Neues Motorrad: Kawasaki ZX9-R + Umfaller am 1. Tag

SmartTrigger

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Motorrad: Kawasaki ZX9-R

Mittwoch, 13. Juli 2011, 08:57

Neues Motorrad: Kawasaki ZX9-R + Umfaller am 1. Tag

Hallo werte Biker,

Nach viel Guckerei und einigem Probefahren war es gestern soweit.
Meine ZX9-R konnte endlich zugelassen werden.
Gekauft hab ich ein 2004er Model in blau ohne Unfall/Umfaller.

Mit 25k km für 4700€ absolut im Rahmen

.

Bin dann gestern auch gleich mal losgefahren. Nach 100m wollte die Kleine aber nicht mehr.
Nach einigem hin und her festgestellt, dass der Benzinhahn zugedreht war (5-10 Minuten bei >30° in der prallen Sonne --> unschön

).

Tja und dann ist es abends passiert.
Wollte das Motorrad in meine Garage schieben welch leider einen Hubbel hat über den man drüber muss.
Während ich auf der Maschine saß ging es nicht also bin ich abgestiegen und wollte schieben um etwas mehr Kraft aufzubringen und dabei kippt sie mir in die entgegengesetzte Richtung um.

Spiegel ist ziemlich zerkratzt.
Die Frontverkleidung ist am Blinker an 2 Stellen gerissen.
Der Aufkleber ist verkratzt.
1 weiterer Kratzer in der Frontverkleidung.
Leichter Kratzer am Motorblock.

Ich hab mich so dermaßen aufgeregt ...
Naja Einige werden sicher sagen nun hab ichs hinter mir. Ich befürchte das machts nicht besser

.
Kommt halt nicht oft vor, dass man 500€ in die Hand nimmt und wegwirft -.-

Werde das wohl erstmal so lassen und wenn ich in 2 Jahren noch immer begeistert von der Maschine bin sie komplett neu verkleiden.

Naja genug gejammert. Immerhin fährt die Kleine noch

und ich werde bestimmt viel Spaß mit ihr haben (wenn es aufhört zu regnen).

Eigentlich wollte ich auch eher ein freundliches Hallo an meine werten Kawa-Kollegen loswerden

.

Viele Grüße,
Chris

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Dexter

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Motorrad: ZX9R , Honda

Mittwoch, 13. Juli 2011, 09:16

Das nenne ich mal pech

Aber weiterhin viel spass mit der 9ner

lebe deinen Traum, und träume nicht dein Leben

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below

Mo24-Kultanhänger

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Mittwoch, 13. Juli 2011, 09:24

Passiert - aber der Schaden hält sich ja im Rahmen.

Pass aber mit dem Riss auf. Bei meinem Nachbarn war auch nur ein kleiner Riss in der Verkleidung der monatelang nicht gestört hat. Neulich ist ihm dann auf der Stadtautobahn die halbe Verkleidung gegen das Bein geschlagen. Der Riss hatte sich wohl vergrößert und der Fahrtwind hat die Verkleidung an der Bruchstelle auseinander gerissen.

Gruß, Michael

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Dirk U.

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Motorrad: Kawasaki Versys 650 CBO

Mittwoch, 13. Juli 2011, 10:22

Shit happens. Blöd gelaufen aber was will man machen. Sich aufregen ist eine gute Idee denn das würde sicher jeder machen.

Wenn es nichts drastisches ist würde ich es wahrscheinlich auch so lassen. Bei den Rissen wäre es aber wahrscheinlich besser wenn man diese von hinten mit Glasfasermatten stabilisiert damit sie nicht weiter einreissen. Winddruck kann echt viel Kraft aufbringen!

Als Tipp. Bei solchen Schiebeaktionen mach den Seitenständer raus, neige die Maschine in deine Richtung und schieb dann. Zur Not kannst du sie dann auf den Seitenständer absetzen. Natürlich nicht bei der Vorwärtsbewegung sonst klappt dir der Ständer auch ein.

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Coyote

Vierfacher Titelverteidiger

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Motorrad:

Mittwoch, 13. Juli 2011, 10:25

Zitat von »SmartTrigger«

Naja Einige werden sicher sagen nun hab ichs hinter mir.

Vergiss den Gedanken gleich wieder. Nach dem Sturz ist vor dem Sturz. :p Und wer besitzt, muss auch loslassen können. Was solls, sowas passiert halt und die Dinger haben nunmal nur zwei Räder.

