 6. März 2011, 11:16

Danke schön, echt klasse

Bopper

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10

Sonntag, 6. März 2011, 12:19

Also ich hab einmal E10 getankt und nie wieder.

Durch den Mehrverbrauch ist E5 immernoch billiger wenn es 10-15Cent mehr kostet pro Liter.

Also E5 Super und wenn Super+ genauso teuer ist, dann E5 Super+, da hat man wohl zudem mehr Leistung und muss keine Angst um stärkeren Motorverschleiß haben


Daskomische is halt:
Wenn 5% mehr Ethanolanteil drin ist und mein Motorrad braucht danach, mehr als 5% mehr, dann is es doch total negativ und ich verbrauche sogar mehr Erdölbenzin als mit E5?

Pendeline

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11

Sonntag, 6. März 2011, 13:17

Zitat von »Bopper«

Daskomische is halt:
Wenn 5% mehr Ethanolanteil drin ist und mein Motorrad braucht danach, mehr als 5% mehr, dann is es doch total negativ und ich verbrauche sogar mehr Erdölbenzin als mit E5?

Moin Bopper,

sach mal, wieviel verbraucht denn deine Street-Trippel mit E5 und wieviel mit E10? Und was mich auch noch interessieren würde: Ist dein E5-Verbrauch die Erfarhung des letztens Sommers im Vergleich zum deinem aktuellen E10-Verbrauch jetzt zum Endwinter? Wieviele Kilometer biste denn mit E10 gefahren?

Gruß - Pendeline

Coyote

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12

Sonntag, 6. März 2011, 13:26

Zitat von »Bopper«

Wenn 5% mehr Ethanolanteil drin ist und mein Motorrad braucht danach, mehr als 5% mehr, dann is es doch total negativ und ich verbrauche sogar mehr Erdölbenzin als mit E5?


8| Was? Wie soll das denn gehen? Ethanol hat doch keinen negativen Brennwert.

Ethanol wirkt wie 60%iges Benzin. Ein Liter Ethanol brennt etwa so gut wie 0,6 Liter Benzin, es fehlen also 0,4 weitere Liter. 40%.

Wenn im E5 also 5% Ethanol drin wären und wir auf E10 mit angenommenen 10% Ethanol umsteigen, dann haben wir eben 5% mehr Ethanol im Sprit. Diese 5% haben 40% weniger Energie als Benzin. Insgesamt büßt man also 40% von 5% ein. Das sind 2%. Selbst wenn Ethanol überhaupt nicht brennen würde (sonst aber auch keine Einflüsse auf die Verbrennung hätte), hätte man lediglich 5% Mehrverbrauch, aber nicht "mehr als 5%" - und nur in diesem Fall hätte es keine reduzierenden Auswirkungen auf den Verbrauch von ölbasiertem Benzin. Ein Mehrverbrauch von Benzin kriegst du nur hin, wenn du etwas beimischt, was zum einen nicht brennt und zum anderen die Verbrennung des Benzins verhindert.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Coyote« (6. März 2011, 13:34)

jagstang

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13

Sonntag, 6. März 2011, 14:13

Also ich habe E10 noch nicht ausprobiert, geschweige von E5.

Ich möchte eigentlich bei Super bleiben. Hat doch eigentlich bisher immer gepasst.

Dirk U.

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14

Sonntag, 6. März 2011, 14:18

Zitat von »jagstang«

Also ich habe E10 noch nicht ausprobiert, geschweige von E5.
E5 tankst du schon die ganze Zeit denn das haben wir schon länger jetzt. Auch im Super Benzin. Also das macht keinem moderneren Auto etwas aus.

Es gibt zwar noch einige wenige Motoren die müssen sogar Bleizusatz in ihren Tank packen aber das ist eher die Ausnahme.


Klerkx81

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15

Sonntag, 6. März 2011, 15:21

Also bei 10°C Temperaturunterschied müßte der Verbrauch schon mehr schwanken als zwischen E5 und E10. Je mehr Elektronik der Motor hat umso schlimmer bzw. umso besser wird die Verbrennung an den Gegebenheiten angepasst, sogar der Luftdrück spielt da eine Rolle. Sollte mann auch beim Ausdruck vom Leistungsprüfstand drauf achten, die Rechnen das meist Anhand der umgebung auf Norm PS hoch. Wenn im Frühling auf dem Ausdruck 30°C steht und einen Luftdruck den es eigentlich nur auf der Zugspitze gibt, hat der euch verarscht.
Auf diesem Planet leben Autos.
Sie haben zweibeinige Sklaven die sie hegen und pflegen,
sie gehen sogar für sie arbeiten.

Bopper

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Sonntag, 6. März 2011, 15:49

Ich habe keine ausführlichen Tests gemacht, aber der Verbrauch von 5,8 Liter war schon einiges höher.
Davor hab ich bei ähnlicher Fahrweise 5,2-5,4 verbraucht. Und das war 3 Tage davor.

@Coyote:
kA wie das möglich ist, aber sonst wären ja von der Autobild oder AutoMotorSport oder welche Zeitung das war, auch kein Mehrverbrauch von 5% beim Golf6 möglich gewesen.
Man kann es sich wohl nicht so einfach machen und nur den Energiegehalt betrachten.

x-stars

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17

Sonntag, 6. März 2011, 15:59

Die Schwankungen krieg ich auch mit demselben Sprit hin, hängt immer davon ab, wie du fährst und vor allem wieviel du an der Tanke nachfüllst. Mal wirklich voll bis schon der erste Tropfen aus dem Überlauf kommt und mal wär noch nen halber Liter Platz, obwohl der Tank voll "aussieht".

5% Mehrverbrauch sind problemlos möglich: E5 und E10 heißt prinzipiell nur, dass bis zu 5 bzw. 10% Ethanol enthalten sein können, nicht müssen. In der aktuellen ADAC-Zeitschrift ist ein Artikel dazu drinnen, dass in vielen E5-Tanks gar kein Ethanol enthalten ist, einfach weils teurer als reiner Sprit ist und die Mineralölindustrie da lieber mehr Gewinne abgreift. Beim E10 ist hingegen meistens wirklich 10% drin, weil halt die Grenze von 6,25% pro Liter aller verkauften Kraftstoffe erreicht werden soll, damit die Strafzahlungen nicht fällig werden.

Bopper

unregistriert

18

Sonntag, 6. März 2011, 16:04

ich hab den Verbrauch nicht selbst ausgerechnet, sondern einfach vom Boardcomputer abgelesen, also nichts mit zu wenig nachgetankt oder so

naja gut, dann müsste man halt E0 mit E10 vergleichen, aber wen interessierts? Fakt ist, dass man nen bestimmten Mehrvebrauch hat und dadurch das Benzin teurer wird, da zählt nur der Vergleich von vor E10 und mit E10. Das früher gar nicht die 5% drin waren, hilft einem auch nichts, bezahlen muss man trotzdem die Diefferenz mehr, die man misst

aber gut, das war zumindest eine realistische Erklärung, warum der Mehrverbrauch höher als die gut 2 % liegen kann

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bopper« (6. März 2011, 16:09)

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