Hallo Leute!
Bin neu hier und wollte erstmal ein herzliches "Hallo" sagen.
Ich habe ein sehr verzwicktes Problem mit einer 125 LC2 und Hoffe, mir kann jemand weiterhelfen.
Folgendes: Wir haben in die Lc2 einen 170 ccm Satz eingebaut. Vergaser ist ein PHBH 28, also der Originale. Bedüsung ist bis auf die Hauptdües auch noch original. Die Hauptdüse ist eine 160er, original 132. Auspuffsystem: Originalkrümmer, jedoch ohne KAT und der Flansch am Zylinder ist ausgedreht , so das er genau den selben Durchmesser wie der Zylinderausgang hat. der Schalldämpfer ist ein offener Gianelli. Zündkerze ist die vom Hersteller des Zylinders angegebene. Soweit so gut.
der Motor springt an, läuft im Standgas auch gut und rund. wenn der Motor jedoch Temperatur krigt, oder so nach ca 5 min Laufzeit setzten Zehlzündungen ein, unabhängig von der Drehzahl. Bedüsungen habe ich schon alles durchprobiert von 132 bis 170 in 5er Schritten. Man bemerkt zwar die änderung der Düse an der Laufkultur des Motors, doch die Fehlzündungen werden nicht besser.
Habe schon alles überprüft: Dichtungen und mögliche Falschluft, nichts. die Lichtmachine und die CDI-Einheit waren bei KTM auf dem Prüfstand, auch in Ordnung. Das Einzige, was ich mir noch Vorstellen kann, ist die Auslaßsteuerung. Diese war bei dem Zylinder dabei, aber ich glaube sie ist nicht 100ig genau eingestellt.
Kann es generell daran liegen? Oder kann es ein anderer Effekt in der Zündung sein?
Bin für jeden Tipp sehr Dankbar. Bin mit meinem LKatein am Ende.
Ps: Habe Machaniker gelernt und verstehe auch Fachsprache
Vielen Dank
Matthias
MOTORRAD online24 »
Motorräder »
KTM »