Die Risse solltest du mit dem kleinsten Bohrer den du findest (1 oder 1,5 mm) an seinem Ende aufbohren (aufpassen, dass du auch wirklich das Ende wegbohrst). Da steht das Material unter Spannung, und durch die Vibration drückt er sich dann noch weiter auf. Und dann kannst du den Kram wenn nötig entweder kleben oder schweißen oder an einen Verkleidungsdoktor schicken, der das für dich flickt; danach müsstest du die Stelle aber wieder überlackieren.

WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

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SmartTrigger

Mo24-Probefahrer

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Motorrad: Kawasaki ZX9-R

Mittwoch, 13. Juli 2011, 11:21

Okay danke für die Tipps schonmal.
Ich ärger mich ja auch größtenteils weils am 1. Tag passiert ist.

Nun gut egal ich komm drüber weg.

Ich werd mal schauen was ich bei den Rissen machen kann. Sind leider an einer ungünstigen Stell an der ich schlecht hinter die Verkleidung komme.
Das mit dem Bohren klingt sinnvoll.
Gibt es fürs Kleben bestimmte Materialien die man nehmen sollte?

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Dirk U.

Team Mo24

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Motorrad: Kawasaki Versys 650 CBO

Mittwoch, 13. Juli 2011, 11:49

Vielleicht musst du das Verkleidungsteil abbauen um es zu reparieren. Das sollte aber nicht so schwer sein wie ein Getriebewechsel.

Ich nehme an das es auf das Material der Verkleidung ankommt welchen Kleber man benutzen kann.

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Lille

Café & Pension

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Motorrad: Brevinchen & Möhrchen

Mittwoch, 13. Juli 2011, 13:03

Zitat von »Dirk U.«

Als Tipp. Bei solchen Schiebeaktionen mach den Seitenständer raus, neige die Maschine in deine Richtung und schieb dann.

Funktioniert auch nur bedingt....

Genau bei SO einer Aktion hab ich die Breva umgelegt - weil ich beim Rückwärtschieben über den Seitenständer gestolpert bin...

*Lille*

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SmartTrigger

Mo24-Probefahrer

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Motorrad: Kawasaki ZX9-R

Mittwoch, 13. Juli 2011, 13:27

Sorry aber ich musste grad kurz lachen

.
Sah bestimmt lustig aus.

Gibts eigentlich eine Anleitung wie man die Verkleidung bei der ZXR-R abnehmen kann?
Mein Google-Fu hat mich wohl verlassen.

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barbapapa

Mo24-Inventar

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Mittwoch, 13. Juli 2011, 14:06

Genau so muss ich mein Fazerchen auch immer rückwärts durch eine enge Tür von der Seite in meine Garage schieben. Ebenfalls mit kleinem Absatz und etwas bergan. Ich warte schon lange drauf, dass ich sie auch umlege :wacko:

wenn ichs mal eilig habe

manchmal kann ich über den Humor lachen

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Shergar the Raven

Mo24-Bewohner

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Motorrad: VN2000 Classic - "Dicke Berta"

Mittwoch, 13. Juli 2011, 14:10

Bei solchen Hin- und Her-Schiebeaktionen versuche ich mich immer zu 100% zu konzentrieren.

Mein derzeitiges Moped wieg incl. Anbauteile leer über 400kg. Bisher hatte ich es nur ein einziges Mal erleben müssen, dass ich dieses Trumm von Moped von Hand in einer starken Schräglage abfangen und wieder aufrichten musste. Damals konnte ich nur durch eine Vollbremsung einen Frontalcrash vermeiden, weil jemand die Kurve geschnitten hatte und mir frontal entgegen kam. Meine Schläfenadern waren etwa so dick wie ein Gartenschlauch, kann ich dir sagen.

Was man nicht macht, passiert nicht... Mit Hilfe eines guten Psychiaters wirst auch du mich mögen... :grin:

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AxelD

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Motorrad: Suzuki V-Strom 650

Mittwoch, 13. Juli 2011, 14:57

Zitat von »Shergar the Raven«

Bei solchen Hin- und Her-Schiebeaktionen versuche ich mich immer zu 100% zu konzentrieren.

ist immer höchst ärgerlich wenn man sein Baby in den Dreck legt.

Zumal das richtig teuer werden kann.
Aber das ist der springende Punkt. Beim Rangieren immer super vorsichtig sein.
Und obwohl man das weiß passiert es nach 120 Jahren Möp-Erfahrung doch noch mal

Bin am Hang "bergauf "abgestiegen und etwas talwärts kippen lassen....ooooOOOOOOHHHHHHH......BÄÄÄÄMMMMM
wenn die Kilos kippen hebt man halt nix mehr.
Zum Glück ist mein Baby sanft ins Gras gelegen und es hat gar nichts gemacht..PUUUUUH

(Dank Kofferhalter, Topcase). Aber sie dann gegen den Berg wieder aufrichten....bei 33 Grad Sonne.....meine Fresse, da war ich dann doch platt.
Aber mir ging es wir dir- was hab ich mich geärgert...

