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Lx91

Mo24-Probefahrer

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Motorrad: Kawasaki GPZ 500 S

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1

Samstag, 14. Mai 2011, 20:32

GPZ 500 will nicht mehr :(

Hallo,

Habe ein Problem mit meiner GPZ. Sie springt nicht mehr an. Schreibe mal ein verlauf was passiert ist und was ich schon gemacht habe evt hat jemand eine Idee oder kennt das Problem.

- GPZ am laufen gewesen. Drehzahl hat sich auf einmal von alleine erhöht bis ca 6000rpm. Habe dann den motor peer Killschalter gestoppt.
- Wollte neu starten aber seid dem springt sie nicht mehr an.
- Zündfunke auf beiden Pötten vorhanden.
- Gaser ausgebaut und gereinigt (war aber auch kein dreck drin)
- Kraftstoffversorgung überprüft (Ventil/ Leitungen)

Laufleistung ist aktuell 69000km Ist eine GPZ 500 A

schon mal ein Danke für die antworten
mfg

Dirk U.

Team Mo24

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2

Samstag, 14. Mai 2011, 21:20

Das Phänomen das ein Motor einfach mal so hoch läuft kenne ich nur von der BMW (K-Modell) wenn man prüft ob sie Falschluft zieht.
Wenn man auf poröse Luftschläuche oder auf evtl. fehlende Nupsis zum synchronisieren Bremsenreiniger oder Eisspray sprüht dann dreht der Motor hoch.

Aber die BMW ist auch ein Einspritzer und Eisspray hast du wohl kaum auf deine Maschine gesprüht.



Lx91

Mo24-Probefahrer

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3

Samstag, 14. Mai 2011, 21:29

Ne;)

Muss ja irgendwo ein defekt sein, da sie jetzt nicht mehr anspringt. Was vorher problemlos ging;)

Meise

*Alter Sack*

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4

Samstag, 14. Mai 2011, 22:00

Hast du den Killschalter wieder umgeschaltet ? :whistling:
<< Falls ich mal nicht erreichbar bin: Ich bin weg um mich selbst zu finden !
Sollte ich zurückkommen bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich würde mich suchen und ich soll hier auf mich warten! >>





Lx91

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5

Sonntag, 15. Mai 2011, 00:28

Klar xD Also ganz ohne vorkenntnisse bin ich ja auch nicht...
Bin mechaniker von beruf zwar für großmaschinen aber tut sich ja nicht viel.

Nur gehen mir die ideen aus, da der motor eigendlich alles hat was er zum laufen braucht. Nur habe ich keine ahnung warum die drehzahl von alleine angestiegen ist. denke da liegt auch die lösung des startproblems,

Dirk U.

Team Mo24

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6

Sonntag, 15. Mai 2011, 00:52

Ich nehme mal schwer an das sie keine Motorsteuerung hat deshalb ist es mir auch nicht klar was für eine Drehzahlanhebung verantwortlich sein kann.
Die Zündspulen drehen ja auch von sich aus nicht einfach hoch. Eine Vergaserheizung hat die ja auch noch nicht.



biboty

Team MO24 - Posting-Queen

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7

Sonntag, 15. Mai 2011, 01:02

Kann einfach etwas geklemmt haben,das hatte ich mal mit 'nem Chokezug.

@Lx
Das hat mit Vorkentnissen nichts zu tun,im ernst,was meinst du,wie viele begnadete Schrauber schon mal den Killschalter vergessen haben.. ^^

Deine Infos sind ein bisschen mager...sagt die Kawa überhaupt nichts mehr ?
Wenn doch,was macht sie für Geräusche ?
Wie ist das Kerzenbild ?

Lief sie im Stand,als die Drehzahl hochging oder warst du unterwegs ?

LG Sabine

Lx91

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8

Sonntag, 15. Mai 2011, 01:06

so noch mal paar infos;)

- Gaserkammern sind beide voll
- Kerzen normal
- Lief im stand war auch nicht sonderlich warm
- Rest funktioniert (elektrik usw)
- Motor dreht durch (ohne nennenswerte geräusche)
- Polrad ist zwar das ori aber ist noch ganz ;)


Hab mir schon überlegt evt CDI bzw Kabelbaum.

Phil89

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9

Sonntag, 15. Mai 2011, 09:26

Springt sie denn jezz gar nicht mehr an ? Oder kannst du noch orgeln ?

Ansonsten hätte ich die Vermutung in den Raum geworfen, dass der Killschalter einen weg hat. Wackelkontakt etc. Ich zb benutze meinen NIE.

Dirk U.

Team Mo24

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10

Sonntag, 15. Mai 2011, 10:11

Springt sie denn jezz gar nicht mehr an ? Oder kannst du noch orgeln ?

Zitat

- Motor dreht durch (ohne nennenswerte geräusche)
;)



Lx91

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11

Sonntag, 15. Mai 2011, 10:13

er dreht durch peer anlasser sonst hätte ich ja keine Zündfunken testen können;)

Lx91

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12

Sonntag, 22. Mai 2011, 17:56

So heute mal wieder bissel weiter gemacht

- Neue Zünndkerzen
- anderer Kabelbaum
- Kompressionstest ( 5bar/6bar) (geschlossende drosselklappen) (ich weiß bissel wenig, naja hab ich im winter was zu tun)

Naja und nach bissel rumspielen mit anlasser gas und choke is se dann angesprungen. Allerdings ist sie sofort wieder mit der drehzahl hoch gegangen (drosselklappen geschlossen / choke raus) habe das ganze zwei mal gemacht (wegen drosselklappenstellung schauen). aktuell springt sie auch wieder mal nicht an.

Vergaser irgendwie defekt? Habe ihn zwei mal zerlegt und auf schäden/schmutz untersucht und nix gefunden. Kanäle hab ich peer druckluft gesäubert. Keine schäden gefunden. `Choke und drosselklappen zug funktionieren ohne Probleme.

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