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Schnute

Ich war's nicht

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Motorrad: FZ6 Fazer

Mittwoch, 13. Juli 2011, 15:36

Zitat von »AxelD«

Aber sie dann gegen den Berg wieder aufrichten....bei 33 Grad Sonne.....meine Fresse, da war ich dann doch platt.
Aber mir ging es wir dir- was hab ich mich geärgert...

Oh... dazu hatte ich genügend Wut über mich im Bauch, als mir das an der Einfahrt passiert ist. Da war das Aufrichten gegen den Berg dann kein Problem.

Ich habe mir letztes Jahr eine Maschine gekauft, die schon reichlich Macken mitgebracht hat. Natürlich habe ich sie selber noch nicht gelegt. :rolleyes:

Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
André Heller

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Shergar the Raven

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Motorrad: VN2000 Classic - "Dicke Berta"

Mittwoch, 13. Juli 2011, 16:56

Bei den vermackten Mopeds passiert ja logischerweise auch nix. :grin:

Was man nicht macht, passiert nicht... Mit Hilfe eines guten Psychiaters wirst auch du mich mögen... :grin:

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SmartTrigger

Mo24-Probefahrer

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Motorrad: Kawasaki ZX9-R

Mittwoch, 13. Juli 2011, 17:15

Naja das Problem war wohl, dass es ein neues Motorrad und eine neue Garage ist.
Nen weiteres mal passiert mir das nicht da ich nun vorwärts reinfahre und rückwärts raus (da ist dann kein Hubbel mehr).

Nunja nun gilt erstmal den Schaden zu begrenzen und mich dann an der Maschine zu erfreuen

.

Poste in ein paar Tagen auch mal Fotos von der Kleinen (und mir

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Lille

Café & Pension

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Motorrad: Brevinchen & Möhrchen

Mittwoch, 13. Juli 2011, 19:00

Ein "Gutes" hast's, wenn man das Motorrad mal umgelegt - und wieder aufgestellt hat. Man weiß anschließend, wie schwer (leicht) sie ist - und das hilft ggf., daß man sie das nächste Mal halten kann. :wacko:

Öhm.. kann jemand meiner Logik folgen?

Wenn man weiß "So schwer ist sie nicht", kann man sie beim nächsten Kipper eher halten.

Die Versys hab ich nuelich auch gelegt - gebremst, gekippt und nicht mehr halten können. Natürlich noch, bevor Sturzbügel montiert waren.
Letztes Wochenende hätte ich sie fast nochmal gelegt.. und dann gekääääääämpft wie eine Bärin! Und gewonnen!

Mööööönsch.. bin ich stark! Yeah!

Aber ganz typisch... neue Kiste... noch keine Sturzbügel/Pads dran - und dann schmeißt man sie um

*Lille*

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Der Papa

Mo24-Kultanhänger

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Motorrad: DL 1000 V-Strom

Freitag, 15. Juli 2011, 09:33

ich kann deinen ärger gut verstehen. man könnte sich vor wut ein zweites loch in den arsch beißen.

ich denke deine einstellung ist ganz gut, wobei es mir zu 80er zeiten so gegangen ist, daß nichts passiert ist solange der schaden da war. erst nach der Reparatur gings wieder los :wacko:

.

hoffe das dir sowas erspart bleibt.

viel spass beim fahren. und die gummierte Seite immer schön unten lassen. :grin:

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Zwei Zylinder sind genug, .......... wenn mann 1000 ccm hat

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biboty

Team MO24 - Posting-Queen

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Motorrad: :

Freitag, 15. Juli 2011, 10:28

@SmartTrigger

Trotzdem solltest du vielleicht üben, dein Motorrad zu schieben, ohne das etwas passiert.
Denn du kannst ja nicht davon ausgehen,das es "Hubsis" nur bei deiner Garage gibt, du kannst jederzeit in die Situation kommen, das du mal schieben musst.

Ich konnte meine Kawa ( ZXR 750 ) und meine 1000er Yamaha auch gut schieben, obwohl ich "nur" 1,57 groß bin.
Ich habe sie einfach beim schieben ziemlich weit nach links gekippt, so das ich sie quasi mit der Hüfte gehalten habe.
Das geht ganz leicht, nichts kippt um und man kann so auch die unebensten Strecken bewältigen, ohne das es groß anstrengend gewesen wäre.

Anders als Dirk hätte ich aber niemals beim schieben den Seitenständer runter gemacht, der wäre mir persönlich wegen meiner Größe immer störend im Weg gewesen.

LG Sabine

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